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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5804件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
4.0/5
ピンクのナンバーが 気になっていましたが これならオシャレに見えるかな！
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4.0/5
商品説明に
※純正ウインカーは本製品に取り付けることはできません。ウインカーはDRC社製LEDフラッシャーの使用を推奨します。
と、ありますが、こういう事だったんですね、、、
取り付け自体は、特に問題なく作業できました。30分くらい？
まぁわかっていた事ですが、LEDのため昼間の光量は純正と比べて暗くなります、、、
しかし、LEDはカッコいいのですね~
テール周りもスッキリで大満足です。
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4.0/5
KLX250 08にカラー：レッド装着しました。取り付けは専用なだけに素人でも容易です。配線に関しては純正のカプラーを用いて接続しました。付属のギボシよりこの方が後々も何かといじるのには好都合なように感じました。多くの皆様が言われているようにサイレンサーが半分以上ナンバーにかぶっています。今のところ大きな支障ありませんが長い目で見ると、熱などの影響を受けてなにかしら生じそうな気がしますが・・・。また写真では「8mm穴ウィンカーステー」がクロームな色に対し、実際に付属されていたものが黒色でしたので取り付け後に見るとそこだけ目立つ感じあります。あと昼間の視認性を考えるとレッドがお勧めです。ルックス等も大変満足できるもので評価5といきたところですが、専用なのにサイレンサーが半分以上かぶることや、8mm穴ウィンカーステーが黒色だったことが非常に残念で4としました。
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4.0/5
CBR600F4iにウインカー内蔵ミラーを取り付ける際に使用しました！
DRCっていうとオフ車のパーツのイメージが強いかもしれませんが、全然問題なく使用できました♪
おそらく他メーカーのものと中身はそんなに違わないと思います。
私の場合、本体側の純正のカプラーをそのまま使いたかったので別途カプラー端子を用意しましたが、ギボシ端子と丸型端子付属ですので、そちらを使用してもいいかと思います。
また、配線の色に関しては純正と違いますが、いろんなホームページにメーカーごとの配線色は紹介されてますので、全然問題ないです。
値段も手ごろなんで、LEDウインカーを使いたい方にはおすすめです!
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4.0/5
見た目重視で性能に関係ない商品ですが、付けてみると足元がしまって見えます。（ほとんど自己満ですけどネ）
結構気に入ってます。
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4.0/5
Ninja250Rに装着しました
装着後に数回転倒してしまいましたが、転倒時に良くカウルが割れる純正と違い、ウィンカー表面が削れるだけで済みました
見た目も良く気に入っていますが、後ろからは少し見難いみたいです
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4.0/5
単気筒は振動が大きくナンバーにひびが入ることもあると聞き購入しました。質感も良くナンバーをしっかりホールドしてくれます。ボルト、ナット、ワッシャーも一緒についてくるのですが、ワッシャーはホルダーと同色です。しかも模様が彫ってありとてもイイ感じに仕上げてあります。振動防止にも良いですが、見た目もぐっと良くなり満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
D-tracker125のフロントをこのパーツと交換しました
ノーマルウィンカーの配線を通す穴を利用して簡単取り付けでした。
しかし、雨中走行一発で、水が入り、レンズが曇ってしまいました。ただし、レンズをはずすのは簡単なので、拭いてしまえば解決です。
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4.0/5
足で簡単にリフトアップ、ロックができます。
降ろすのも足でチョンと操作で出来るので、手は添えるだけ。
値段も安いですし、使用頻度も多いです。オフ車には必需ですね。
少々重いのが難点です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
外したモノと撮影。ホイールの中央にバルブがあるためこの形態が必須だった。当然普段はキャップにする。主張をおさえたチタニウムがホイール外観を一新。磁石になっていないし本体も金属ではないので非常に軽く落とすと見つかり辛い。
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