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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5804件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
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5.0/5
アルミバーに変更すると、やたらグリップが滑ります。
OFFメインの走行をしてますが、ダート初心者なので余計な力が入り、グリップを握りしめてしまいます。
グリップグルーを塗布していましたが、塗り方が悪いのか、力が入りすぎなのかグリップが回転してしまいます。
このワイヤーをグリップに2周ほど回しペンチ等で締め込むと、グリップが回転しなくなります。
締め込みすぎると、ステンなので簡単に破断します。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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リアタイヤにつけてますが、取り付けは慣れたら楽かもしれませんが取り外しはビートまでは落とせますがタイヤが外れないどうやって外そうか悩んで無理やりどうにか脱着出来て装着完了、ある意味こんだけ外れないのだからパンクしてもビートが外れる事は無いでしょう。
空気圧0.8で走行しています。IRCヘビーチューブとの組み合わせです最強かも
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オフロード車やモトクロッサーではタイヤとリムがずれた時にチューブの口金部分が切れてパンクしない為と、ずれた事が解り易いようにチューブの口金ナットは外しておくのが通常ですが、意外と付けた（締めた）ままの人が多いのは驚きです。
ナットを外せば当然すきまができて、そこから泥などが侵入しますので、このエアバルブマッドガードが必要になるのですが、この商品はカラーが選べるのでちょっとしたアクセントに一役かってくれます。
小さな部品ですがカラーにすると意外と目立ちます！
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5.0/5
モトクロスレーサー125cc用に購入しました。
以前も同じ物を使っていたのですが、誤って車で踏んづけてしまった為です。
リフト式もありますが、コース走行時のちょっとした休憩等には軽くて何処でもサッと着けれて便利です。
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5.0/5
純正ステップの二倍ほどの面積。
シッティングではあまり変わらないが、スタンディングになると感動するほど乗りやすい。
大げさだが、ステップの上に立っている純正品に対し、地面に立っている感じがします。
7000円代の値段にも満足。
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5.0/5
品番D48-02-507は記載されていないが、現行のセロー250にポン付け可能です。
ただ、若干ステップが後ろ下がりになる。
あくまで自己責任で。
セロー250専用は1万円代なので安くワイド化できる。
私は満足しています。
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レバーが転倒の為折れたので急遽購入となりました。使いやすい長さでした。予備としてバッグに一本入れておいても良いかもしれません。
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5.0/5
オフ車で林道（ガレ道）を走ることが好きですが、ぶつけたり倒したりしてナンバープレートがグニャグニャに曲がっている仲間がいます。
僕もぶつけたり倒したりしていますが、曲がってません。
それは、コイツのお蔭です。
いかなる理由があろうともナンバープレートを変形させる事はみっともないですし、整備不良で罰金も考えられる訳ですから、林道愛好者の嗜みとも言えるでしょう。転ばぬ先の杖ですね。
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安いので、減速比の調整などで複数枚買うのもなんとか出来そうな手ごろさです。
ALと比較しても、サイズが大きくなければそう大差ありません。純正よりは軽く、黒くて目立たないので気に入りました。
側面のチェーンと当たる面の塗装ははげます。
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5.0/5
タイヤ交換の為購入。バイク用のため柄が短くスポークホイールのオフ車に最適。持ち手が滑りにくく加工されていて使いやすく作りもシンプルで丈夫そうな印象。
小さいので車載工具入れに入れて持ち運びも楽。
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