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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5866件 （詳細インプレ数：5709件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2653 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 225 | |
| お話にならない: | 124 | |
4.0/5
初めてタイヤ交換を行ったときに、このクリームを使用しました。
中にはスポンジが付属で付いていましたが、薄くて小さいのでちょっと使いにくかったです。別で不要な布きれか大きめのスポンジがあった方が良いかもしれません。
クリーム自体は乾きにくく、また潤滑製に優れていたと思います。大変スムーズにタイヤをはめ込むことが出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
リフトスタンドはタイヤチェック、チェーンの注油などが簡単に出来る最高のアイテムです(^.^)
長時間保管する時でもタイヤを地面から浮かしたままに出来るので良いと思います。
足で簡単にリフトが出来て、落下防止のロック付きなので安心です。
高さ調整が出来るので色々なオフ車に使用可能です。
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4.0/5
タイヤ交換の際にディープソケットやメガネレンチでカチャカチャしなくて良いし、見た目にも機能的にも良いのでオススメです。
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4.0/5
個人レベルで使うにはちょうどいい容量で満足です。
プロではありませんがバイクだけでなく仕事で使う軽四輪も年1~2回のタイヤ組み換えをしますがそれでも2、3年以上は持ちそうです。
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4.0/5
オフ車のカスタムではお馴染みのLEDフラッシャー“Type-601”です。デザイン的に合わせ易かったので“エッジアルミホルダーキット”とセットで交換しました。
純正がウインカー球のため別途専用リレーまたはレジスター（抵抗）は必要ですが球切れの心配も無く、また消費電力も極々少ないLEDウインカーはもともとバッテリー容量に不安なDR-Zにピッタリです♪
ただ付属のアルミ製ボルトは強度的にもやや不安で、強く締めた覚えは無かったのですがボルトの途中から折れてしまい少々焦りました！（汗）
幸いにも残った部分で固定できたので良かったのですが大切な部分だけに“軽量＜強度”の選択をしていただければ間違いなく『★5つ』です・・・・・（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
バイクのさりげないおしゃれにと思い
購入しました。
取り付けも簡単でいい感じです。
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4.0/5
WR250Rのリフトアップに使っています。ペダルに足をかけて体重を乗せるだけで、“よっこらしょ”と上がっていき、下ろすときも十分にダンパーが効いているので、“がしゃん！”となりません。安心して使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
リムロックが平ワッシャーだけでしたのでリムロックスペーサーを追加しました。若干リムとの形状が違っていましたが、平ワッシャーよりはましと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
CRF50のタイヤでリムずれ防止に1.40のリムロックを取り付けました。ナットのみだと締め付け時にスパナのスペースが取れなかったのですが、クイックリリースナット＋リムロックスペーサーにしてメンテ性が向上しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
CRF50のタイヤでリムずれ防止に1.40のリムロックを取り付けました。ナットのみだと締め付け時にスパナのスペースが取れなかったのですが、クイックリリースナット＋リムロックスペーサーにしてメンテ性が向上しました。
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