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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5804件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
5.0/5
DRCアルミエアバルブキャップ/カラー：レッド 商品番号：D58-03-106
カスタマイズは、小さなことからコツコツと。をモットーにしている私です。
このアルミニウム製のエアバルブキャップはレッドアルマイト加工仕上げで美しくも上品で‥しかも、とっても可愛らしい存在です。
タイヤのリムに可憐にちょこんと彩りを添えていてくれてます。
写真では、チューブ保護の為のDRCエアバルブマッドガード(レッド)商品番号：D58-06-003 とも相まってリムの上での可憐さが際立っています。
写真のように、SUS六角ナットがエアバルブキャップの回り止めの役割になっていますので、エアバルブキャップが緩むことはありません。
SUS六角ナットもエアバルブマッドガードでテンションが掛かってますので簡単には回らないです。
エアバルブキャップとエアバルブマッドガードの間にSUS六角ナットを入れることによって色的なコントラストも良く、緩み防止にもなりますのでこのパターンで装着すれば一石二鳥ですよ。
SUS六角ナットは純正時からタイヤのエアバルブ根元に付いてますので流用して下さい。
新品のタイヤチューブにも付いてますので、特に特殊な部品ではありません。
このWeb!keさんで・・・このアルミエアバルブキャップは2個1組で全6色で627円。
レッド/ブラック/ブルー/ゴールド/チタン/シルバー があります。
そして、エアバルブマッドガードは2個1組で420円。
レッド/ブラック/ブルーがあります。
オレンジもありますが、値段が840円もします。(なんでやろ？)
前後のタイヤのキャップとマッドガードで合計1047円(オレンジを除く)ですので、そんなに高額ではありません。
同色同士ではなくて色の組み合わせを換えて、オリジナリティを出すのもカッコイイと思いますよ。
(キャップ：ゴールド/マッドガード：ブラックとか・・・)
ゴールドは特に高級感出ます。(個人的意見)
せっかく出会ったご自分の愛車ですから、せめて安い(小さい)ことからでもコツコツとカスタマイズしてあげていきたいですよね。
このDRCアルミエアバルブキャップの私の総合評価は、★★★★★★(星6つ)でちょーオススメです。
特に交換が難しいわけでもなく値段も安いですし、値段以上にアピール度やカスタマイズ感はばっちし出ますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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テールランプを交換しリフレクターが無くなったので購入しました。安価ですが、しっかりとした作りのため満足しております。
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DRC ブレーキセイバー 色：レッド 商品番号：D58-19-103
CRF250Lの純正ブレーキペダルは、安っぽいスチール製でクラッシュすると
簡単に曲がります。
少々曲がってもパイプに突っ込んで直せたりするのですが、あまりにも大きく
曲がってしまうと帰宅不能に陥ります。
そんなリスクを軽減するのが、このDRCさんの ブレーキセイバーです。
私はCRF250Lの純正のブレーキペダルの先端の踏面横に穴を開けて、
ワイヤーの末端を通しました。(写真)
もう一方の末端は本体フレームにワイヤーカバーを二重にして補強してから
引っ張って装着してあります。
このDRCさんのブレーキセイバーを装着してから、まだブレーキペダルを
クラッシュしていないので効果の程はわかりませんが、外観的にはなかなか
ワイルド感が増して悪くないですよ。
(カッコイイって事です。)
ブレーキペダルに岩などが接触したりして破損や変形するトラブルを未然に
防いだり、ツーリング先でのトラブル防止に役立ちますので、是非ともトラブル
の事前に装着しておきたいアイテムです。
お値段も1000円程度とお値打ちですし、お値段の割には随分とカスタマイズ感
も出ます。
しかも、トラブル防止の実用的保険的な商品として1000円程度の低金額です
ので 是非とも!!と購入＆装着をオススメしちゃいます。
(備え有れば憂いなしです。)
いつ買うのですか？ 今でしょ！(笑)
もちろん、★★★★★(5つ星)で総合評価：大満足です。
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私はレーサーのモトクロスバイクを持っているのですが、モトクロスバイクには
スタンドが付いていないので、この三角スタンドが必須アイテムとなります。
とても使いやすく色々な車種に使えるので、持っているだけでも便利かと思います。
商品もしっかりしており、剛性もあるので不安定な感じは一切ありません。
市販のトレールバイクにも、リアのアクスルシャフトの中空部分に刺すような形で
使えますし、とてもうまくできた商品だと思います。
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この製品は私はバイクの遠征によく出かけるので、この商品を購入しました。
バイクを車両に積載して移動するときに、この製品を車両に固定してとても
バイクが安定した状態で運搬できるようになりました。
製品もとても細部までしっかり作られておりますので、長く使えます。
エンデューロレースやトランスポーターなどでの移動には、この商品があると
とても便利だと思いますので、みなさんも一度試してみてはいかがでしょうか。
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この商品はガレージでバイクをメンテナンスする時に使っています。
やはりガレージなどで作業的に多いメンテナンスの場合は、リフトアップの
スタンドでは若干不安定なので、このスタンドでしっかりとリフトアップした状態で
使用しています。
バイクがとても安定感があり、非常に機能的に良い商品だと思います。
商品は少し大きめで、若干ガレージの邪魔になりますが、やはり整備の
時にはこの商品で整備すると安全に行えます！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
私はいろいろなバイクを所有しているのですが、オフロードバイクやチューブタイプの
タイヤの際にこの製品でパンク修理をしています。
パッチの種類もいろいろ種類が入っているのでほとんどのパンク程度であれば、
この修理キットさえあれば使えると思います。
製品のクオリティーも高いと思いますの、同じ箇所から再度漏れることは
ありませんでしたので安心して使っています。
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私はいつもミニバイクレースやエンデューロレースに参加しているので、
バイクを載せるときにとても便利な商品で、商品もとてもしっかりしていて
そのうえ軽く丈夫で、使用して約5年くらい経過しますが全く壊れていません。
ラダーレールはやはりコンパクトで丈夫なものに限りますので、この製品は
かなりコンパクトな設計で、全然邪魔にならないので良い商品だと思います。
この商品はかなりお勧めです。
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5.0/5
付けすぎても蒸発するとのことで、変に洗剤を使うよりも良いかなと思い使ってみました。
中ブタが付いているのですが、軍手などをしているとあけづらいです。(^_^;)
クリームそのものは、たっぷり塗ったほうがよいようです。
タイヤのビード部分だけでなく、バルブ（L型）のゴム部分にも塗りましたが空気を入れた後、バルブのパイプの位置あわせも軽い力でできました。
頻繁に使うものではありませんが、一つ持っておきたい品物となりました。 (^_^)
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正より安く カッコイイ
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このインプレッションで５００ポイント頂きました。ありがとうございます。