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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 2545 件中 2161 - 2170 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: KLX250 | STREET TRIPLE 765 RS )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

今までは軍手を突っ込んでいましたが、サイレンサー出口の直径が30mmと小さく、差込むのに手間が掛かるので、簡単に差込める物はないかと探していると、この商品を発見。
商品の対応サイズが30mmまでと記載されていたので、ワンサイズ上の物を買うか迷いましたがこちらを選択。
実際に届いた物を見ると対応サイズが34mmまでと記載されており、装着してみると見事にジャストフィット。
34mmまでは問題無く使用できると思いますが、Webikeの商品詳細に記載されているサイズで選ぶ事を勧めます。
2個必要だったのですが、注文時に個数を1で注文してしまったので、近々また購入したいと思います。

難点とは言い難いですが、想像以上に材質が硬かったので、差込むのに力が要ります。
使っている内に多少は柔らかくなると思いますし、本来はオフ車用の商品なので、フニャフニャでは洗車時に飛んで行くかもしれないので、この位の硬さなのだろうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/22 19:31

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さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: KLX250 | STREET TRIPLE 765 RS )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

タイヤレバー買い替えと同時に買ってみました。
ビートキーパーが無くてもタイヤ交換は出来ますが、これを使うのと使わないのとでは、作業効率が全く違います。
決して素早く交換をする必要はありませんが、非常に楽で効率的に交換できるようになります。
それは良い道具であるという証です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/22 19:31
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クロさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: 4RT COTA | CR80R )

利用車種: TY-S125

5.0/5

★★★★★

バルブフリーのために装着。
そのままだとちょっと浮いちゃうので、これ着けて、その上にナットで押さえてやると、水も入りにくくグー。
締めすぎるとクビチョンパ防げ無くなるので加減してちょ。
あとエア入れる時はそのナット外さないとならないけど。
ただナット外しただけだと、いかにもホイールに水、異物入りそうだけど、コレをつければ見た目もワンポイントでおしゃれだし、隙間を隠しつつ、クビチョンパ防げるのでいい。
リアチューブレスだと、1個無駄になるけども。
ちなみに分かる人にしか分からないように書いてます。

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投稿日付: 2012/10/19 17:46
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アツシさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: WAVE125 | スーパーカブ110プロ | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

タイヤ交換の際にタイヤと一緒に注文しました。
個人で使うには大きな物ばかりで躊躇していましたが、
丁度良いサイズのDRC製を見付けたので購入しました。
早速タイヤ交換に使用しましたが、ビードの滑りも良く、問題なく組めました。
蓋の裏にビード部分に塗る為のスポンジも付属していたのが便利でした。

質量に対する価格は大容量の物と比較すると割高ですが
個人では使いきれない事を考えると受け入れられる価格だと思います。

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投稿日付: 2012/10/19 17:46

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ヒロさん(インプレ投稿数: 76件 )

5.0/5

★★★★★

カッターのみの使用でしたが、問題なく切れました。
この価格でカット、圧入、かしめができるのはお得だと思います。

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投稿日付: 2012/10/15 17:50

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tomyさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: XR230 | CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports )

5.0/5

★★★★★

後ろ周りのドレスアップにと購入しました。他メーカーのナンバープレートホルダーは、取付けボルトワッシャーが無塗装のものが多いのですが、この商品はこの値段でワッシヤーも同色でありとてもお買い得です。

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投稿日付: 2012/10/15 17:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

リアタイヤを自分で交換するのは初めてでしたがなんとかつけることができました。
やはりオフロード走行には必須かと。。。

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投稿日付: 2012/10/15 17:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

今までビールケースやら、ブロックを積んでバイクを
持ち上げてタイヤ交換等の作業をしてましたが
これなら 車体下に合うように台を回転させ高さを合わせ
あとは 片足でレバーを踏むだけ
ポンプが付いてるおかげか 軽く踏むだけでさっと車体が上がります
ただ 片輪を外す時は 車体が傾かないように 車体フレームと
台座の間にクサビ等板を挟むと 車体が傾きません

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投稿日付: 2012/10/11 19:47
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンス抜群です。
買うまでは「たけぇ~」ですが、買ってみれば値段の理由がわかりました。
ワイドなので足の疲労も溜まりにくく、取り付け位置も純正より1cmほど上がるので気持ちよく走れるようになります。
赤のポイントカラーもアクセントになりかっこいいです。
ステップでここまで変わるんですね。

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投稿日付: 2012/10/04 19:09

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SRV250SEさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: SRV250

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
初めて250クラスのチェーン交換をするにあたり購入しました。
カシメジョイントがリアスプロケ上に来るようにセットし、この工具をカシメジョイント上にセットし、あとは締め込むだけです。モンキーレンチなど長い柄のある工具で回せば、誰でも簡単に締め込みができると思います。
チェーンを切るためであれば、これで十分ですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/10/03 15:16

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