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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5867件 （詳細インプレ数：5710件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2655 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
オフロード走行時に転倒した際ナンバープレートが曲がってしまうので購入しました。車体と同じ青色を購入しました。プレートと同色のワッシャーも付属しているので、とても目立ちます。かっこいいです。
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【Webikeモニター】
アクセントとしてもバッチリです。スペアのホールのタイヤ交換時に純正のマッドガードと交換しました。キャップもDRCのキャップを使用しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
KDX125のレストアに使用しました。
タンク内の錆がとてもひどいのですが、かなり目の細かいフィルターでゴミの落下を防ぎ、クリーンなガソリンを送ることができています。
単価も安いので、消耗すれば気軽に交換できるところもとても良いですね。
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5.0/5
モンゴルラリーで使用しました。
3000キロを超える砂埃の大会で使用し、更に帰国後＋1000キロを走行していますが、歯がとんがることもなくたいしたものです。
さすがに負荷のかかる片側は、よく見ると減ってはいますが、一見では違いはわからないほど強靱な商品です。
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5.0/5
これぞDRCといった商品で、安価ながら耐久性があり、非常に満足しています。
大会とアタックツーリングで、すでに4000キロを走行していますが、新品同様の形状です。よく見ると負荷のかかる片側が若干削れているのかなといった程度で、とんがる様子は見られません。
アルル製に比べて倍以上の重量はありますが、耐久性は間違いなく3倍以上あります。
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5.0/5
【Webikeモニター】
かなりコンパクトに作られています。
価格も安くてオススメです。
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一度ノーマルからワイドに変えたら、戻ない程に安心感があります。
スタンディングの多いオフロードバイクなら必須のアイテムすね。
フットペグは、チタンよりクロモリの方が重いけど折れないから良いですネ。
同じタイプを再び注文しました。
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【Webikeモニター】
リアタイヤを交換する際に使用しました。
内容量が少ないように思えますが、実際に使用する量は付属のスポンジで数回拭う程度なので個人の使用においては一生で使いきれるか？と感じるほどです。
ビードクリームを塗った後に指で触ってみると確かに滑りが良くなっており効果は抜群です。
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5.0/5
当初画像左側のタイプを使ってたが、これがかなり使い難い。
ニップルに対してあまりにもピッタリ過ぎて、抜差しがスムーズに出来ない。
接触部分に油を塗ってみたが改善しなかった。
それとレンチの厚みがあり過ぎてニップルの半分位にしかレンチを掛けられないため、ニップルが直ぐに駄目になってしまう。
作りも無駄に頑丈過ぎるし角張った形のため、奥まで差し込もうとするとリムが傷だらけになってしまう。
6サイズ対応だがサイズ表示が見辛くて左右対称の形のため、工具を置く度に使う向きを確認しなければならない。
とにかく使い辛く、価格が安い意外に良い点が見当たらない。
しかし、このレンチを使ってみたところ前述全ての不満が全て解消された。
ニップルに対してほど良く隙間があり軽快に回せる。
レンチ部が取り外せるため、使うサイズのみを取り付けて作業すればサイズの確認をいちいちする必要がない。
細くて軽くて長さが調度良いので持ち易い。
ニップル全体にレンチを掛けられてレンチの深さも調度良いので、ニップルを駄目にすることもなく、リムに傷を付けることもない。
何倍も作業効率が上がった。
最初からこれにすれば良かった。
とにかく使い易い。
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5.0/5
中古車購入した私のKDX125は、最高速重視に最終減速比変更されていて林道が走りにくかったので、純正の減速比に戻すために購入しました。ドライブ、ドリブンともに純正でも良かったのですが、ドライブは同じ歯数でDRC製の本商品があり、純正よりも安かったので採用しました。
取り付けに関しては全く問題ありませんでした。耐久性に関しては、これから見て行こうと思います。
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