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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5871件 （詳細インプレ数：5714件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2657 | |
| おおむね期待通り: | 2050 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 125 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ジョイントがある分ガタつきがありますが、走行中の後方視界は良好でした。
トライアルセクションではこのように畳むことで競技車のようにできます。
KLX230Rを公道走行に使うために購入しました。社外のミラーホルダーを使って取り付けています。KLX230用の純正品を使うという選択肢もありましたが、林道を長距離走るのと所々でトライアルセクションをこなす必要があったので、折り畳み式にしました。折りたたむことで転倒によるミラーの破損が防げるのと、ハンドルまわりがすっきりするので、難易度が高いところを走る際はありがたかったです。また、折りたたまない状況で何度も転倒しましたが、ミラーが割れなかったのはちょっと驚きです。価格も安いしとてもいいと思います。難点は折り畳みのジョイント部分のすぐに緩むのでたまに増し締めが必要になります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
見た目もスッキリして軽量感を出す為にフェンダーレスにし、重量的にも500?600ｇ軽くなりました！最近交換したので泥はねは未知数です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
カウル車をネイキッド化するときに使用しました。
LEDで見えやすく質感も程々で良いです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けは説明書通りやればカンタンでした。ガレ林道走るのでリフレクターの配線の一部に配線用スパイラルカバーで強化しました。リフレクターは別途ディトナ製を取り付け。
改造前に取り付けていたキジマのアルミプレート板も取り付けました。
後は泥ハネがどのくらいか検証ですね?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
今までアルミ製のラダーレールを使用していましたが、こちらの方が軽いし場所も取らず重宝してます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
オフ車トランポ組のド定番ラダーです。
これがあればハイエースでも軽トラでも何でもオフ車を乗せることができます。
注意点としては耐荷重です。
このラダーで積み込みを想定されているのはレーサーや250ccまでのトレールだと思います。
テネレ等の重量級の積み込みには素直にゴッツいアルミラダーを購入された方が良いです。
（近所のアップ○レージで板が曲がってしまったこの商品を見かけましたが、たぶんそういうことだと思います…）
またオフ車はオフ車でも14インチ以下のミニモトはちょっと辛いと思います。
タイヤ径が小さい車種はラダーの板と板の間にタイヤがハマりかけるので積み込みに力が要るようになってしまいます。
具体的な車種ではKLX125は難なく載せらますが、KSR Proはちょっと大変でした。まぁ積めますけども。
とりあえずオフ車を積み込みたいと思ったらこれを買っておけば間違いなしです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正のタンデムシートがワンタッチで脱着可能
塗装の質感も高くコンパクトでスタイリッシュになります。
キャリアの剛性も高くタンデムにも使えるので満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
Crf250ラリー、md44に使用しています。
外観が純正と変わらない外観ですが、ショート
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
Crf250ラリー、md44で使用しています。
ショートレバーは操作性がダイレクトで細やかなアクションに応えてくれます。
純正と変わらない外観がまた良いです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
大きすぎず、小さすぎず、ちょうどいいサイズでした。
ただ、付属のネジの先端がバリ？が残っていてそのままつけて、一度外そうとするとなかなか取れずに苦労しました。
ホームセンターで同じネジが見つかり購入して付け直しました。
ツヤがかなりある商品で好みではないのでマットブラックに塗装して使用してます。
キャリアとしてはしっかりズレずに使用できております。
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