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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5804件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
5.0/5
DRZ400SMの大きなテールランプに飽きて、ハスキータイプにしたんですが、みんなと同じで結局飽きて、コレにしました。
自作でステーを作り、固定ボルトを軽く閉めるとペキっと妙な音が聞こえたのでチェックしたのですが、どこにも損傷は見られませんでしたのでそのまま装着。
おそらく緩く曲線を描いてた固体だったのでしょうね。
んで、このあいだ車検に行くのでハスキータイプに交換して又使えるか確認で見たら真ん中にクラックが本体の半分以上に入っていました。
値段も値段だし1年持てば良いほうと思いますので自分は文句はありません。
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5.0/5
モンキータイプの改造バイクを制作しているなか、バックステップの取り付け部品にチェーンが、当たって部品がすり減ってしまう。最初はGクラフト社のチェーンローラーモンキー用でしたが、振動が酷く！しかも？結構すり減る！悪くはなかったのですが、他を探すことに。
DRCチェーンローラーのSサイズを購入しました、Sサイズでも以外に大きい！取り付けてみた感想は、ベアリングのお蔭でよく回るし！ラバーで音の静か！振動もない！あとは耐久性かな？
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5.0/5
特に問題なく使えます。
おすすめですね。
ネットで買えるので便利かと思います。
心配な方は純正もここでは買えるのでそちらでもいいかと思います。
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CBR650Fのブレーキパッドピンがさびていたので、交換ついでに適合表にありませんでしたが、以前、CRM250AR時にこんな形状だったのを思い出し、寸法チェックして購入しました。上側が本品、下側が取り外して清掃した純正品です。
使用数は前後とも同一部品なのでD58-33-093を3本です。六角部分がほんの少し短いだけですので、何も問題ありません。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
値段とメーカーの信頼性。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
足元の安定性が良くなりました。特にスタンディング走行した際の頼もしさは純正に比べくもありません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正を外して、そのまま入れ替えるだけ済みましたので簡単でした。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
元から付いている割ピンは、新品に交換することをお勧めします。
【期待外れだった点はありますか？】
ステップにDRC製という証（刻印等）が無いところ。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
せめてDRCの刻印は付けてほしいです。
【比較した商品はありますか？】
IMS製のワイドステップ（値段が高過ぎたのでDRC製にしました。）
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5.0/5
ラジエターホースを10年以上交換していなかったので新しいものに交換しました。
色も青い色が綺麗だったので、この商品選びました。
Dトラ用とDトラのX用ではパッケージのホースの本数が違いますが、あえてDトラのX用を使いました。
Dトラ用は、キャブウォーマー用に分岐があるため、一番長いホースが分割されてますが、DトラのX用は分岐さてていません。
ホース交換は、ラジエター液を全部抜いてから交換し、新しいラジエター液を入れなおすことになります。
難しくは無いですが、手間も時間もそれなりに掛かります。
ホースクランプは再利用してもいいと思いますが、私は新品にしました。
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5.0/5
ノーマルのステップが、古びてきたので流行りのワイドフットペグに交換しました。
交換は根元の割りピンを外すだけなので簡単に交換できます。Dトラは純正のバネをそのまま使用できます。
使用感は足の置き場が広いので長距離走ると足が楽な気がします。スタンディングも安定します。
幅は広いですが、後ろ側が拡張されれているので、シフトペダルやブレーキペダルの間隔に変化はありません。高さもノーマルを選んだので、違和感は全く感じませんでした。
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5.0/5
転倒でブレーキレバーに若干曲りが出たのでレバーを本サイトで探していた時にこのレバーを見つけまして購入です。何といっても安かった。でも安いといっても問題なく使用できます。十分です。
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5.0/5
初めて自分のバイクでLED商品を取り付けしました。
最近ではウインカーもちさい物や、スモーク系の見た目重視の物を付ける人が多くなりましたが、やはり安全第一でしっかりと目視できる物でないといけないと思います。4輪よりはるかに危険度が増すバイクだからこそしっかりとした物を選びたいです。
当初スモークレンズとも思いましたが、昼間の発光度合いがいまいちでだったので、やはりオレンジレンズを選択しました。
オレンジレンズが一番LEDがきれいに発色すると思うのでこれにして良かったと思っています。
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