DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシーのブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価:	4.2 ／総合評価5804件（詳細インプレ数：5646件）
買ってよかった/最高:		2619
おおむね期待通り:		2035
普通/可もなく不可もない:		805
もう少し/残念:		223
お話にならない:		121

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 1992 件中 461 - 470 件)

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : リヤサスリンクキットローダウン

￥4,660 (税込)

SWDさん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： SV650X )

いい意味であまり変わらず、しっかり効果は実感。

利用車種：セロー 250

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
ポジション	3
乗り心地	5

セロー250の直進安定性を高めたく、購入。
取付に際してはリフトとレンチが最低限必要になります。
リンクだけ取り付けるならそこまで大変では無かったのですが、前後バランスが変わるのでリアショックのプリロード調整も同時に行ったほうが良いとのことで、結果的に色々バラしました。
初心者の方は取付に苦労されるかも知れませんので、お店にお願いするのも一つの選択肢かと思います。

肝心の使用感ですが、まず見た目。
前後に伸びてオフロードの姿勢からは少し遠くなります。
今のスタイリングを崩したくない、という方は注意ですかね。
僕はこれはこれでいいな、と思えました。

走行性能については今のところ文句無し。
変なコーナーリングのクセが出ることもなく、でも加減速時の安定性を肌で感じられる。
元々足つき性には苦労しておりませんでしたが、ハイシートと組み合わせて使うとちょうどノーマルのセローの足つきに戻ったような感じでした。
足つきに悩まれてる方の選択肢としても有力候補となってくれそうですね。

注意事項としてスタンド。
結構車体が立つようになりますので、取り付けた際には傾斜地での駐車には十分注意するべきかと思います。
もしXT250Xやトリッカーのスタンドを流用出来るのなら、解決するのかな？

長くなりましたが、総じて良い選択になりました。
足つき性、ふらつきにお困りの方にはおすすめかと。

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投稿日付： 2020/12/13 08:09

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : フロントフォークオイルレベルゲージ

￥1,570 (税込)

SSKさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： NSR250R | 250EXC-F | CBR250R (2011-) )

片手で出来る

4.0/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	5
使用感	3
機能性	4

良い点
油面を片手で調整できる。
シリンジが引きにくかったり、ゲージを支えたりしなくていいのはデカい。

改善してほしい点

パイプが抜けない？簡単に外れては使い物にならないが、もし曲がってしまった時に交換できたらありがたい。

パイプに目盛りが欲しい。
せっかくアルミのきれいなパーツがついているのだから目盛りもあれば嬉しかった。

要望はあるが基本的には便利な一品です。

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投稿日付： 2020/12/04 20:27

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

SSKさんは3件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : HC2リフトスタンド

￥11,700 (税込)

銀さん（インプレ投稿数： 446件 / Myバイク： KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

ダンパー付きでよい感じです

4.0/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

お古でもらったオフスタンドが壊れてしまったので、新品を購入。せっかく買うならダンパー付きのDRCのスタンドにしました。

スタンドの高さは本体の軸がねじになっていて調整できるので、新品のうちに錆と固着防止のためにグリスを縫っておきました。

※使っていたスタンドは高さ調整のロックナットが固着して動かなくなってしまいました。

これから新品で使う人はグリスアップしてから使うことをお勧めします。

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投稿日付： 2020/12/01 19:38

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銀さんは446件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : リヤサスリンクキットハイリフト

￥4,980 (税込)

マッツさん（インプレ投稿数： 1823件 / Myバイク： KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

トリッカーでもっとオフを楽しみたい方にお勧めです

利用車種：トリッカー

4.4/5

★★★★★

取り付け・精度	4
品質・質感	4
性能・機能	4
コストパフォーマンス	5
使用感	5

トリッカー通勤兼モトクロスごっこ専用車に付けました?
リアリンク周りをバラセル方なら、グリスアップメンテついでにサクッと取り付け出来ます

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投稿日付： 2020/11/27 18:42

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マッツさんは1823件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : クロモリワイドフットペグ

￥7,500 (税込)

デカイあたまXLさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： KDX125/SR | KDX220SR | KX125 )

立ちやすく曲がりやすい

利用車種： KDX125/SR

4.2/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	1
使用感	5
形状	5

旧車のKDX125に取り付け。いろんな商品が出回っておりますが、適合品として加工無しで正確にポン付けの出来るフッドペグなのでこれを選びました。
クッソ細いkdx125のペダルからすると劇的な変化です。スタンディングで段差越え時の足裏の衝撃の分散、ジャンプ着地時の衝撃緩和、コーナーリング時の踏みつけ力の向上などが明らかに違います。

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投稿日付： 2020/11/26 20:35

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デカイあたまXLさんは21件のインプレッションを書いています

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