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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5871件 （詳細インプレ数：5714件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2656 | |
| おおむね期待通り: | 2049 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
クラッチホルダー交換のため購入しました。
ハンドルホルダー部分がとても薄いのでとてもいいです。
質感もいいのでおすすめです。
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5.0/5
ちょっと配線中にショートさせてしまい壊れたので新しいものをウェビックで購入しました。いろいろ知れべましたがウェビックが一番安いし、送料は5000円以上購入で無料！更にポイント還元があるので一番お得と思います。
DRCのICリレーですが分解してみようと思ったらな溶剤注入の防水安全仕様になっていました。さすがDRCですね。オフロード。違うものも（安ものなど）考えましたが、中を見てDRCに即決。これで泥んこ遊びも大丈夫ですね。
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3.0/5
17インチラジアルタイヤ交換で使用。初めてビードクリームを使ってみました。190/50の取り外しでたっぷり塗っての使用です。
上側は三か所のレバー入れで簡単に外せました。
残りの下側はなんと手力だけで外れました。2005年のミシュラン パイロットパワーです。クリームが効いたのかタイヤが柔らかかったのか、たぶんテクが有るんだなと自己満足。ニュータイヤを入れる時もバンバン入ります。
なかなか、価格にしてはいい買いものですね、
ただし付属のスポンジはもっと厚めの物を付けてください。マニアチツクな使用者は価格だけではなく小物もチエックします。単価が安い商品だけに当たり前ではさびしすぎます。そこにメーカーの熱い良心が見えると思い記載しました。がんばってください。
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5.0/5
今まで普通のジャッキで事たりていたのですが、臨時収入があったため思い切って購入してみました。
やはり普通のジャッキとは違い、整備のやりやすさが全く違いました。
やはり専用の物を使うと大変やりやすいですね。
今まで無理な体勢だったりしたものが大変やりやすくなりました。
もっと早く買っておけばよかったと後悔しています。
因みにDR-Zで使用しています。
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4.0/5
WR250Xに使用しています。
ノーマルサス調整でローダウンしているのでフレーム下に入るか不安でしたが最悪フロントに雑誌でも噛ませば・・・と思い購入。
予想外ですが問題無く使用できました。
シャフトを留めるEリングが外れやすかったりペダルのロックがキッチリとハマらなかったりしますが特に問題はありません。
飛躍的にメンテがしやすくなるので自分でいじられる方には必携です。
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3.0/5
タイヤ交換の為購入しました。
無くてもどうにかなりますが、自分はプロではないので使用しております。
年2~4回程度の前後セットの交換サイクルですが、なかなか減りません。
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4.0/5
CBR250R(MC41)をLED化するのに取り付けました。
レジスター1個だとハイフラを起こすので、2セット購入をお勧めします。
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4.0/5
がっちりタイヤを固定できます。KLX250のリアの2個目のストッパーとして購入。8.5mmのドリルでリムに穴を空けて装着しました。オフロードを走る方には必需品ですね♪
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3.0/5
私のDR-Zに装着しました。フェンダーレスキットと合わせると大変近代的なフォルムになりました。しかしウィンカー本体のレンズの接着がいい加減で引っ張ったらすぐ割れそうです。またバリがついていたりと決して丁寧な品ともいえないと思いました。視認性は可もなく不可もなく、普通といった感じです。ギボシ端子が付属してきましたが、精度が悪かったためホームセンターで買った物を使用しました。取り付けは簡単でした。
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3.0/5
当方のDR-Zに取り付けました。DR-Zのウィンカーリレーはフロントにあり、加工が少々面倒なのでこれをつけました。これをつけるとLEDの省エネ効果が無くなり通常の消費電力となります。取り付けは必ず金属部分に設置するということなのでシートレール右側のマフラー裏付近に取り付けました。マフラーの熱がこもるので、DR-Zに取り付ける際は左側のレールに取り付ける事をお勧めします。
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