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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5805件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
4.0/5
見た目は良いです。が、
サイレンサーが半分ナンバーにかぶってる。
泥跳ねが激しくテール周りは泥だらけになるなど、オフ車としては最悪のキットです。
しかし、純正のごっついリアフェンダーやもっさいテールランプに比べれば、満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
フェンダーレス化したのですが、サイレンサーが半分ナンバーにかぶってしまったので、ナンバー保護のため取り付けました。
サイレンサー自体の排煙がすごいのでナンバーが少し黒くなっていますが、ナンバーの損傷はありません。
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3.0/5
ツーリングのときは必需品ですね。誰か一人持っていればいいですから。私のバイクはフロントはバルブが横を向いて付いていますので 使うのはもっぱらリアのみ。従って付けたままでとは思うのですが 現在は都度外しています。バルブの首の部分がゴム製になっていて変形するのでノズルを押し付けるときに苦労するのですが これがなければ 出先でエアーを入れることが出来ません。その意味では 使用頻度は少なくても心強い装備のひとつです。
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5.0/5
ZZR1200に使ってます。
ハイマウントストップランプとして使用中。
大きいテールランプなのですが、ポジションなのか、ブレーキなのかを判別して貰う為に、ストップランプとして見て貰おうかと。
本来は、電源コード部分を、外装に穴を空けて装着のようですが、縁の部分をカッターで削り、縁からコードを出すように装着いたしました。
光量としては少々物足りないと思いましたが（四輪車との比較）、仲間にも直ぐに装着がバレる程の目立ち度らいしいです。
追突防止として、対策したい方は、そうぞコレを選んでみてください。
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4.0/5
純正ステップが非常に衝撃に弱そうに感じ、またブログ等で実際に曲げてしまったのを見て転ばぬ先の杖と思い購入しました。
幅広になったことで踏ん張りも効くし、長距離移動の際も楽に感じます。
ジャンプすること無いのでわかりませんが、着地の衝撃も緩和されるのではないでしょうか。
取り付けの際に少々手こずり、一人では付けられず、押さえる人とボルト差し込む人が必要でした。
下手だからなのかもしれませんが。
一人で簡単につけれたらいいかなと星4つにしました。
取り付けた感想は非常に満足です。
効果も感じるし、見た目も変わりますしね。
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4.0/5
5mmダウンをチョイス。使用中のオフロードブーツがゴツいのでチェンンジペダルに干渉していましたがこれで解消しました。但しブレーキペダルは少し下げたほうがいいです。スタンディング時の喰い付きが格段に良くなりました。カラーがブラックしかないのが残念です。あとWR250Rはなぜかスプリングが別売りなので合わせて注文する必要があります。
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5.0/5
ヒートプロテクターの中で比較的安価なので購入。
前の形に比べ側面に丸みを持たせるなど改良し企業努力も見られます。
必要最小限の箇所だけのプロテクターですが、値段、価格共に満足です。
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5.0/5
D-TRACKER07に装着しました。
指が三本だけしかかからなくなります。
私はそれで充分ですが、それを理解したうえでの購入をお勧めします。
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5.0/5
オフ車を購入し、自分でタイヤ交換するために購入しました。必需品と書いてあったので買いましたが、たしかに必需品です。
こつはたっぷり使うことですね。ケチるとやりにくいです。価格も安く、量も個人で使う分には十分です。
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5.0/5
520、428サイズの両方できて、値段も安いので買いました。
ウェブ情報を参考に、チェーンカットの前に、グラインダーでピンの頭を十分削ってからピンを押し出しました。なるほど、工具に掛かる負担がかなり少なそうです。いとも簡単にピンが抜けました。
プレートの圧入も簡単、カシメもあせらず慎重にやってみると綺麗に出来ます。
キチンと工具の作用点が一直線になるようにセットするようにすれば、誰でも大丈夫だと思います。
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