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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5811件 (詳細インプレ数:5652件)
買ってよかった/最高:
2624
おおむね期待通り:
2037
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
224
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 5652 件中 5251 - 5260 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
オジンライダーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R[スーパーデュークアー )

4.0/5

★★★★★

見た目重視で性能に関係ない商品ですが、付けてみると足元がしまって見えます。(ほとんど自己満ですけどネ)
結構気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/15 13:36

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るぱんさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

Ninja250Rに装着しました
装着後に数回転倒してしまいましたが、転倒時に良くカウルが割れる純正と違い、ウィンカー表面が削れるだけで済みました

見た目も良く気に入っていますが、後ろからは少し見難いみたいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/15 13:36

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コメント(3)

るぱんさん 

>皇琥珀さんウィンカー穴は完全には隠れませんね
私の場合は硬めのスポンジをウィンカー穴に合うように切っておいて、それにウィンカーを貼り付けて穴にスポンジを押し込む形で固定してます

皇琥珀さん 

るぱんさん>スポンジ使って穴埋め&ウインカー貼り付け、参考にさせていただきます。
ご説明ありがとうございます。

スポスタさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: XL1200C )

5.0/5

★★★★★

03年XL1200Cに使用しています。
当方のバイクは、スポークホイールで、ガゾリンスタンドで空気圧をチェックする時に、一番オーソドックスな空気入れ(先が金属のもの、ゴムチューブの物は少ない)だと空気を入れることができず、困っていました。(工夫をすれば入れられる物もありますが、苦労します)

しかし、この「エアバルブエクステンション」があれば、空気入れを選ぶことなく、どこのガソリンスタンドでも容易に空気圧チェックをすることができます。

ツーリング先でも重宝します。

価格もお値ごろで、私と同じ悩みを持っている人には、超オススメです!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/08 15:59

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yoshirinさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: ST250 )

4.0/5

★★★★★

単気筒は振動が大きくナンバーにひびが入ることもあると聞き購入しました。質感も良くナンバーをしっかりホールドしてくれます。ボルト、ナット、ワッシャーも一緒についてくるのですが、ワッシャーはホルダーと同色です。しかも模様が彫ってありとてもイイ感じに仕上げてあります。振動防止にも良いですが、見た目もぐっと良くなり満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/01 16:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

D-tracker125のフロントをこのパーツと交換しました
ノーマルウィンカーの配線を通す穴を利用して簡単取り付けでした。
 しかし、雨中走行一発で、水が入り、レンズが曇ってしまいました。ただし、レンズをはずすのは簡単なので、拭いてしまえば解決です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/11/01 16:51

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3.0/5

★★★★★

回してるときに軽く当てておくだけです。あまり強く押し当てるより軽く当てた方が泡が出てキレイになる気がします。
普通に擦ってもよし、当てたままでもよし、おまけに2ヶ所同時に磨けます。反対側に歯ブラシみたいなのが付いていれば、もっと使いやすいと思います。そこが少し原点ですかね。
無理にこれでなくても100円SHOPなどで売っているプラスチックブラシでも十分な気もしますが・・・専用品と言う事で安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/10/25 14:18

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マヨネーズ星人さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KLX250 )

5.0/5

★★★★★

クリームを塗らずにタイヤをはめてしまったため、ビートが変な所で引っかかり動かず、タイヤがブレていました。もう一度外し、リムの内側とビートの周りにクリームを塗ってはめてみたらブレがキレイに無くなっていました。クリームの偉大さが分かった瞬間でした。ありがとうクリーム。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/10/25 14:18

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マヨネーズ星人さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KLX250 )

4.0/5

★★★★★

足で簡単にリフトアップ、ロックができます。
降ろすのも足でチョンと操作で出来るので、手は添えるだけ。
値段も安いですし、使用頻度も多いです。オフ車には必需ですね。
少々重いのが難点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/10/25 14:18
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G・Ghopperさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: KLX250 | タクト ベーシック | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

 まず、見た目がgood!!機能も価格も言う事なしです。
 
 エアバルブのナット周りの隙間から入る雨水等を防いでくれるので、ホイル内の錆を極力少なくできます。
 
 また、ナットで固定しないので、低圧時のズレによるバルブ周りのチューブ切れによるパンクも低減してくれることでしょう。

 ぜひ、安心のためにも、見た目にも装備することをお勧めしたいと思います。
 自分のバイク2台に装着しております。

 おススメ絶品です!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/10/18 13:11
1人のライダーが役に立ったと考えています

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G・Ghopperさん(インプレ投稿数: 56件 / Myバイク: KLX250 | タクト ベーシック | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

まず、見た目がgood!!機能も価格も言う事なしです。
 
 エアバルブのナット周りの隙間から入る雨水等を防いでくれるので、ホイル内の錆を極力少なくできます。
 
 また、ナットで固定しないので、低圧時のズレによるバルブ周りのチューブ切れによるパンクも低減してくれることでしょう。

 ぜひ、安心のためにも、見た目にも装備することをお勧めしたいと思います。
 自分のバイク2台に装着しております。

 おススメ絶品です!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2010/10/18 13:11

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