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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5806件 （詳細インプレ数：5647件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2620 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
4.0/5
タイヤ交換の際にディープソケットやメガネレンチでカチャカチャしなくて良いし、見た目にも機能的にも良いのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
オフ車用アフターパーツで有名なDRCの“ミラーホルダー”です。
愛車'04モデルのZ1000にアントライオン・クラッチキットを装着したのですが、あまりの質感の高さにそれまで装着していたホルダーでは釣り合いが取れなくなってしまい思案の末このホルダーに決めました。（笑）
アルミ削り出し＆ブラックアルマイト処理されたホルダーは、幅も極限まで詰められた上に質感はたいへん高く秀逸です！
オフ車パーツメーカーのお品ですが、ロードバイクに装着しても何ら違和感はありません♪（爆）
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5.0/5
洗車の時に大活躍です☆前はビニール袋を被せてましたが、面倒なので今はこれです！！
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5.0/5
整備素人の僕にはぴったりの商品です！無くても大丈夫ですが、あると便利です。
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4.0/5
個人レベルで使うにはちょうどいい容量で満足です。
プロではありませんがバイクだけでなく仕事で使う軽四輪も年1~2回のタイヤ組み換えをしますがそれでも2、3年以上は持ちそうです。
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5.0/5
オフ車のカスタムではお馴染みのLEDテールライト＆ホルダーのキットです。
今回は純正同様“レッドレンズ”を選択しましたが“スモーク”の質感も高く正直悩みました。（笑）
スズキDR-Z400SMはオフ車ベースのモタードですが純正ウインカー＆テールの組み合わせは間違いなくスリムなテール周りのデザインにはミスマッチでしたがこの製品のお陰でスリム＆シャープさが拠り強調されました♪
また、振動等に強いLEDは球切れの心配も無く消費電力が極少な点もウレシイ限りです。
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4.0/5
オフ車のカスタムではお馴染みのLEDフラッシャー“Type-601”です。デザイン的に合わせ易かったので“エッジアルミホルダーキット”とセットで交換しました。
純正がウインカー球のため別途専用リレーまたはレジスター（抵抗）は必要ですが球切れの心配も無く、また消費電力も極々少ないLEDウインカーはもともとバッテリー容量に不安なDR-Zにピッタリです♪
ただ付属のアルミ製ボルトは強度的にもやや不安で、強く締めた覚えは無かったのですがボルトの途中から折れてしまい少々焦りました！（汗）
幸いにも残った部分で固定できたので良かったのですが大切な部分だけに“軽量＜強度”の選択をしていただければ間違いなく『★5つ』です・・・・・（笑）
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2.0/5
エクセルリムではRが合わない為使用出来ませんでしたので注意が必要だと思います。
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4.0/5
バイクのさりげないおしゃれにと思い
購入しました。
取り付けも簡単でいい感じです。
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5.0/5
プログリップはエンドのリブをテーパー状にカットしてあり、手によくフィットします。またワイヤリングの溝を設けてあるので、レースでも使用可能です。何回かグリップを交換しましたが、プログリップの使い心地がベストだと思います。
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