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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5867件 （詳細インプレ数：5710件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2655 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
サイズ間違えちゃって42mmじゃなくて32mmでした。
でもワッシャーかましてオフセット装着なんとかタンデムステップに干渉しなくなりました。この程度ならばチェーンにもきちんと当たりそうなのでこのままでいきます。そのうち32mmを購入しようかな
純正はただのゴムに鉄のスペーサーの様なものが入っているだけなのだが、この商品はベアリングが入っておりさらにジュラコンの様な硬い素材でカラーリングもバリエーションがあっておススメです。
みなさんはノーマルのサイズをちゃんと測ってから購入してください
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3.0/5
ちょうどいい程度にぬるぬるです。
ただ乾くのも速いんでさっさとはめないと意味なくなります。
しかも塗るやつもついてるんで無駄に手汚すこともないから値段よかいいですね。
スクーターのタイヤ交換なら必需品かも。
カブ系ならあんまいらないかも。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
オン、オフでホイールを使い分けているので、オフタイヤ用に購入。オン13T-39Tのチェーンでオフ12T-42Tだと足りなくなるので1T落として41Tを購入。これでガマンして39Tに付け替えなくて良くなりました。
重さは純正42Tが約600g デュラ41Tが約450gでおよそ150gの差でした。
大胆な肉抜きがイイ感じだし、少しだけど軽くなるし、なんたって安いのでなかなかイイと思います。
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3.0/5
KLX125 2013年にDRCワイドフットペグをつけるので、これを取り付けました。物自体はしっかりとした造りで良いです。
2013年式のKLX125の純正のフットペグホルダーは座金組込み六角ボルトで固定されています。DRCのフットペグホルダーは、2012年式以前のKLX125で使われているボタンキャップボルトに対応するようにくぼみが付けてあります。このくぼみに座金組込み六角ボルトは入りませんので、純正のボタンキャップボルト（パーツナンバー92150-1255）を4つ購入しました。1個300円（税抜）なので、余分な費用が発生しました。
あと、純正のスプリングの引っ掛かりの部分が小さく、そのままでは装着できません。万力とペンチを使って引っ掛かりの部分を伸ばして装着しました。
良いものなのですが、上記の2点分を減点させていただきます。
2013年式KLX125にDRCのワイドフットペグとこのホルダーを同時に装着される方の参考になればと思います。
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【Webikeモニター】
持ち易さ・廻し易さは非常に良く、標準サイズに加えミニサイズも追加購入です。
最大の難点はスポークニップルの二面巾はインチベースの「BCねじ」なのにそれが考慮されていない点です。
中型クラスのバイクで多用されている#9スポークニップルの規格は約5.65mmなのに、付属ビットが5.6と5.8では合いません。
5.6を自分で切削して5.65mmに合う加工しました。幸いといっていいのか、ビットの硬度はそれほど硬くなくヤスリで手加工できます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
競技用のスペアホイールに転用したので実車用に買い足しました。
ウチにあるチューブ用ホイールには全てこのエアバルブマッドガードを装着していますが、それはスーパーカブであっても例外ではありません。車体色に合わせてアクセントにもなりますし、バルブステム根本からリム内への水や異物侵入防止に効果があります。
いつもリピート購入している定番です。
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3.0/5
【Webikeモニター】
取付前後、走りが安定するのが実感できます。
オフロードバイクはステップで走るのが基本なので、
ステップが細いと靴底が安定せず、
綱渡りのような状態になってしまいます。
取付に関しては、
古いバイクなので、適応リストには載っていませんでした。
取付はスペーサーを噛ませたぐらいで、
リターンスプリングをそのまま使用でき、
ほぼポン付けでした。
ただ、中華製でこの程度の品質でこの値段は如何なものか？
同じような品質のものが半額程度で売られている
のを考えると、自ずと選択枝は決まってくるでしょう。。。
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3.0/5
【Webikeモニター】
フロントにビースト1pcs。
チューブにはこれを使用して、エンデューロレースに挑みましたが、レース後、チューブの口金が取れてました。
林道走行程度なら泥等が入らずいいのですが、レースだとちょっと問題があるかも。
ただし、使用場面を考えて装着すれば、CP値もよく、いいものです。
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3.0/5
タイヤの填めやすさは問題ありませんでした。
ただ、冷えている(15度ぐらい?)と固形のままポロポロこぼれてしまい、きちんと塗れませんでした。
あと、乾くのが速いのか、時間が経つと効果が薄くなり、ビードを上げるのにはCRCを吹くなど苦労しました。
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