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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5867件 （詳細インプレ数：5710件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2655 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
3.0/5
カブのホイール組み立てのためオプションを追加購入しました。使用にはまったく問題ないですが、シャフトに少し錆が認められました。簡単にとることができましたが、あまり気持ちのいいものでは有りません。
使用については、細いシャフトのホイールでも使用でき大変助かります。このオプションを購入したことで、使用する機会が増えそうです。
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3.0/5
基本的にはドレスアップパーツですが、カウルを
全塗装しているので塗装面への負荷を減らせるかな
と思い、購入。（ワッシャ代わり）
NC加工されてる様なので精度はまずまず。
見えないとこがちょっと粗いかな？
結構凝った形状なので格好良いです。
色はアルマイトだと思いますが予想よりちょっと
赤っぽいゴールドでした。
これは現物見た訳じゃないから仕方ないか。
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WR250Rの前後のウィンカーをキタコのワレンズに交換の際に購入させていただきました。
取り付けた感じはぴったりで、違和感無く装着できました。
余り目立たない部分ですが、外品に交換する時には必要になり、痒い所に手が届いた感じの部品です。
高いのでもう少し安いと助かります(^^;
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3.0/5
Webikeのイベントで500円でゲット。ホーネットに使いましたが、純正のリアフェンダーだと、下のリフレクターに当たってしまうため、しっかりと固定できません・・・
グラインダーなどで除去してしまえばいいんでしょうけれど、以前削ったら泥ハネがひどかったので、あまり削りたくないのが本音。
なので、スペーサーかまして斜めで固定していますが、フェンダー側のナンバー固定穴が適当に開いているため、がたつきがありますが、今の所問題なく装着されています。
よくリア周りのアクセントになりました~とありますが、よく見ないと気づかない代物だと思います、これ。自己満足パーツですね、うん。
定価では買う気ないですが、500円ならまぁいいかな。といった感じです。
補足ですが、モトフィズのカーゴフック兼用できますのでその点は安心してください。
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3.0/5
ミラーポールの中間部分に左右に大きく折りたたむ事が出来、林道などで、ちょっと折りたたむ際に重宝しますが、ミラーポールのハンドルに対する前後の位置調整はハンドルに直付けで、調整箇所（稼動箇所）が無いので、微調整がややしにくいと感じました。（余談ですが、ミラー部分はポールに対して回る調整は出来ます。）
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3.0/5
物自体にしては、少し高く感じる。
ジャイロスタンドをカブで使用するなら、これが必要。
テーパー掛かってる部品(名称が判らない)は小さめの芋ねじ一つでシャフトに止めます。
あれ？芋ねじって平面で止めるんじゃなったっけ？
2千円なら、端っこを除いて、少し平取りしてあっても良いんじゃないの？って思います。
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3.0/5
日替わりセールで購入したウィンカーリレー。
ウィンカーからLEDウィンカーに変えた際、抵抗値の変化で純正のリレーが使えない（ハイフラ現象に陥る）のは周知の事実。
しかし、相場で言うと3000円前後。その中安さで前を行くこの商品に興味を持った。
ただ、ご覧のように配線はコネクターではなくフリーなので配線工事が必要であるため、大改造の際に一緒に組み込もうと思う。
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DRCアルミ製M6テーパーボルト(レッド)
このDRCアルミ製M6テーパーボルト(レッド)は、サービスマニュアルに記載してあるトルク値で締め付けると破損したりしますので、力任せにネジを切り折らないように注意が必要です。
ご承知と思いますがこのDRCアルミ製M6テーパーボルト(レッド)はアルミ製ですので、SUS製やスチール製に比べて強度は格段に落ちます。
締付トルクが必要な部分及び取付強度が必要な場所へはこのDRCM6フランジボルトの使用は止めておいた方が賢明です。
(自己責任)
特に強度を必要としない部分やボルトが脱落しても深刻な被害などが起こりにくい場所で、このDRCアルミ製M6テーパーボルトを使ってカッコ良くカスタマイズしましょう。
(安全第一)
1ヵ所1ヵ所のマメな取付交換作業になりますが、交換すると高価に見えますし、なにせカッコイイですよね。
私は取付交換に際しましては、緩み止め用のネジロックをマメに塗布していますよ。ここ大事！！
製品に強度が無いとか、表面色のアルマイト加工が紫外線による色落ちするとかありますが・・・
ボルトが剥がれや色落ちしてきましたら、交換しちゃうかマッキーの新製品(ゼブラ株の新製品)赤色を塗ってメンテしておきましょう。
マッキーの新製品(マッキープロ 特殊用途DX)赤色は、レッドアルマイト加工のメンテナンスにオススメです。
(金属への色乗り良いし、耐光性強いです。)
安いことからコツコツと、一緒にカッコ良くしていきましょう。
総合評価は、文句なしの★★★★★(星5つ)満点です。
。
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3.0/5
DRC :M6フランジボルト/商品番号：D58-51-720
このDRCアルミ製M6フランジボルト(レッド)はアルミ製ですので、SUS製やスチール製に比べて強度は格段に落ちます。
このDRCアルミ製M6フランジボルト(レッド)は、サービスマニュアルに記載してあるトルク値で締め付けると破損したりしますので、強度が必要な場所へはこのDRCM6フランジボルトの使用は止めておいた方が得策です。
自己判断・自己責任になりますが、私は写真のような特に強度を必要としない部分や破損しても人的被害など起こらない場所にこのDRCアルミ製M6フランジボルト(レッド)を使用しています。
そんなDRCアルミ製M6フランジボルト(レッド)ですが・・・
どうですか？写真のブレーキラインに付けたDRCアルミ製M6フランジボルト(レッド)はカッコ良いと思いませんか？
(いいでしょ？)
高価に見えますし、なにせカッコイイですよね。
頭のサイズはM8ですので、私はサイズの合う場所のボルトは全てDRCアルミ製M6フランジボルト(レッド)とDRC M6 アルミテーパーボルト(レッド)(別途商品)に交換しちゃいました。
(ハンドル周りやブーツカバーなど)
カスタマイズにはもってこいの簡単に交換できるアイテムですので、コツコツと交換すると少ずつかっこよくなってきますので、単車を見る度及び整備する度に楽しくなりますよ。
強度が無いとか、紫外線による色落ちするとかありますが・・・
私の総合評価は・・・
文句なしの★★★★★(星5つ)満点です。
色落ちしてきたら、交換しちゃうか赤のマジック塗ってメンテしておきましょう。
マッキーの特殊インキの新製品はオススメです。
私はそれで、剥がれや色落ちしたアルマイト加工の赤色をメンテナンスしておりますよ。
(交換用予備パーツも所持しています。)
小さなことからコツコツと、一緒にカッコ良くカスタマイズしていきましょう。
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3.0/5
DRC :Φ20M6スペーサーTYPE31/商品番号：D58-58-124
写真は、リアブレーキオイルリザーバータンクを取り付ける際に使った DRC :Φ20M6スペーサーTYPE31の写真です。
同メーカー(DRCさん)には他にもスペーサーはありますが、Φ径20mmの大きさのスペーサーはこのDRC :Φ20M6スペーサーTYPE31しかありません。
(DRCさんで一番大きいサイズになります。)
しかし、このDRC :Φ20M6スペーサーTYPE31ーだけ色あせが早いんです。
他のΦ径18mmのスペーサーやボルトナット類は全然平気なのに、このDRC :Φ20M6スペーサーTYPE31だけ・・・色あせが早いのは残念です。
もちろん、熱が掛かるところだと色落ち変色は早いのでしょうけど・・・
熱いところに着いている他社＆同社のアルミ製レッドアルマイト加工のパーツの方が色落ちや変色していないように見えるくらいです。
サイズとしては、アルマイト加工された22mmのスペーサーは このDRC Φ20M6スペーサーTYPE31しか手に入りませんので・・・我慢してます。
赤色系統の色は波長の関係上、携帯電話やスマホなどのCCDカメラでははっきりときれいに写ってしまいますので、写真では黄ばんだDRC Φ20M6スペーサーTYPE31が撮影出来ていませんことご理解下さい。
色あせしちゃうんだけど、気に入って使っている私です。
総合評価は★★★★(星4つ)です。
色あせが悲しいですが、私にとってお気に入りのスペーサーです。
。
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