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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5804件 (詳細インプレ数:5646件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーの商品のインプレッション (全 1992 件中 651 - 660 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
k-donさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KLX125 | ブロンコ | CRF250L )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 5
視認性 4

見た目の通りの性能で、若干ぶれるものの気軽に折りたためる良い品物です。
ちょっと安っぽいのはご愛嬌。オフ車のミラーはこういうものだと思います。

気になった点としては・・・
ボルトやナットがとにかく錆びる!1か月しないで錆び始めたのは笑いました。
また、取付部のM10 P1.25のナットの二面幅がなぜか16mmと中途半端なサイズです。
車載工具で16mmのスパナを載せてる車種ってあるのかな?
ウチのKLX125には無かったので、ココは一般的な二面幅17mmのM10 P1.25に交換しました。

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投稿日付: 2018/05/19 18:54
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hir503さん(インプレ投稿数: 15件 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ベアリングなどに注油しながら使う必要がある。
それを忘れるとあっという間に各部が傷みそうで、注意が必要と感じています。

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投稿日付: 2018/05/06 11:27

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まいかさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: セロー 250

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 4

ガレ場でこかしたりして、ナンバープレートが曲がったりして
自賠責保険のシールが剥がれたり、下手をすればお巡りさんに
声かけされたりするんで購入しました。
結構、頑丈で今のところナンバープレートは形状を
維持できてます。

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投稿日付: 2018/05/06 08:18

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まいかさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: セロー 250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

山に入るときに空気圧を落とすんですが走行中に水溜まりとかに
入ってしまってリムに水が入ってバルブの付け根が錆びたりして
最悪はバルブ根元からのパンクになるます。
水の侵入防止に使ってますが問題なく使えてて水の侵入も
ありません。

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投稿日付: 2018/05/06 08:13

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けいもつさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: クロスカブ110 | TT-R125LWE )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

初めてチェーンカットをしました。最初、間違って使っており、チェーンを曲げてしまいました。ピンも曲げてしまいましたが、正しくセットして使うと、曲がったピンのまま使えました。道具に助けられました。質感もよく、満足なのですが、価格が安くなる期待を込めて星4つです。

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投稿日付: 2018/04/26 06:41

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クニさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RX125 | GSX400XS インパルス )

利用車種: RX125

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

ヒョースンのRxにぴったりでした コンパクトでまるで、純正部品みたいに見た目も最高です 長年探し求めていた製品でした。LEDなので、テールライト、ブレーキ共に光量は十分です

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投稿日付: 2018/04/24 09:02
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ノービスライダーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: MT-07 | YZF-R15 )

利用車種: CRF250L

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ウエビックさんのセールでお安く購入させてもらいました。
CRF250L MD38用ですがMD44に取り付け
説明書にも書いてありますがMD44の純正ウインカーは取り付け方法が異なり付きません
それとウインカーコネクターもMD38と少し異なると思います。
電気関係に疎いのと、純正フェンダー戻しもあるかも?という事で純正ハーネスをなるべく切らない為、テールとウインカーのコネクターセットを某オークションで購入
ウインカーはkijimaキャッアイウインカーをリアだけ付けました。
取り付けは簡単でしたが、裏面(タイヤ側)蓋を取り付けるネジが塗料の付着だと思いますが非常に硬かったので取り付け・精度★?1です。
まだ取り付けて1カ月、300km位しか走っていませんので、耐久性など分かりませんがスタイルはとても気に入りました。
コスパはとても良いのですが、ウインカー&リフレクターは別途必要です、私が購入したのは高価な物では有りませんが、それなりに金額は掛かります。(他社の高価な商品は別途必要な物があるか分かりません)
泥ハネは覚悟が必要だと思います、防水も不安が残るので素人なりの処理を施してあります。
なんといってもリアビューは非常に良くなりました。

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投稿日付: 2018/04/17 20:26

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ノービスライダーさん 

白髪混じりさん こんにちは ご質問ありがとうございます。
恥ずかしながら電気関係に疎いので申し訳ありませんがカプラーの型番・品番・種類などは分かりません。
私の購入方法は、他の方のブログや日記を参考にヤフオクでコネクタセットを購入しました(平成30年3月)
本日、購入履歴より出品者様の現在の出品を調べましたが10月頃まで販売されていた様子ですが現時点では出品されていない様子です。
「HONDA ホンダ CRF250L/M CRF250 RALLY リヤ コネクターセット」で検索すると画像や終了していますが出品者様のオークションページは分かると思います。

お役に立てなくて恐縮ですが、参考になれば幸いです。

白髪混じりさん 

貴重な情報をありがとうございます。
ヤフオクのページを確認しました。写真から型番を探したいと思います。
ありがとうございました。

むろやんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: セロー 250 | CRM80 | CT125 ハンターカブ )

利用車種: CRM80

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

右はそのまま付けられ良い。左はステップの肉厚分スプリングの自由度少なくなり加工が必要、ステップ側のスプリング取付穴の拡大、出来れば少し斜めに。
使用感は良いので少し残念。

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投稿日付: 2018/04/17 07:29

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フロリダブルーさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: WR250R | スーパーカブ90 | SWISH )

利用車種: クロスカブ110

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4

以前、WR250R用にこちらの商品シリーズを購入した時にネジや秀逸なデザインのスペーサーまでついて安く、ナンバー浮き上がり防止の爪等、質感やデザインが良かったので、クロスカブ(JA45型)用に購入しました。

セール時に安く買えましたし、車体が黒と黄色なので商品は、ブラックを選びました。

付けた当初は、縁取りが少し大きいかと思いましたが、慣れればそうでもないかなと思えてきました。

黒にして良かったと思います。

お勧めです。

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投稿日付: 2018/04/04 15:31

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ひで3さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: セロー 250 | モンキー125 )

利用車種: セロー 250

4.2/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

今回は、セロー250標準のNGK-DR7EAを点検時に新品に交換したのですが、100キロ程走った後にイリジウムプラグに交換した為、捨てるのももったいないので保管用に購入。
そのまま、予備としてリュックに常備しています。

これまでは、予備のプラグを買った時の箱のままリュックのポケットに入れっぱなしにしていました。
いつの間にか箱がボコボコに凹んでいて、いざ使う時に「これ電極曲がってないかな?」
なんて事もありましたが、これがあればもう安心です。

どってことないプラスチックのケースですが、あると無いとでは大違い。

欲を言えば、プラグサイズ毎の専用の作りなので、複数サイズに適用できたらなお嬉しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/29 23:44

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