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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5804件 （詳細インプレ数：5646件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2619 | |
| おおむね期待通り: | 2035 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
3.0/5
チェーン交換に合わせてスプロケットも交換。
純正8000円強に対してこちらは5000円台だったものですから思わずこちらをポチッっとしてしまいました。
純正のスプロケットより軽いのはいいのですがチビた純正の歯より痩せているのはちょっとマイナスかな~。
やっぱり純正より安いのでこの辺りは仕方ないのかな。
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3.0/5
正直、洗剤でも全然代用はききますが。
そんなに高価なモノでもありませんし、長くバイクに乗っていく（自分でタイヤ交換をつづける）なら、
持ていて損は無いと思います。内容量的にも一度買えば、長く使えると思いますし。
何より専用品と言うのは安心感もあります。
下手に潤滑剤などを使用するとビードを痛めると言うはなしも聞いたことがありますし、
自分でタイヤ交換を（何度も）される方にはお勧めしたい商品です。
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3.0/5
パンク修理剤は、バルブコアを取はずすこともあるので、取る過程で、エア圧でコアが飛んでいくことを想定して買いました。まだ飛ばしたりしてはいませんので、なんともわからないです。まぁ、無くて走行不能になるよりは良いに決まっていますし、値段も特別に高いというもので、持っています。
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3.0/5
キャップとムシ回しが一体という便利アイテムです。携帯道具にムシ回しが必要なくなったぐらいにしか、ありがたみは感じられないです。
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3.0/5
MR50やDT50用のスタンドに使っています。やはりスタンドがあるとバイクが安定し作業がとても楽ですね。真ん中に孔もあいているのでオイル交換もできるし、値段が魅力です。値段といえばジャッキアップ機能がつくと値段が跳ね上がるのですが、ジャッキアップがないことでスタンドにバイクを載せるのに一苦労します。とくにDT50ともなるとさすがに重量があるのでいろんな工夫が必要です。値段を重視する場合はここの作業をよーく考えて買った方がよいでしょう。当りまえですが、フロントフォークの交換はさすがにタイヤを外してからじゃないと無理でした・・・・。
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3.0/5
これでパンツも溶けなくていい
形もかっこいいし
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3.0/5
オークションでRMXのスペアホイールを入手しましたが、
リアのビードストッパーが1つしか付いていなかったので、
（極端に空気圧を落とすこともあるで、ビードストッパーは2つは欲しい）
Web!keさんで本商品を購入しました。
(本家？の)DUNLOP製と比較しての違いと言えば、アルミ部分の形状が異なることと、
ボルト部分がステンレス製であることくらいです。
機能としての大差はないと思います。
ですので、本品のメリットとしてはボルト部分がDUNLOP製より「錆びにくい」
こと以外には無いように思います。
今回はお試しで買ってみましたが、DUNLOP製は2.15のサイズだと1000円前後が
実売価格のようなので、DUNLOP製で十分のようにも思います。
(次回からは無難にDUNLOP製を買うと思います)
本品が実売1300円以下であれば、アドバンテージもあると思うのですがねぇ…。
あとは耐久性がどうかと言うところですが、まだ使い始めたところなので、
様子見と言う状態です。
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3.0/5
普段からチェーンのメンテナンスはこまめにやっている方です。
とは言っても、チェーンのコマとコマの間は汚れがたまります。
今までは歯ブラシで地道にこすっていたのですが、手間を惜しんでこの商品を購入しました。
[良かった点]
チェーンの裏側（進行方向右側のチェーンプレートがあるところ）の掃除が劇的に簡単になった。
オフ車乗りの方には、チェーンについた泥を落とすのに。
そうでない方には、チェーン掃除の際の古いグリスを落とす時に重宝するのではないでしょうか。
専用品なだけあって歯ブラシとはかかる手間が段違いです。
[悪かった点]
ブラシの毛の硬さは、頑固な汚れを落とすのには重宝しますが、プレートとプレートの隙間の汚れのような細かいところは苦手です。
また、チェーンのシールを攻撃しているんではないかと心配になります。
私のように、オンロード専門で走る人は、オフロードを走る人に比べてメリットは少ないかもしれません。それでも、持っていることでチェーン掃除の手間は軽減すると思います。値段以上の価値はあると思いますから持っていて損はしないでしょう。
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3.0/5
グリップを接着剤で固定しても、トレッキングなどでハンドルに体重を掛けたりフロントアップするのにハンドルを引いたりすると、接着剤が剥がれてグリップが回ってしまいますので、より強固にグリップを固定するために接着剤と併用してこちらのワイヤーでグリップを締め付けています。
しっかり効果を発揮させるには十分に締め付けてやらなければなりません。コツとしてはワイヤーをよじって締め付けるときに、ただよじるだけでなく引っ張りながらよじるとギッチリ締まります。ただ、加減も必要ですので締め込みすぎるとワイヤーが食い込んでグリップが切れてしまうので要注意。
1個で大体2~3台分くらい施工できます。
ワイヤー装着後にトレッキングに出掛けてきましたが、やっぱり1日走るとグリップは半周程回ってしまっていました。それでもワイヤー無しのときにはハンドルに体重を掛けるとグリッと回ってしまっていたのが改善されていたので、それなりの効果はあるようです。
高価な物ではないのでオフロードバイクに乗る方はグリップを交換するついでにワイヤーを巻いてみてはいかがでしょう。
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3.0/5
dr-zをフェンダーレス化したので、純正ウインカーをつけるために購入しました。
精度には問題なし。
ただちょっとぶつけただけで曲がってしまったのでもうちょっと強度を上げてほしかったです。
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