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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5867件 （詳細インプレ数：5710件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2655 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 226 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ハイエースの荷台部分の窓を埋めており、そこに貼りつけられるサイズのポンプを探していて、ちょうど新商品が出ていたので、こちらの2WAYミニポンプを選んでみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
ホルダーが付属していたので、うまいこと工夫して取り付けようと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
押しても引いても空気が入るので便利です。
従来の1/2の工程で空気が入るので、ミニポンプですがそこまで苦ではありません。
ゲージもついているので、何となくの空気圧は入れながらわかります。
【付属品はついていましたか？】
先ほども書きましたが、ホルダーが付いていました。自転車のドリンクホルダー部分に付けることができるようです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
この手のダートフリーク製品は欠品すると再入荷するまでが長いので、在庫があるときに買っておくと〇です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
dトラッカーで使用しています。
RALLY490より安価です。
不慮の転倒などによるレバーの破損に備え、車体に一本ストックとして携帯しています。
欲を言えば、レバーの指がかかる箇所に滑り止めのディンプル加工が施してあれば良いのですが、この価格帯では難しいですかね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ついにやりました。過去に所有していたdr-z400smを今が最後のチャンスかと思い、近所のオフロード大好き親父のショップで前期型を下取りそのまま横流しで激安購入しました。
それで早速親父のショップでdrcのフェンダーレスを着けて貰いました。
ウインカーステーは別売りですが親父のショップの在庫なのでサービスして貰いました。
レーサーそのままのdr-z400smにはこのフェンダーレスが良く合います。
今はまだ車検取得と納車整備中ですので手元に車両はないですが休みの度に整備中の愛車を見に行っては格好よさにうっとりします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ＫＤＸ２２０ＳＲのノーマルウィンカーが大きく感じたため「ワレンズ」に交換する事にしたのでコチラの商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
欲しかった物は正にコレ！！イメージ通りの商品です。
【取付けは難しかったですか？】
トップブリッジのフロントフォークをカシメているボルトを２本外してノーマルウィンカーステーと入れ替えるだけ、不安な人はプロか「出来る友人・知人」にお願いしちゃいましょう。
【使ってみていかがでしたか？】
ダブルボルトタイプを購入しましたがＫＤＸ２２０ＳＲにはぴったり合いました。
汎用品として問題なしですが、贅沢を言えば「ステーはもう少し短くても良かったかな・・」って感じです。
【付属品はついていましたか？】
ステー本体１セット（２個）とプラスチック製のカラーが２個同梱されています。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
「こんなステーがあると助かるんだけどな??・・が具現化されていた」って感じで助かりました。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書いた通り「トップブリッジのフロントフォークをカシメているボルトを２本外してノーマルウィンカーステーと入れ替えるだけ」面倒に感じるかもしれませんが、難易度は低めの作業です
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません「オフロード系バイクのウィンカーを社外品に交換したいんだけど、取付ステーどうしようかな?」と思っている方になら説明は不要な商品です。
【注意点】
シングルボルト用のステーもありますので車種によってはそちらを使用してください。
１セット（２個）だけの商品なので、前後のウィンカーを交換したい場合は２セット購入になりますが、フロントとリアは取付方法が違う場合が多いので実車両をしっかり確認してから必要なタイプを購入しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
あなたが取り付けたいデザインのウィンカー（必要数）
配線をキレイにまとめたいならメーカー＆車種にあった接続用カプラー（必要数）
【メーカーへの意見・要望】
販売していてくれてありがとうございます、これからもよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
所有しているおフロー系バイクの保管＆メンテナンス時のリフトアップに使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
そこそこ丈夫でダンパー付きのため降車時にゆっくり降りてくれるため使いやすくイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
以前に使用していた他社製のダンパー無しリフトアップスタンドは降車時に急激に下がるため扱い難かったのですが、こちらの商品は穏やかに下がってくれるので使いやすい。
リフトする板がネジ式で調整できるため、車種によってある程度の高さ調整ができるため大概の市販デュアルパーパス車両には適応できる。
ロック機構があるため、リフトアップ時にうっかりレバーを触ってしまっても不意に下がることが防げるので安心です（しっかりロックしていることが前提です）
【付属品はついていましたか？】
無し、段ボールの中に本商品と簡易的な説明書が入っているだけです。
【期待外れな点はありましたか？】
リフトアップ機構の性質上、どうしてもガタが出てしまう。
転倒の危険がある程のガタではないので許容範囲だと思います。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
この商品を求めている方ならば使用方法は問題ないと思いますが、慎重派の方はメジャーな動画サイトで同商品の使い方を検索＆確認してみてください。
【注意点】
車両側のリフトアップポイントがフラットじゃないと安定しないので車両のリフトアップしたい部分をしっかり確認してから使用してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありません。
【メーカーへの意見・要望】
リフトアップ時のガタつきをもう少しだけ軽減していただけると助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
CRF125Fにたまに乗っています。CRF125Fのアルアルなのですが、ステップがとにかくショボい！！！
即変形＆ブーツを置いておくスペースがない！！
ファンバイクですし、成人男性が乗ることを考えていないことは重々承知ですが、いい加減どうにかしようと、こちらの商品を購入いたしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
ただの鉄板をレーザーカットしただけです。
【取付けは難しかったですか？】
溶接機が必要なので、難しいというかハードルが高い商品だと思います。
物自体は万力等に固定して曲げることは簡単です。
曲げてステップを一回り大きくするプレートを作り、ブリッジするための補強材を切り出してぱちぱち溶接すればＯＫです。
【使ってみていかがでしたか？】
補強にもなるので、ひしゃげにくくなりました。
一石二鳥だと思います。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
コツはとにかく隙間なく切り出すことですかね。溶接しやすくなります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハイエースにオフ車を載せる際に使っています。
今までは、ストレートのDRCランプを使っていたのですが、長すぎて、収納に困っていたので、おりたためるこちらに買い替えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
少し思っていたよりも重い感はあります。
【使ってみていかがでしたか？】
折りたためるので縦で積み込めるのはもちろん、写真の用にバイクの腹下に収まるのでスペースを有効に使うことができます。
三台積みや、アホほど積載するので最高です。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
足のゴムはリプレース品あるので、無くなったら買いましょう。
ハイブリッドランプ リプレースメント フットゴム（https://www.webike.net/sd/23176446/）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
Ninja 250 2014年 フロントフォークOH にて使用しました。私は初めてのOHですが、使いやすく作業もすんなり進みました。
おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
DRC:ブレーキレバー
【使用状況を教えてください】
ＫＤＸ220ＳＲにハンドガードを取り付ける際に若干の干渉があったためショートタイプを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正品と同じようなデザインでイメージ通りです。
【取付けは難しかったですか？】
ボルトとナットを外して交換するだけの簡単なお仕事です、可動部や接触部にグリスを似っておくと
動きもスムーズになりキコキコと不快な音もしなくなります。
【使ってみていかがでしたか？】
ショートレバーにしているので4本指で操作する方には違和感があるかもしれませんが、私には純正と変わらない操作感で何の違和感もありません。
【付属品はついていましたか？】
なし、レバーのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
純正品よりも安く購入出来て形状も純正品基準、しかもスタンダードとショートタイプが選べるので充分期待通りの商品だと思います。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
「可動部に少量のグリスを塗りこんで純正品が取付てあったように取り付ける」だけ。
大丈夫、難しくないですよ。
【説明書の有無・わかりやすさ】
パッケージの裏に何か書いてあったかな？
これ以上分かりやすい商品はなかなか無いんじゃなかろうか？と言うような分かりやすい商品です。
【注意点】
自分のバイクに適合しているレバーを間違いなく購入しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
当たり前ですが、私のように「ハンドガード干渉する」ことが理由ならば左側のクラッチレバーも同様のモノを購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
古いトレールバイクは純正品が入手し難くなってきています、これからも幅広いラインナップで継続販売をよろしくお願いいたします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
セローに取り付けていましたが買い替えたMT-07に引き続きました。
折りたたむときに必要な硬さは調整できるのでMT-07で高速乗るときでも風圧で折れ曲がってくることはありません。
オフの転倒を想定しているのでラフに扱っても問題ないので気に入ってます。
駐車時などにミラーが畳めるのは非常にスッキリしますね。
安いし、おススメです。
ヤマハは左が逆ネジなのでYAMAHA用をご購入下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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マイナー車ゆえほとんど人と被らないし、あとめちゃくちゃ安いです ヤマハFZ8【Webike愛車ピッ...
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