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ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5866件 （詳細インプレ数：5709件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2653 | |
| おおむね期待通り: | 2048 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 813 | |
| もう少し/残念: | 225 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2025年2月に撮影
2025年2月に撮影
RALLY491（H-1）を使用していたのですが、軸穴が削れて大きく変形していたので交換。
材質がアルミのためでしたが、今回で2回目、しかも完了品。
代替品を探す中で、手頃な価格と軸受け部にスペーサーらしきものが見られたので購入。
2024年12月に取り付けて現在は2025年7月です。
残念なのは、若干形状が好みと異なる所です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
上手く貼れないし、気泡が気になる。素直に気泡が消えるタイプを選んだ方が良かったかも知れない。しかし、シートが硬く厚みがあるのてスピードを出しても傷が付く気が全くしない。もう一枚あるので劣化したら張替えるつもり。標準で２枚セットは嬉しい。次はもう少し上手く貼れる気がする。EK1AAカタナに純正メーターバイザー2枚重ねで使用しているにもかかわらず何故か細かい傷が付く為、ハードシートを購入。
結果として満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
問題はスペースがキツキツなのとバーハンドルなので
どれだけ真っすぐな場所を確保できるかてす。
普通に使う分には問題なし。
写真がエラー出ちゃうので上げられませんが……
中々に良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付に、一部、バールが必要な箇所がありました。
ZETAアドベンチャーウインドシールド ラージCT125を無駄にしたくなくて購入しました。
聞いていたとおり、無事両方装着できました。
フロントキャリアとしては最重量級です。
重心が高いので、そんなに大荷物を積める場所でもないですけど。
スクリーンが必要とを知らずにフロントキャリアを購入して無駄にしました。
装着は計画的に。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
性能もとくに普通なクリーム。量も素人が使い切るには十分な量。
スポンジも付いていてありがたい。
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入数：4個 | カラー：チタン
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ナンバーの取り付けに使用。
質感は非常に高いが、値段も高い。
取り付けには、これに単なるボルトでは質感が合わず浮いてしまうので、別途同メーカーのボルトが必要かと。
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カラー：ブラック／レッド
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
オフロードやモタードの整備で使いために購入しました。
DRCのリフトスタンドはダンバーが付いているので、下がる時も安全です。
高さも変えられるので、オフとモタードの車高に合わせられます。
これだけの機能が付いていて、この価格はお買い得です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
今までも別メーカーの可倒式ミラーを使っていましたが、可倒部分が壊れて走っているとミラーがズレてきてしまうため、DRCのオフロードミラーを買ってみました。
普段使いには申し分なく、後ろが良く見えます。ちょっとした林道に入る時には、ミラーが割れないように折りたたんで使用します。ですが、しっかりと固定しないと振動でミラーがブレます。ブレないように六角で固定しますが、固定し過ぎると折りたたむことができません。ホムセンなどでサイズの合う蝶ボルトを買ってきて手で締めれるようにすると工具を使わず調整できます。多少振動で見にくいですが、安価で便利なミラーです。
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ネジピッチ：P1.25
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
問題なく取り付けできましたが、私の車両だとボルトの上部に余裕がないので、ケーブルの取り出し口が直角のタイプのほうが良かったようです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
マフラーがある分右側は張り出しが大きい。
左側のサイドバッグサポートはやや小ぶりで右側とは違う形です。
右側はマフラーから荷物を守るためやや大きめ
サイドバッグでサイドバッグサポートの塗装面を擦りたくなかったので養生しました。
【使用状況を教えてください】
DRC製のキャリアを購入し、トップケースをつけて運用していましたが、ロングツーリングに行くために積載性を上げたくなり、本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが、しっかりしている分、手に持つと重量は割とあると感じました。
【取付けは難しかったですか？】
キャリアのボルトを抜いて本商品を間に挟むだけなので、両側取り付けるのに慎重に行って20分くらいでできます。
【使ってみていかがでしたか？】
かなりしっかりしているので、サイドバッグの取り付けがしっかりできます。塗装は厚いですが、サイドバッグのバックルが動くと塗装が擦れてハゲそうなので、バックル取り付け部分に養生をしました。
【付属品はついていましたか？】
専用ボルトとカラー、説明書が付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
ボルトを締め込むとやや塗装が剥げました。塗装がこれ以上剥げないようにワッシャーを挟み込みましたが、塗装が剥げるなら錆も出るかもしれないのでワッシャーを同梱して欲しかったです。
サイドバッグサポートの、左右の張り出しが同じ幅でないので、後方から見るとやや不格好に思います。
【取付けのポイントやコツ】
ボルトを締め込む前にワッシャーを挟んでおくと塗装が、剥げにくくて良いと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】／
説明書付いてます。絵もあり分かりやすいですが、取り付けそのものが簡単ですので、説明書が無くても取り付けはできると思います。
【注意点】
塗装は厚いですが、材質がスチールなので塗装面が禿げると錆が出てくると思います。なるべく養生して擦れによる塗装ハゲを作らないようにすると良いと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
DRCキャリアを同時取り付けで積載性大幅アップです。
【メーカーへの意見・要望】
オフロード車用なので、擦れや紫外線に強い塗装があれば、採用してもらいたい。
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