M-DESIGN:エムデザイン

サーキットで使用しました。このバンクセンサーは素材が固いですが、その分削れにくく、コストパフォーマンスが抜群でした。またスライダー部分だけを交換できる点が便利です。硬めで耐久性が高く、長期間使用でき、サーキットや峠道にも最適です。

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薄型が欲しくて迷わずエムデザインさん
速い人は大体これつけてます笑（自分調べ）

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りや回りが、レーシングぽくなりました

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とても軽いです．グラスファイバー製で加工しやすくしっかりしています．取り付けは、ナイロンストラップで取り付けました

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サーキット、峠にて2セット＋半分ほど使用。
月3日1日中擦り続ける使い方をして半年保ちました。
硬く分厚く、脅威の耐久力に脱帽です。しかも一度ベースを買ってしまえば、バンクセンサー自体は割安で交換できるのでコスパも抜群です。　
なんせ硬いので擦り心地は好みが分かれますが、ミニバイクなど非力な車両で、めちゃくちゃ擦る走り方をされる方は膝で減速することが少なく安心して擦りまくれます。
色も選り取り見取りで、ツナギや車体のカラーリングに合わせて自由に選ぶことができます。
これはベースの話になりますが、マジックテープの材質も良く、ものすごく剥がれにくくなってます。
注意点は使い過ぎてボルトの頭を削ってしまうと取れなくなってしまうので使い過ぎる前に必ず交換しましょう。

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シグナス2型にて使用しています。
純正のリアサスからバンク角確保のために車高を上げたくて、XMAXの純正サスペンションを使用していましたが、腰砕け感が強く、コーナリングが不安定でした。
社外品のリアサスペンション探しをしているとシグナス乗りの使用率もかなり高いサスペンションであり、オーバーホールも可能とのことで、本商品を選びました。
この価格帯では珍しく、減衰調整が伸び縮み両方可能です。
ボアアップし、後軸出力で15馬力ありましたがサスペンションが負けることなく、かなりカッチリとした乗り味になりました。
特に車高が絶妙で、低すぎるとサイドカウルを擦ったりしてバイクを寝かせられないのですが、反対に高すぎると前のめりになってしまいフロントが負けてしまう中、丁度良い前後バランスに設定されています。
1万キロほど使っていますがオイル漏れ等もなく、耐久性も非常に良いと思います。

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取り付けた感じは良いです。まだコケてないので効果の程は未確認です。

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今まで使っていたスライダーが寿命を迎えたので購入。27mmとかなり分厚く、かなり硬い材質でできてます。擦り心地も悪くなく、オススメできるものです。

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今まで使っていたバンクセンサーが寿命を迎えたので購入しました。

ベースのデザインがかなりカッコよく、ベルクロの吸着力がかなり強力です。ズレることはまずありえないレベルです。値段も高くなく、悪い点は全くなしです。是非オススメできるものかと思います。

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しっかり作られており長く使えそうです。純正のネジで付けようとするとカウルとフレームの間に何か挟む必要がありますが、これはグロムの構造上仕方がない。私はドリルで穴を開けたゴムパッキンを挟んでいます

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