ユーザーによる DAINESE:ダイネーゼ のブランド評価
「全てのライダー・アスリートを、頭からつま先まで守る事」 これがDaineseのミッションです。 モーターサイクルライダーに限らず、ダイナミックなスポーツを楽しむアスリート達にプロテクターを供給し続けてきた、世界トップクラスのブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価151件 (詳細インプレ数:138件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 77 | |
| おおむね期待通り: | 55 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 13 | |
| もう少し/残念: | 1 | |
| お話にならない: | 5 | |
サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
5年くらい前に購入して、春先や初冬の肌寒い時期のコンビニに買い物とかに着用。
ダイネーゼがマイブームの時期に普段着でもアイテムが欲しくて。
ヘビーウェイトの厚めのコットン生地で形成。
胸元、腕、背中の文字やマークは圧着シールで、今でもコンビニなどのチョイ買い物で着用しているので使用頻度は5年です。何十回と洗濯してるが圧着シールが剥がれたことはありません。
色合いはさすがに黒い部分は褪せて紺色に近づいてきてるかなという感じです。
サイズ感はかなり大きめです。
当方が身長176cmで78kgの太めですが、XLサイズでファスナーを上まで閉めても鎖骨周りが見えるくらい首回りも大きい。
丈も長いので、イメージでいうと彼氏のパーカーを彼女が借りて着てるくらいのオーバーsize感。笑
なので、普段着ているサイズのワンサイズもしくはツーサイズ小さいので丁度良いかもしれません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 防護性 | 5 |
2020年に発売された本品620(V1)と2022年に発売の後継機SMART JACKET 001(V2)の二着を持っていますが、胸元の電源スイッチとなるマグネットボタンが折り畳まれて仕舞えるのが001。仕舞えないのが本品620です。これはハンガーにかけた時にマグネットがくっついて電源ONになってしまうのを防ぐためです。V1で凹凸は、左側が凸なのがV1の初期型で、V2は左側が凹です。そのほかのぱっと見の違いはわからないので、V1とV2の見分けにするといいと思います
約20年に渡りヒットエアージャケットを4着持っていますが、ワイヤーを脱着しなくて良い利便性は、想像の何十倍も使い勝手が良いです。これが最大のメリット。
最大のデメリット
日本代理店からの購入で、本人登録の本人申請でないとカートリッジ交換とかのメンテナンスが受けられません。日本代理店購入が照明できるレシートなりあれば、5,500円だったかで名義変更ができますが、それ以外は門前払いですので注意が必要です。尤も、ダイネーゼイタリア本国へ送ればメンテナンスは受けられますが、送料は片道2万円程度かかると思います。
最大のメリットを書きますと
背中にデカいカートリッジと制御ユニットが無いので、スーツの下に来てもわからない見た目と、折り畳んでリアボックスに入るという点。
仰向けに寝っ転がってもカートリッジと制御ユニットが背中ではないので痛くない。アルパインスターズ、ヒョードも試着して見ましたが、背中に重量がかかるよりも、腰回りにカートリッジ、制御ユニットがあるダイネーゼの方が重さを感じないと思います。
メッシュ素材の生地の前後はとても涼しい。デザインも洗練されていますと、製品自体は★5だと思いますが、
本体が高すぎるので★4.5。ヒットエアージャケットは自分でもカートリッジ交換は出来て、3500円くらいだったか、安価にできます。高級エアーバッグと分かっていても、ダイネーゼは4万近くかかりますので★4。日本代理店のしか面倒をみない姿勢が、これがマイナス1で、トータルは★3となります。
使用感が★4なのは、
V1,V2でのデメリットではないですが、前のマグネットボタンを繋げると電源オンで待機状態になります。写真@、が、これがちょっとやりにくい。これを改良?したのがV3の現行型で、レーシングスーツのように、タブが出ていて、そこにマグネットボタンがついています。写真A
写真@これはV1で凹凸は、左側が凸なのがV1の初期型で、V2は左側が凹です。V1のボタンは特に砂鉄を拾いやすく、接点不良の原因となったようで、V2は左右逆にしたみたいです。
特にジャケットの上にアウターで切る場合は、砂鉄を拾いやすいみたいですので、定期的に「アルコールで拭け」とされています。
以下は詳細に書いていきます。
では、まずは「Smart Jacket」の弱点を先に書きますと費用的なものです
3年に一度推奨のメンテナンス費用は3,300円(しなくしても良い)。膨らんだ以外には交換はしないけど、交換ガスカートリッジは19,800円(但し2本1セット)、
一度膨らんだエアバッグは再利用できなく38,500円で交換が必要(byダイネーゼJapan)とあります (アウターで着ていて激しい事故での損傷時だと思われる)
「バッテリーの著しい消耗が確認された場合は本体ごと買い替え」とあり、バッテリー交換は不可の様です (「バッテリーにはメモリー効果はないので、継ぎ足し充電を行 っても問題はありません」と説明にはありますが)
メーカー想定耐用年数は「使用状況にもよりますが、3-5年を推奨」。アウターで毎日使用とか?かなり低めに想定しているハズで、ヒットエアーのエアバッグ(中の空気袋)も5年程度としていますが、実際には10年は持ちます。「Smart Jacket」はアウターで着てもエアバッグは風雨で劣化しないので、事故でもない限り実際には10年?は持つと思います (バッテリー次第なのかな…)
ヒットエアーとかアルパインスターズのと違って、メンテナンス費用が高額でずっと悩んでいたのですが、エアバッグが展開するほどの事故の時って、その後のメンテナンスで幾らかかる?なんて言ってる場合じゃ無いですよな…と考えを改めました
次に「Smart Jacket」の決め手
【【作動体験あり】ダイネーゼの「Smart Jacket」を動画インプレッション!】正直、これを観て購入を決めたようなものです。【こちらはMotoGP解説でお馴染みの宮城光さんのCMビデオです。トークが楽しいですよ♪】
「Smart Jacket」の背面はスッキリしており、コンパクトに折り畳めます。脱いだ後にリアポックスとかに入れられるのは便利です
こち部分にバッテリー+制御ユニットに窒素カートリッジが2個、左右から瞬時にガスを送る込む仕組み。腰部分は1kgくらいのウエストバッグを付けている程度かな。この記事が詳しいです
ですので、こんな着用もできますというデモンストレーション。「アウターウエアが全体的に5cmほどの余裕があれば十分」とありますが、背中、胴回りに突起物が無いので、上の動画では「あえて割と余裕がないジャケットで試しています」が大丈夫ですね
デザインはスッキリしていて良いです。裏地がイエローグリーン。ロッシカラーですね。実際に着てみて、おっ!と思ったのが、ポケットが3か所もある? 胸ポケットはタバコが入るのでありがたい? 脇ポケットもグーが余裕で入ります。ストレッチ素材なんでパーもできます
ウエストは左右にあるベルトで伸縮できます。かなり分厚いジャケットの上に着てみましたが、脇腹は良く伸びるストレッチ素材なんで全くキツくないですね。フィット感も良くできています
身長166cm、体重45kgの僕のサイズは欧米サイズS(日本サイズM)ですが、余裕がありながらもピッタリサイズなのは適度に良く伸びてくれる素材だからですね
エアバッグのクオリティーはお墨付きです
エアバッグ自体は他社の様に「ただの風船」と思ったらもっと複雑な構造で、↓はベストの下の中身と、その中には細かいマイクロフィラメント繊維がビッシリ詰まってます。展開した時にこれが厚さ5cm?に広がり、「ただの風船」以上のプロテクション性能を発揮する設計のようです (アルパインスターズのTECH-AIR 5も似たような感じみたいです)
これで前側はプロテクターを8枚装着、バックプロテクターを7枚着用と同じプロテクション能力を実現しているのだそうです
全面はこの範囲を保護。肩は鎖骨は守れそう。肩の上の膨張も強固ですから、ネックブレースをしているに近い、衝突で首が曲がるを防いでくれるかもしれません
「Smart Jacket」のテクノロジー
電源スイッチはボタンを閉じるとオンで「通電モード」になります。外すとオフになります
「通電モード」になると胸のステータスLED裏が振動して知らせてくれます。LEDは「緑・黄・赤」で残量を表示します
直ぐに残量とGPS信号受信を確認して、正常だと「青」になります。この時も振動で知らせてくれます。GPSの必要性は、7個のセンサーが転倒を検知した時でも、GPSで速度を認識して、時速10km以上だとエアバッグを作動させる設計とあります (信号待ちなどで時速0kmでも、後方からの衝突は別のセンサーが認識します)
凄いのは、ここまでは通電モード状態で、エアバッグは作動しません。作動モードにするには
バイクに跨りエンジン始動するとお尻から振動が伝わりますよね?
「プロテクション作動モード」は、そのバイクの振動を検知して自動的に入ります
一定時間(1分くらい)、振動が無くなると「プロテクション作動モード」は自動的に切れ「通電モード」になるそうです
「プロテクション作動モード」に入るとLED青は残量の色が例えば「緑(残70%以上)」に変わり、ハッキリわかるバイブレーションを胸に感じます。他にも何かあるとバイブレーションで知らせてくれます
これはジャケットのアンダーに着た場合はLEDでは確認できないので、バイブレーションで教えてくれる仕組みです
文字の説明だと長いのですが、ライダーはベスト前の1個のマグネットボタンをくっつけて、作動LEDランプを確認すれば良いだけ です
どうですか? 一つだけ心配なのは、これ、ちゃんと動くよね? と、動作確認できない
ヒットエアーは転倒時にワイヤーが引っぱられて、窒素ガスが風船を膨らませるだけのシンプルな作りだから、まあ、動くだろう、と想像できるけど、こっちはワイヤレス、ハイテク過ぎで頭が付いてかないです ^^;
注意点を補足します
どなたかに譲渡される場合はそのままでも使えますが、ダイネーゼジャパンにお世話になるには本人でないとダメでして、譲った際には名義変更しないとサービスは受けられません。2024年時点で名義変更料金は5,500円かかります
なお、ダイネーゼ商品のサービスはダイネーゼ日本代理店の正規品のみとなります。海外通販などはセールの時は日本国内価格の半額以下で買えますが、システムユニットの不調、エアバックが開いてしまったなどの時のサービスは受けられません
ダイネーゼって各国の代理店保護が行き届いてますね(笑)
でも、こう言う囲い込みは嫌だな… ロレックスだってオメガだって、ワールドワイド保証だから安心して買えるのにね。昨今のグローバル化の波に反してますよ
但しイタリア本社に送れば対応してくれるようです。日本→イタリアまでUPS普通航空便で2万?です
幸いな事にヒットエアーのエアバックジャケットは15年間?エアバックが開くような事故にも合わなかったので、そうそうお世話にはならないと思いますが、万一イタリアに送っても往復送料は4万円?なので、格安で買えるのであればカケにはなると思います
そしてその間、恐らく早くて2週間?3週間、またはひと月?は戻って来ないと思いますから、代わりのエアバックが無い人には厳しそう
そんなカケと手間は嫌と言う方は、素直にダイネーゼジャパンの正規品を購入する事をお勧めします。
締めくくりで書きますが、
高い、という点を無視するなら、ヒットエアージャケットと比べたら★5ですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
DYNO PRO D1シューズ用スライダーのストックとして購入。
シューズを使用して5年近くになりますが、特にスライダーのロゴの傷以外は劣化や曲がりも無いので未使用です。
ネジ、専用の六角レンチ、説明書も付属しているので簡単に取り替えることは可能です。
ただ、価格が高いので、相当ボロボロになるまで交換しないと思います。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
特別に優れているという訳ではないが,夏の手汗で,グローブがジットりとした感触にはならなさそう。フィット感については,私の場合,指を曲げた時に窮屈になるのでXLを選んでいるが,長さは長すぎてLで丁度良い感じ。サイズ感については個人差があるので参考にはなりにくい。できれば現物を試着して購入する事を勧める。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
普段の靴は27.0?27.5を履いているがこのメーカーの靴は細身なのでワンサイズ大きい方が良いと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
クシタニのフェイズジャケットのグレー/イエローを手に入れたはいいものの手持ちのグローブ10双以上あるにもかかわらず、マッチングがどれもみなイマイチな感じ。クシタニならGPSグローブ4のオールブラックあたりがまぁいいかなというところなんですが、ロングカフなのがイマイチ。エアGPSならバッチリなんだけどパンチングだし・・
というわけでちょいとリサーチしてみたらこのダイネーゼと遭遇。デザインもカラーリングも手に入れたジャケットのためにあるのかというぐらいドンピシャ!
しかーし、そこはプレミアムなダイネーゼ、簡単に手を出せる価格ではない。諦めてたところ何とウェビックさんのショッピング(中古パーツ)でリーズナブルプライスの出物を発見。速攻で購入しました。
程度良好のわりには安価なので、偽物かも?と一抹の不安はありましたが届いた品物は正規品の証であるデビルマークのホログラムラベルがちゃんと付いてました。これで一安心。
クシタニやHYOD、タイチ等の国内メーカーはLサイズを使用してますが(クシタニGPS4のみM)、この商品は8.5/M でほぼ同じフィット感。私は掌が厚く大きいわりには指は短め(笑)なんですが、若干余る指先も全く気にならず。指の動きに全くストレスなく、掌や甲部分も本当にジャストな感じで寄り添ってくれます。嵌めた時のストレスの無さやグローブの存在感を忘れさせるほどの装着感です。手首部分(カフ)がシンプルでスマートなのでジャケットの袖口の中に入れての装着もスムーズ。むしろダイネーゼはそういう想定でデザインしてるようです。
縫製やパターン、部位による素材の使いわけ、プロテクション等どれをとってもよくできてます!まぁ価格からすれば当たり前と言えば当たり前ですけど。それにしてもダイネーゼは国内価格高すぎますよねー。プレミアムブランドってのは価格も付加価値なんですかね?
耐久性はわかりませんがこのグローブオンリーで常用するわけではないので問題ないでしょう。定価で買ったら大切に使うに決まってるでしょうし。
使い勝手や使用感等を伝えなければならないのに諦めてたハイブランド商品を安価で入手できた喜びで的はずれなインプレとなってしまいました。
とても高価な商品ですが、定価で購入したとしてもいろんな面でそれに見合う満足感はあるでしょう。
お金持ち?の方にはオススメ(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
DAINESE製ジャケット購入時に、このバックプロテクターとチェストプロテクターを同時に購入して使用してましたが、とにかく重くて動きづらい。
フレキシブル構造にはなっているが、ほとんど曲がらない。CE規格レベル2なので、絶対死にたくないマンなら必須アイテムですね。自分は今はほとんどHYODのD3Oプロテクターに入れ替えて、冬場位しか使用しなくなりました。プロテクター本来の目的で考えるなら間違いないアイテム。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
DAINESEにしては手が出しやすい価格帯だと思います。
夏場の使用ではメッシュ構造なので風を通し易く、他社メーカーの同価格帯と比較しても特別に劣るところも優るところもない機能性。
と言いたいところですが、元々装着されている肩と肘のプロテクターは薄く柔らかい心許ない品質なので、DAINESEの高価格帯の性能と材質感に比べてはチープさを感じ、他社メーカーのジャケットなら同じ価格で購入すると、もっとしっかりしたプロテクターが付いてるかもです。首周りわ留めるベルトもベルクロで角度を斜め下方向に留めないと首に干渉して痛いです。
とにかく、DAINESEのブランドを低価格帯で気軽に購入して身に纏いたいという人には良いかもしれません。良いところはチープな造りなので生地も薄く軽いので気軽に着れるところと、タグには洗濯機洗いは推奨されてませんがネットに裏返しに入れて洗濯機洗いしても型くずれもしないので自分は汗かいたら、その度にガシガシ洗濯機洗いしてます。それとチープな造りでもちゃんとチェストプロテクターを装着出来るポケットがあるのはポイント高いかと。
役に立った
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| 機能性 | 0 |
まず納期ですが56のサイズはまず日本に在庫していないのでイタリアからの取り寄せになる。今回の納期は1ヶ月半くらいでした。
見た目は普段着に出来るほどカジュアルです。プロテクターは肩と肘に柔らか目の物が入っている。もう少しハードな物でも良かったかも。
生地は厚めなので気温が15℃?22℃くらいの春、秋用になると思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
普段履き25.5pですが、サイズ41で問題なし
【使ってみていかがでしたか?】
スタイルはカッコいいが、靴紐なので履くときが少し面倒。紐はダミーでファスナー式が良かった
【期待外れな点はありましたか?】
特にないが、紐は脱ぎ履きするのに面倒なので、結局履かなくなってしまった
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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