T2 Racing:ティーツーレーシング

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のキャブレターO/Hのために購入しました。
元々キースターのセットを買っていましたがこの部分のガスケットが入っていなかったのでこちらの商品を追加で購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
強いていえば片方だけ少し形がズレていました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
こちらのガスケット単品で売っているところがあまりないため助かります。


【注意すべきポイントを教えてください】
取り付け時にガスケットが拗じらないようにしましょう。
私の場合は念のためうすーくシリコングリスを塗っておきました。

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ケーブルを通す部分やボルトの逃げ等、必要な部分がカットされておりポン付けが便利です。

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もうT2レーシングさんしか新規販売していないのでは？

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個人的にはインテークチャンバーなんてない方がスッキリしていいです

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昔はノーマルヘッドなんて腐るほどあったのですが、みながみんなセンタープラグ化のためにリアヘッドを買いあさった結果、まともなヘッドが姿を消しました。
しょうもないゴミヘッドをオークションで買うくらいなら、こちらの新品を買う方が絶対に良いです。
レーサーだと頻繁にヘッドを外しますしヘッドガスケット代も馬鹿にならないですが、こちらはOリング仕様です。
数年使ってますがOリングはまだまだ柔軟性を失っていなくてしっかり気密できています。
こちらの商品は従来のVHMヘッドインナーと２次圧縮が変えてあり、より最適化された商品です。

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真夏で気温35℃にもなるショートサーキットでも水温は65℃程度までしか上がりません。
某最高速なNSRの神様にもこのラジエーターはすごいねって言ってもらいました。
※サーモスタットレスでフロントセンタープラグにしてるようなレース車両向けです。

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古臭いNSR純正カウルから
このカウルに替えるだけで最終型のRSみたいになります
シートカウルも換えましょう

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純正カウルに飽きた人、サーキット走行オンリーの人にオススメ
カウル縁に折り返しがあり強度がある
某社のペラペラカウルとは違う
専用アッパーステーが付いてるのでフィッティングは容易
できればサイドステーも買った方が良い

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廃盤になってるNSRミニタイプのラジエーターでホースもミニ純正が使用可能ですけどT2レーシングからもホースが販売されています。
中華製らしいですが作りはとてもよく、ただあちらは普通のシルバーとかで補修してくるんでパーツクリーナー吹くと剥がれたりしますがそんなもんと思って使えばコストパフォーマンスはとても良いです。
こうゆうパーツが出ると、買おうかなーどうしようかなーって長い時間悩む人いますが
社外品は売れないと１ロットしか作らなかったりするので欲しいと思ったら即買わないと手に入らない事が多いですよ。

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HRCのコピーであるが、コピー元はペラペラですぐ劣化するし新品は買えない。
この商品は厚みがあり何度洗浄しても痛まずとてもよいです。

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