K’s-STYLE:ケイズスタイル

製品の作りがチャチで自分で塗装しないと使えません！
FRPですが夜店のオモチャみたいですね。
このクオリティでこの値段は高いですね。

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2019年ninja1000に取り付けました。
リアキャリアとしては値段はかなり高い部類ですが、純正のサイドパニアケースを使いつつトップケースもつけるとなるとこの商品以外に選択肢がありませんでした。

Ninja1000でトリプルパニアにしたい方には必須アイテムです。積載量も上がり大満足です。

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ロングツーリングを計画するにあたり、お尻痛解消のため低反発シートの購入を検討。合わせて足つき改善で快適度が増すことを期待し本製品の購入を行いました。
低反発の効果も発揮されお尻痛も軽減。足つきは数値以上に効果を感じることができました。
もう少し価格が安いと惱まずに買えたと思いますが今は大変満足しています。

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メーカーさん、最初から付けて下さい。オーナーのかたは、分かると思いますが、ピボットのナットの穴、気になりませんか？様々なパーツメーカーさんから、アルミ製のものはでておりますが、いかにもカスタムっぽいのが嫌だったので、こちらの製品にしました。後付け感は、少ないです。オススメです。

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ここのレビューでがたつきがないというのを拝見しましたが、自分の品物は正面から見て左部分が歪んでいて2センチほどういてしまいます。
高いのに精度が悪すぎて非常に残念に思います。

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シンプル、イズ、ベスト！！
取り付けて満足しています。
コストパフォーマンス良いですし、取り付けも簡単！
ちょっとしたドレスアップに最適です。

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Z1000のシート高が815mmと身長が低い(165cm)自分にとってやや不安を覚えたので、納車前にディーラーに頼んで取り付けをしてもらった。
効果としては3cmローダウンの恩恵は結構あり、購入前に不安だった足つきの問題がかんたんに解消された。
ローダウンをすると乗り味が変わってしまうという意見が多いが、ノーマル状態で乗った事がないので正直分からない・・・

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総評から言うと微妙です。足つきは改善されるかと思います。純正シートよりは硬く感じます。ただ、幅が少し広い気がするので乗り良すさはあります。
1番酷い部分が取り付けです。
金具の部分が合わないので、ものすごく力を入れてタンク側に押しながらじゃないと取り付けが厳しいです。
気軽にシートがとれなくなりました笑

5万超えと考えると質は良くないです…

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以前、NINJA1000用を購入した時、座り心地が良かったので購入しました。
しかし、ZX-14R用は2時間ほどでお尻が痛くなりました。
座り心地は純正のほうがいいくらいです。
他にローダウンシートがあれば、そちらに替えたいですが、今のところ選択肢がありません。
ローダウンにこだわらなければ、おすすめしません。（ZX-14Rの場合）
NINJA1000用はダウン量はいまいちですが、お尻が痛くなることはありませんでした。

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Z900RS Cafeに取り付けました。
CAFEのシートは無印と比較し２センチハイシートになっています。たった2センチですが、かなり足着きには影響します。
無印シートを使用していましたが、無印純正シートより-1センチとなります。正直あまり違いが感じられず。
ただ、アンコ抜きでローダウンしているかといって、乗り心地が悪い感じではありません。低反発スポンジの効果か、お尻も痛くありません。
運転席側のみの加工（アンコ抜き）の為、タンデム側との段差がかなり出来るので、タンデムには不向きかと。
見た目は良いのですが、タンデムしない人向きですね。

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