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K’s-STYLE:ケイズスタイル

ユーザーによる K’s-STYLE:ケイズスタイル のブランド評価

カワサキ車用に車種別および汎用のオリジナルパーツをプロデュース。フレーム、ホイールスライダー等のプロテクター類、ローダウンキットやシート、レバー類などのポジション系、サスペンションなど幅広く設定。

総合評価: 3.9 /総合評価193件 (詳細インプレ数:170件)
買ってよかった/最高:
62
おおむね期待通り:
83
普通/可もなく不可もない:
27
もう少し/残念:
12
お話にならない:
9

K’s-STYLE:ケイズスタイルの商品のインプレッション (全 26 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まっさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: M1000R | PCX125 )

利用車種: Z900RS CAFE

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 3

Z900RS Cafeに取り付けました。
CAFEのシートは無印と比較し2センチハイシートになっています。たった2センチですが、かなり足着きには影響します。
無印シートを使用していましたが、無印純正シートより-1センチとなります。正直あまり違いが感じられず。
ただ、アンコ抜きでローダウンしているかといって、乗り心地が悪い感じではありません。低反発スポンジの効果か、お尻も痛くありません。
運転席側のみの加工(アンコ抜き)の為、タンデム側との段差がかなり出来るので、タンデムには不向きかと。
見た目は良いのですが、タンデムしない人向きですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/03 21:06
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せいぶ?さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z125 プロ | ZX-14R | ZX-14R )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スマホをナビで使用するので購入しました。取付は若干苦労しました。商品は一つの袋に全てのパーツが入っているため、傷が多くありました。
左右のハンドルを繋ぐので剛性が上がった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/19 17:37

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xjrdsさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DRAGSTER 800RR )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
形状 4

足着き性が良くなると期待して購入したのですが、残念ながら殆ど変化無しでした。
見た目では少し厚みが薄い気はするのですが、、、

足着き性が良くなったらリヤに55扁平を入れキャスターを立てて旋回性を上げるつもりでしたが、全く計画が壊れました。

よって、足着き性に関してはコスパ最悪、高い勉強代を払ってしまったと感じてます。

あとは評判通り長距離を走ってもお尻が痛くならない事を祈るばかりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/02/11 19:08
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dchanさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z1000ST )

利用車種: Z1000ST

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 4
  • 後ろの画像

    後ろの画像

  • 正面の画像

    正面の画像

  • 横からの画像

    横からの画像

  • 純正ノミラー

    純正ノミラー

  • カウル外し状況

    カウル外し状況

ninja1000(2017年)モデルに装着しました。純正ミラーは幅をかなり取り渋滞等ですりぬけ
の時片方のミラーを閉じて走行していましたが、KS-STYLEさんのハンドルタイプミラーに交換してとても
走りやすく成りました。視界も良好で満足しています。
PS.カウル等を外すので取付が結構めんどくさいです。チャレンジで頑張りましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/06 17:34
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おっさんライダーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z900RS | フォルツァ(MF13E) )

利用車種: Z900RS

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
形状 3

今日、100キロほどツーリングしてみて、足付きは、ほんの少し良くなったかな??
ぐらいでした

低反発加工(たぶんアンコ抜きした上に低反発シート)ということで、もっと柔らかいと思ってたのですが
以外と硬い(シート厚が薄くなってるからかな??)
でも、尻の部分が平面的で、尻部分の体圧が全体的に分散して、ノーマルシートよりは疲れにくいかもです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/21 18:52
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZX-10R

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 2
形状 4

純正とほとんど一緒で残念です。若干柔らかくなってるかな?って感じで使ってみてもあまり効果は得れませんでした。しかも値段も純正と変わらないので残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/26 20:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 400

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

新車購入後、2000kmほど走ったところで、
ラジエータコアにすでに小石などによる
凹みが発生しているのを見つけ、
対応策としてこのラジエータガードを購入しました。
ものが良いのは間違いがなく、使用感も悪く
ないのですが、いかんせん高い。
買うのには、相当な覚悟がいります。
自作をしている方もいますが、やはりメーカー品には
安心感があります。
技術的に難しいのかも知れませんが、気軽に
誰でも付けられる価格になる事を希望します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/14 22:20

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
形状 4

3年ほどベンチュラのリアキャリアを使用してきましたが、製品精度が悪くサビが発生しフルパニア可能なリアキャリアを探してました。今回の製品は非常に良く出来ており満足してます。愛車は2014年モデルですが問題なく取り付けできました。GIVIのベースに合わせて適正な位置にボルト穴が開いており取り付けに迷うことがなかったのも評価できます。唯一の不満は価格が高いこと。3万円台が妥当な価格だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/11 11:35
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

最初送られて来たときはすごい粉がついてたり、カーボンが雑だったりでした。。

ですが、連絡をするとすぐに迅速な対応で交換してくれました。届いたものはすごく綺麗で気に入ってます。最初からその商品がこれば☆5でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/02/03 08:09

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バッタさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 4

14年式ninja1000 ですが、間違えて17年式ようのシートを購入してしまいました。リアシートと柄があってませんが目立たないので気にしてません。性能ですが純正シートは足付きが悪くお尻が痛くなりますが、このローシートは足付きが気持ち改善されあまり痛くならないので、高額ですが満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/12/12 14:08
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