K’s-STYLE:ケイズスタイル

身長170cmで両足べったりつくようになりました。
駐輪場から出るときに跨ったまま後ろに下がれるので凄い楽です。
自分で取り付けましたが、SEの場合センタースタンドの取り外し(右側ステップも)が必要ですね、あと車体を上から吊るす必要があります。結構大変でした。前側の貫通ボルトを付ける際は逆から差し込むとセンタースタンドを外さなくても良くなるので、戻す可能性がある人は自己責任でどうぞ。車高が下がるとチェーンが張り気味になるので調整して下さい。

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自分で取り付けましたが、ボルト穴のセンターが合っていないのでカラーを取付けてボルトを差し込むと0.5mmほどズレてネジが入りません。
カラー取り付け側の穴を拡大加工して取り付けることができました。
同社のダウンリンクとの相性は良く、立ち姿勢は良いバランスです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

気になりだしたら止まらないのがカスタムですねｗ
安くで気になる部分を隠せるから上等。

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取り付けをバイクショップに依頼してしましたが、
「カウルを削らないと当たる」とのこと。
カウルの加工が必要ないということで購入したのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ボルトのむき出しをこの商品で覆うことができ
役割としては満足でき、値段は他社製品と比較し
気軽に購入できる価格のため物としては概ね満足はできる。
しかし、届いた商品を開けて品質に正直がっかり。
２個同封されているうちの一つは新品なのに傷が少々あり
もう片方はフレームに接続する部分のプラスチックのバリ？があり
製造工程で無理に切り取ったのか、装着時これで装着できるの？と
ちょっと半信半疑になった。
装着自体は問題なく、傷自体も極端に目立つことはないが
正直品質にはがっかりで検品したのか？とおもった。
同様の商品で金額を気にされなければ他社製品を勧める。

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割れないように慎重に取り付けました。作業時間１分。シンプルなので特に取り付けた感動は無し。

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キャップが無いのが嫌で取り付けました。
アルミ製のは高価なのでプラ製のシンプルなのにしました。

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Ninja1000SX　2020年式に取付けしました。
純正の緑のデカールを剥がしてイメージ一新させました。
この車両は、ツーリング先で２、３台は同じ車両と出会い
個性が無かったので新車購入１ヶ月で変更しました。
取付け時は、ドライヤーで既設デカールを温めながら剥がすと
奇麗に剥がれます。事前にマスキングテープで既設テープの位置が
分かるようにすれば純正と同じ位置に復元できます。
（また、純正には無い、リアにもおまけでステッカーが付いていました。）
ゆっくり丁寧に作業をしても３時間もあれば十分一人で出来ます。
ホイールリムも赤系の１０�o幅（純正は緑色５�o幅）を別途購入して
赤系で統一しました。
　量産車両なので個性を出したい方にはお勧めです。

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付けなくっても良かったのですがウェビックさんのショッピングサイトを観ていたらとても安価なフレームキャップがあったので購入してしまいました。
他メーカーも探しましたが、大体4?5000円以上だったのと、タダのキャップだし余りキラキラしたのは好みでは無かったのでこちらのシンプルなフレームキャップを選びました。造りは割としっかりして綺麗です。取付ははめ込むだけなので簡単です。ただ注意書きにも有りましたが注意して真っ直ぐ差し込まないと破損する恐れがあるとの事です。
私の場合、チョット細工をして(人にどう思われようと自己満足で青いボルトをイメージ塗装し、その上にアールズギアさんのステッカーを貼り)取り付けました。自分では気に入ってます。カスタムとはかくありたいものです。

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辺戸岬にツーリングしに行ったとき純正はは尻が痛くて辛かったです。
このシートに変えてあら不思議尻が痛くないよ。
早く変えて良かった。

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