BODY STYLE:ボディースタイル

正直、泥除けや雨天時の走行では、リア周り、背中には無意味。気休めと思った方が良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

赤にペイントして取付。両面テープだけでは心許ないのでプッシュリベットとM4のボルトで補強。リヤサスの汚れは減りましたがサスの根元は多少汚れが飛んで来ます。費用対効果は有りだと思う商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

泥汚れ軽減のため装着
アルコールワイプと両面テープが付属しているので簡単に装着可能、プラリベットも付属しています。
しかしながらリベット前提の設計なのか、テープを貼ると奥まで入らず左右のチリが合いません。
ベースのフェンダーもそんなに高い部品ではないので開口してリベットどめにしました、穴径は4mm。

効果ですがマシにはなりますが汚れを完全に抑えるのは無理です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

泥よけとして、エンジン汚れ防止で良かったが、接着が悪いの走行中に飛んでいき紛失。
なので☆二つ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

納車時に店の人につけてもらったが、慣らし運転中に雨が降り休憩中にラジエターを確認。
ラジエター本体に汚れはなく、効果はありそう。
取り付けは、穴開け加工が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フェンダーレスも相まって、雨天時のリヤサス周りの汚れが酷かったので、このリヤフェンダーエクステは役に立ちました。また、黒色のままでは面白くないので、赤色に塗装して着けたら結構良いワンポイントアクセントになりました。取付は付属のプラスチックリベットでは不安なので、強力接着剤で取付。以前のバイクでも接着剤で3年以上何の問題もありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２００２年モデル　FZS1000　逆車

適合になっていた為、スッキリとしたスタイルなので注文。
商品注文後、海外製品の為日数は掛かりますが、おおむね１か月ほどで到着しました。
開封すると、まったくデザインが違う物で、左右の合わせ面もズレズレです。
ボルト・バンドの長さは足りません。加工が必要です。


塗装ベースの為、多少の傷は仕方ありませんが、線傷はデフォであるようです。
深い物は補修が必要になるかもしれません。

車両に付属している画像ではなく、商品をアップした方が良いかと思われます。
（個々によってデザインが違うのであれば）

価格もお安い物ではないので、改善された方が良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況】
フロントフェンダーとリアブレーキエアガイドをカーボンに変えたので
リアフェンダーもカーボンにしたいと思っていました。
ABS製ですが見た目がカーボンなのでこの商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通り？】
取付穴が真円でなくバリも結構目立ちます。
しかし取り付けてしまえばわかりません。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しいところはありませんが、純正フェンダーの担っているハーネスの押さえなどが別部品になっているので
取り扱い説明書をよく見ないといけません。取説は日本語ではないです。
フェンダー奥のボルトが緩め締めしにくいのでラチェットとユニバーサルジョイントがあると楽です。

【使ってみて】
これで前後カーボンルックになったので満足です。

【付属品はついていましたか？】
取り付けボルト、補強プレート、ハーネスの押さえなど付属品はすべてありました。

【期待外れな点】
チェーンカバー部の平面部に若干のうねりがあり見た目にもちょっと歪んでいるのが分かります。
ステッカーで隠そうと思います。

【取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ】
純正フェンダーを取り外すときに、ハーネスを束ねているグロメットが見にくく外しにくいです。
ラジオペンチなどで挟んで押し出すといいでしょう。
取説は日本語ではないので頑張りましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前よりトレーサー900のアンダーカウルを探してしたが、あまり多く商品は出ておらず、あってもセンタースタンドを外すものとか、社外マフラーでは干渉する可能性あるのものしかなく、二の足を踏んでいました。
そんな中でたまたま目に留まったものです。
あまりなじみのない海外メーカー製でしたが、プロポーションもよく、社外マフラーでも干渉しなさそうでしたので購入を決定。取付設定にTRACER900 2018 はありませんでしたが、まあ大丈夫だろうと　15-16年式のものを購入しました。
海外製でしたので梱包状態は気になりましたが、カウル表面にフィルムガードがついており、しっかり品質対策している印象でした。取付も写真付き説明書にある通り、ステーを付けて、そこにカウルを止めるだけなので、非常に簡単で、３０分もあれば取付完了できます。また取付精度も高いです。
当方はSP忠雄のマフラーですが、干渉もなく取付できました。車体・マフラーとのクリアランスも十分です。
プロポーションは悪くないですが、アンダー（下側部分）部はありませんので、まったくベリーパンではないです。ほんとに見た目だけです。車体アンダー部をガードするのが目的であればお勧めしません。
トレーサー900のアンダーカウルが欲しいが、失敗リスクはいやだがという人にはお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NC750X（2019年製、2BL‐RC90）に取り付けました。
取り付けはかなり簡単でした。
この製品はリアサスを保護するためには必要不可欠で、効果も十分あるようです。
逆に標準でリアフェンダーがないこと自体が不思議であり、バイクの本体価格を抑えるための苦肉の策なのでしょうか。
ただし、リアフェンダーとタイヤのセンターが若干ずれていること（機能上は問題ないが）と、価格が高いことがマイナス要因です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。