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ユーザーによる G-Craft ASIA:ジークラフトアジア のブランド評価
G-craft Asiaは、Gクラフトブランドをさらに世界へ広めるために設立した海外ブランドです。 その地域のカスタマーの要望を聞き、Gクラフトならではの遊びごころを込めたモノづくりを行い、 より身近なブランドとして知ってもらえるように、本格的に海外へ進出します。 これからも『G-craft Asia』はチャレンジし続けます。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価24件 （詳細インプレ数：22件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 13 | |
| おおむね期待通り: | 6 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 2 | |
| もう少し/残念: | 1 | |
| お話にならない: | 1 | |
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
フェンダーに 当たらない位置に。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
大型のボックスを付けたら、こんな感じです。
しっかり取り付けできてます。
【使用状況を教えてください】
大型BOX取り付けの為
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりは小さい
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりしている
【注意すべきポイントを教えてください】
マフラーのサイレンサーと取り付け場所が同じ所を使うので、少し工夫して取り付けしました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
小さめのタイプよりは見た目も良い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
要望
この商品より大型タイプのキャリアも出して欲しい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
遊び心のある箱に梱包されてました。 表面の仕上げは非常にきれいに感じました。
ボルトは完全に外したほうが良いです (注:本来の付け方ではありません)
本来の付け方と違い、裏返しに取り付けています。
Z125proをアップフェンダー化するためだけに購入しました(笑)
ブラックだと納期3か月、それ以外のカラーは3週間の納期だったのでゴールドを選択。それでも約２週間の納期遅れで到着しました。海外製品は税関もあったりでこんなものかもしれませんね。(´Д` )
製品自体は非常にきれいに作られていると感じました。
説明書はありません。
アップフェンダーにするために頭のカウルギリギリの一番上に固定しました。
取り付けてみると、フロントのカッチリ感が出て曲がる時のキレが良くなりました。
通勤、ツーリングではあまり必要性は感じませんが、ジムカーナとかでは効果がありそうです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
装着前
装着後
予想より少し大きめ(長め)でした。
アクティブのフェンダーレスキットを装着している状態で付けました。カッコイイです！買ってよかったです(?´ω`?)
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
Z125PROはリアシート廻りに掴むところがないためガレージから引き出すときに少々やりにくいところがあります。
このグラブバーはがっちりしていてしっかり掴めるため引き出すのが楽になりました。
タンデムすることはないのでグラブバーとしての使用はないですが、がっちりしているのでタンデム時もしっかり掴めて安心なんではないでしょうか？シートのベルトでは少々不安じゃないかな？
バーの裏側にはネジ穴が切ってあるのでボルトを入れることで荷掛けフックになるようです。(取説には記載なし)
商品説明に「※輸入品のため、日本語の説明書は付属しません。」
と書いてありますが、日本語の取説が付属していました。
特に取説なくても取り付けには困りませんでしたが。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
ほかのインプレ見ると何故かカブのタイヤのインプレが・・・いいのかな？
ブランド名とZ125でタグ絞ってもヒットしないし・・いいのかな？
ちょっと寂しいリアカウル周りにアクセント
Z125でタンデムする人なんて殆ど居ないと思うのでぶっちゃけ実用度外視な見た目だけのドレスアップパーツ
形状はDAEGの純正と似てます（あっちは樹脂ですが）
あとシートバッグ取り付けるのにも使えそうですね
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
良い所
G-アジアのキャリア、グラブバー、フェンダーレスは全部つけれます。
純正ナンバー灯や純正ウインカーもつけれますので、
別途リフレクターのみ用意すればOKです。
因みにオーバーレーシングのツインマフラー取り付け可能です。
ウインカーは他の好きな物も付けれます。
残念な所
フェンダーレスですが下側に穴が空いている為、
シート内に水が入ってくるのでスポンジパット等で塞ぐ必要あります。
（裏側の構造処理が今一です）
品質的にはステンレスにパウダーコーティングですが値段が思ったほど安くないです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 4 |
GROMの流用って書いてあるかもしれない説明書
塗装の剥がれ
上下逆だとフックの赤いのがナットの真横に来る
上下向きによってはナットにアクセスできませんので注意
１，２回使用で受ける部分の塗装が剥がれる
嫌な人はM６六角の受けを別に購入されたし
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
有効面も広いし、作りもしっかりしていたので満足です。
ただ、キタコのフェンダーレスも装着したのでボルトの長さがカツカツでした。今後の状況によってはもう少し長めのボルトに変更するかも知れません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
Z125PROはシートあたりに掴むところが無く、車庫で引き寄せる時に不便でした。このグラブバーはガッチリとしていて丈夫なので良かったです。デザインも最高にいいです。ブラックがオススメ！
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