ユーザーによる Eazi-Grip:イージーグリップ のブランド評価
ブリティッシュスーパーバイク選手権(BSB)、マン島TT(IOM TT)を始めとした欧州各レースでの採用実績と輝かしい戦績多数のEazi-Grip。「勝つため」のタンクパッドはストリートでも恩恵を十分に感じることが出来ます。
| 総合評価: | 3.8 /総合評価490件 (詳細インプレ数:436件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 159 | |
| おおむね期待通り: | 186 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 85 | |
| もう少し/残念: | 21 | |
| お話にならない: | 39 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
種類が3種類でクリアーとブラックがありますが、いぼいぼはハードルが高いのと、クリアーは気泡が目立つかと思ってPROタイプのブラックにしました。
車種別に専用の形になってるのも嬉しいですね。
装着はとっても簡単。
タンクの汚れ、油分を付属のクロスで落として、貼り付けるだけ。
厚みもあるので変に寄れたりしないので失敗しない。
グリップとクッション性は文句なしです。
ドレスアップにもなります。
マイナスポイントはなんと言っても匂い…
我慢できないホルムアルデヒドのようなひどいにおいが鼻をツンザキます。
価格も、もう少し安ければと思う。
耐久性はこれから確認です。
夏の直射日光で焼けた時ニーグリップできるかな?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バイク乗り換えに伴い、購入しました。
2回目の購入になります。
前のバイクにも付けていて、ニーグリップが楽だったので今回も購入しました。
Eazi-Gripを使う前は、ブレーキング時に体を支えるために腕で突っ張っていましたが、使用後はニーグリップで体を支え易くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
製品のもう少し詳細な写真があれば、他社を購入していました。
端部処理をしていない分コストダウンしているのですね、
金額が上がっても処理してもらった方が良いと
詳細写真を掲載すれば、納得して購入できると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ワインディングやブレーキング時のニーグリップUPに 昔はカッコつけて股開いて乗ったりとかありましたが オシャレスマートにバイク乗るならニーグリップですね 正しい姿勢で乗って膝を擦りましょう
見た目もレーシーに見えます グリップ力は言うことなし タンクの傷防止や 傷隠しにも良いと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
必要以上に大き目だったので、自分の好きなサイズに合わせてカットして取り付けました。
グリップ感が良くなり、安心してコーナーリング出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
純正のパッドはグリップが悪くあまり役に立たないので、Eazi-Gripに変更しました。
サイズ的には純正のサイズでOKだったことから、純正を型にしてサイズ変更しました。
グリップ感もデザインも満足していますが、お値段的にはどうなんだろうか???
高い気がしますがね…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
旧車向けには車種専用品のタンクパッドは売っていないので、汎用シートを使って自作しました。タンクと塗装のラインに合わせてトレーシングペーパーで大体の型を取って、刃先の細いカッターナイフで切って使ってます。
PRO、というグレードのもので色はブラックです。タンクのカラーがブラックのオリジナル塗装なのでこちらを選びましたが、純正色の水色だったならクリア一択ですね。
EVO、という仕様も気になりますが今の所はPROで十分満足しています。旧車でもしっかりニーグリップ出来るのと姿勢保持がラクなのは、確かに街乗りでも疲労軽減につながります。
自分が格好良く下絵をデザインできるかが肝ですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
2019年式 Ninja1000に貼り付けました。
前車のZX10Rではtechspecのスネークスキンを使っていたのですが、Ninja1000ではそれほど強いニーグリップを必要としないので、パンツを傷めなさそうなこちらのシリコンシリーズにしました。
値段はtechspecに比べて3000円くらい安いのですが、必要十分なカバー範囲かつニーグリップ補助力で満足です。
パッドは2mmほどの厚さで、表面はマットな質感でザラつきはわずかです。凹凸がない分かえってニーグリップの際に異物感がないのが良いです。一見効きが弱そうですが、デニムや綿パンでも十分な滑り止め効果がありました。
色は黒というより濃いグレーなため、写真のとおり車体から若干浮いて見えますので、気になる方はご注意ください。
貼り付けは脱脂用アルコール綿が付属しているので容易ですが、取説に向きの指示がないため下側のフレームカバー部分の前後上下が分からず、見た目の感覚で位置決めする必要があります。
経年で表面がツルツルになってしまわないかやや不安ではありますが、値段を考えればなかなか良いパフォーマンスではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
タイプ:シリコン
タンクエンドをつける予定なので、下側のみの装着ですが、
これだけでもデニムなどで乗るのにほど良いホールド感
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
以前は他の商品を使っていたのですが、粘着が弱く取れてきたため、次はこの商品をと思い購入。
R1100のタンクにはこのくらいの形状が合います。粘着力も強く、アルコール脱脂綿もふぞくしているので、簡単に貼り付けることが出来ます。
使用感はパッド自体が薄いためタンクにひざを当てても違和感もなく、ブレーキング時や加速時にはしっかりとタンクからのズレを防止してくれます。
難点を言えば、ゴムの匂いなのか甘いなんともいえない匂いが結構するので、張る前に何日か箱から出しておいた方が良いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
千葉県佐倉市にバイク保管も可能なトランクルーム「スペースプラス佐倉井野」がオープン
見た目も走りもスポーツバイクテイストで、手軽に便利に乗れるスポーツスクーター「AEROX」登場! ...
コメント(全0件 )