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SPHERE LIGHT:スフィアライト

ユーザーによる SPHERE LIGHT:スフィアライト のブランド評価

スフィアライトが、業界初の車検対応LEDコンバージョンキットをお届けします。 低消費電力・長寿命・簡単取付の次世代ヘッドライトシステムを体感せよ!

総合評価: 4 /総合評価364件 (詳細インプレ数:333件)
買ってよかった/最高:
146
おおむね期待通り:
137
普通/可もなく不可もない:
50
もう少し/残念:
15
お話にならない:
17

SPHERE LIGHT:スフィアライトの商品のインプレッション (全 56 件中 1 - 10 件)

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ガスさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
見えやすさ 5
  • 配光は問題なし。
右側上向き(前照灯)は、車検にも通りました。

    配光は問題なし。 右側上向き(前照灯)は、車検にも通りました。

  • こんな感じです。
ほかの整備をしているので、カウル外しています。

    こんな感じです。 ほかの整備をしているので、カウル外しています。

ZRX00Cの前照灯に使用しました。左側が下向、右側が上向きです。
どちらにもこの商品を付けましたが、配光性能は変わりなさそうです。明るさはかなり良くなりました。消費電力も減っているのでしょうから、安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/14 18:50

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Manipulatorさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: MONSTER 1200R )

カラー:6000K(ホワイト)
利用車種: MONSTER 1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
耐久性 4
見えやすさ 5

これまで5年使っていたバルブライトを車検前にLEDのものへと交換。これで車検に通るならその後2年間は安心して使えると思ったのがその理由。
取り付けは普通のバルブと変わりません。加工も必要なく、交換は簡単でした。
夜走ることはほとんどないのだが、相手からの視認性を考えてホワイトを選択。トンネル内ではスモークシールドでも違いが分かるほど明るい!これで省エネでバッテリーにやさしくて耐久性があるとなれば、コスト面から考えても交換はかなりありなのではないだろうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/23 23:56

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:4500K(サンライト)
利用車種: ツーリングセロー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
見えやすさ 5

ざっくり2年位前に買ったrizingアルファ無印との比較ですが、前に使用していたもののようにハイビームにした瞬間足元が真っ暗になってしまうという事もなく適度に明るさが保たれて非常に安心感が増しました。
配光もロービームでカットライン上に一切漏れるような事もなく(旧作では微妙に漏れていた)非常に安定感が増した印象でした。現在販売されている無印では改良されてる可能性もありますが…。
特に別の方法でハイビームでの足元を十分照らす事が出来ててアシストハイビーム要らないよ、とかいう事情でも無ければこっちを選んだ方がいいんじゃないかと個人的には思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/08 20:34

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Ugoさん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: FLHR Touring Road King | ゼルビス )

カラー:マットブラック
利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5

【使用状況を教えてください】
以前使用していた
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
質感は良かったものの、予想より大きかった
【取付けは難しかったですか?】
比較的簡単な部類だが車種によると思う
【使ってみていかがでしたか?】
品質は良いと思う
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
予想より大きかった

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
目立たないウインカーが欲しい人はケラーマンやキジマのものを買ったほうが良い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/21 19:40

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田中さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB750F

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CB750Fに取り付け。それまでは、H4規格のバルブを付けていましたが明るさに不満があったのでこの商品へ変えました。適合車種に「CB750F」がなかったので購入に際して多少の不安はありましたが、何の問題もなく取り付け出来ました。ヘッドライトカバーに干渉することもなく取り付けて良かったと思います。明るさは十分にあります。ただ、光軸が気持ち上向き加減なのでこの辺りは調整が必要です。あとは、どの位の時間使えるかが課題になりますが、それほど気にすることもないでしょう。寿命がきたら、また同じ商品を購入するつもりです。保証も付いているので安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/01 23:43
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー 250

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • アイドリング時でこの明るさΣb( `・ω・´)グッ

    アイドリング時でこの明るさΣb( `・ω・´)グッ

  • エンジン未始動、無点灯時( ゚ω゚ )

    エンジン未始動、無点灯時( ゚ω゚ )

  • LOWビーム!ハッキリくっきり見えますΣ(゚∀゚ノ)ノキャー

    LOWビーム!ハッキリくっきり見えますΣ(゚∀゚ノ)ノキャー

  • Hiビーム!街灯があるので分かり辛いですが遠方の横断歩道迄はっきり見えます!

    Hiビーム!街灯があるので分かり辛いですが遠方の横断歩道迄はっきり見えます!

  • 安価な外国製品と比べてコンパクトで純正品と殆ど大きさは変わらずライトとも無接触。

    安価な外国製品と比べてコンパクトで純正品と殆ど大きさは変わらずライトとも無接触。

  • この性能で¥5,478!セール中には迷わず購入しましょうm9っ`Д´) ビシッ

    この性能で¥5,478!セール中には迷わず購入しましょうm9っ`Д´) ビシッ

重要項目

【期待外れだった点はありますか?】

ありません。むしろ大満足です(・∀・)

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

特にありません( ゚ω゚ )

【比較した商品はありますか?】

安価な外国製品。購入しなくてよかった( ´Д`)=3

よくある項目

【何が購入の決め手になりましたか?】

セローの最大の弱点は、ちょうちんみたいな暗いヘッドライトでした(´・д・`)

夜間に街灯のない道を走るとLOWビームでは見えにくいしHIビームだと
遥か先の道路標識が照らされ意味がありませんでした( ´Д`)=3

これから日も短くなっておりライトの強化は必須項目だったところ
安価で新商品が発売され安心の日本製なので迷わず購入!

【実際に使用してみていかがでしたか?】

大満足です!普段はLowビームで十分です!

【取付は難しかったですか?】

説明書通りにやれば簡単です。約30分でした(・∀・)

【取付のポイントやコツを教えてください】

純正のコネクターを丁寧に取り外す事( ー`дー´)
それ以外は難しくありません( ・`ω・´)

【説明書は分かりやすかったですか?】

モノクロなんで若干分かりづらいですが写真と照らし合わせば
大丈夫です(・∀・)

【付属品はついていましたか?】

ありません。って言うかLED電球だけでした( ゚ω゚ )

【その他】

電送系だと億劫にならないで純正の電球を外せば後は簡単です(・∀・)

後はメーカーHPで調べて自分のバイクが対応品なら迷わず買いです!

こんなに明るくてハロゲン比明るさ2倍!長寿命20,000時間!

安心の1年保証!耐振20Gと文句なしですΣb( `・ω・´)グッ

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投稿日付: 2020/10/18 03:52
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T・Aさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: ザンザス | ZX-6R | CBR250RR (MC51) )

利用車種: ザンザス

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 純正ハロゲン

    純正ハロゲン

  • 本製品変更後

    本製品変更後

別車両に装着しているライジング2がとても良かっので、コスパが高そうなこちらも購入。
さすがにライジング2と比べるとアシストハイビームが無かったり、光量がやや弱く感じますがノーマルハロゲンに比べたら全然明るいです。取り付けもバルブのみの交換なので短時間で交換可能でした。
何より消費電力が低くなり、バッテリーへの負担軽減に繋がることが頼もしいです。

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投稿日付: 2020/10/02 17:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: 250SB

4.2/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 5

【取り付けた車種】
SB250
といっても本当に一部の人しかわからないと思うので...
簡単にいうのであればスズキのカウルがついたDトラッカーとなります。

【商品に関する情報】
・ブリスターパックにパッケージである厚紙と商品本体だが入っているだけの梱包です。
・厚紙の裏は保証書になっているので決して捨てないように。保証期間は一年あります。

【使用をしてみて】
SB250のハロゲンバルブが切れたので急遽購入いたしました。
LEDのヘッドライトにしては非常に安価な商品で2004年式のSB250に取り付けるにあたっては配線やリレーの交換などは一切不必要、ポン付けで交換可能でした。

取り付け工数20分ほどで取り付けるてキーを回してみると...
画像を見るとおり非常に明るいです。
ハロゲンバルブの時は他に光のない所を走るのは非常に恐ろしく、そんな道で黒ネコが道路を横切ったときは本気で事故を覚悟しましたが...

LED、こいつはいいものだ!

ただしハロゲンバルブからLEDに変えた当初は光の明るさや照射範囲が広いことにとてつもなく違和感を感じました。
これはLEDに限った話ではありませんが古いものから新しいものに変えたので感覚がなれるまでに多少時間がかかりました。

ただこの話には裏もありまして...

実は取り付けて半月ほどでヘッドライトがつかなくなってしまいました。
現在は知り合いがなぜか余らせていたLEDを使用していますが、バイクの不調なのか初期不良なのか...

今は一年の保証が使用できると信じて保証書に必要な情報を書いたあとをどうするのか探っている段階です。
(メーカーサイト等にも情報がなかったので最悪電話?)

ただ使用している時に不満はないので壊れやすい商品である、ということでなければ価格と比較してとても素晴らしい商品だと思います。

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投稿日付: 2020/09/29 21:27
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ゆう123さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: StreetTwin )

利用車種: STREET TWIN

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

ストリートツインに取り付け

他車種はわかりませんが、ストリートツインの純正ヘッドライトユニットは
台座の寸法がキツ目なようでそのままでは入りませんでした。

LEDバルブの座金外周部をリューターで軽く削ったら入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/07 18:04
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カルロスさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Vストローム250 | スーパーカブ50 )

利用車種: Vストローム250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

初めてのLED化です。以前のバイクはヘッドライトスイッチが付いていたので、エンジン始動時や不要なときは消灯してバッテリーの負担を減らしていました。
現代のバイクは常時点灯なので、バッテリーに負担がかかると思い交換。Vストームはライトケースの奥行きが無く取り付けに制限がありますが、これなら大丈夫です。
まだ、夜間の走行はありませんが、見た目は青白くなり現代風になりました。
耐久性に関してはこれからです。

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投稿日付: 2020/09/03 14:28
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