ユーザーによる SPHERE LIGHT:スフィアライト のブランド評価
スフィアライトが、業界初の車検対応LEDコンバージョンキットをお届けします。 低消費電力・長寿命・簡単取付の次世代ヘッドライトシステムを体感せよ!
| 総合評価: | 4 /総合評価364件 (詳細インプレ数:332件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 146 | |
| おおむね期待通り: | 136 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 50 | |
| もう少し/残念: | 15 | |
| お話にならない: | 17 | |
3.2/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
11年式スーパーカブ110(JA07) に取り付けようと頑張りました。。。が、結果取り付けできず笑 スペースの問題ですね。商品自体はさすがに明るくとてもいいものだと思いました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
シビエのガラス製リフレクターに使用したところ、カットラインが綺麗にでました。
2年半使っていますが、不具合は一度もなく、大変良い製品だと思います。
純正の50/40Wから、出力の高いハロゲンに変えたところアイドリングが不安定になった為、LED化して明るさも消費電力も大変満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。むしろ大満足です(・∀・)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません( ゚ω゚ )
【比較した商品はありますか?】
安価な外国製品。購入しなくてよかった( ´Д`)=3
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
セローの最大の弱点は、ちょうちんみたいな暗いヘッドライトでした(´・д・`)
夜間に街灯のない道を走るとLOWビームでは見えにくいしHIビームだと
遥か先の道路標識が照らされ意味がありませんでした( ´Д`)=3
これから日も短くなっておりライトの強化は必須項目だったところ
安価で新商品が発売され安心の日本製なので迷わず購入!
【実際に使用してみていかがでしたか?】
大満足です!普段はLowビームで十分です!
【取付は難しかったですか?】
説明書通りにやれば簡単です。約30分でした(・∀・)
【取付のポイントやコツを教えてください】
純正のコネクターを丁寧に取り外す事( ー`дー´)
それ以外は難しくありません( ・`ω・´)
【説明書は分かりやすかったですか?】
モノクロなんで若干分かりづらいですが写真と照らし合わせば
大丈夫です(・∀・)
【付属品はついていましたか?】
ありません。って言うかLED電球だけでした( ゚ω゚ )
【その他】
電送系だと億劫にならないで純正の電球を外せば後は簡単です(・∀・)
後はメーカーHPで調べて自分のバイクが対応品なら迷わず買いです!
こんなに明るくてハロゲン比明るさ2倍!長寿命20,000時間!
安心の1年保証!耐振20Gと文句なしですΣb( `・ω・´)グッ
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
手に持ちやすい形状ですし手が空いてない時はマグネットで引っ付きますので作業性がとても良いです。明るさも十分に明るくて電池の寿命も長いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
取付ようと思ったら部品が足りなかったので問い合わせをしたらなかなか返事がないので別途購入して取付ました。
バッテリーレス車でもちゃんと機能してとても明るく性能自体は満足でした。
部品が足りないのはハズレを引いてしまったと思い諦めました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フォルツァZ mf08で交換しました。
ハロゲン→中華LED→ライジングαへの交換です。
中華LEDはまあまあ明るかったのですが、どうしても乱反射してしまい上手く地表のみを照らしてもらえず、レンズにテープを貼り必要以外の上向き光線をカットして過ごしておりましたが、やはりそこが嫌でライジングαを試したくなり交換してみました。
デュアルライトなのでそこそこ明るく高さ調節も必要なくそのまポン付けでいけちゃいました。
皆さん同じだと思いますが同じH4でも台座裏が微妙に違うので取り付け金具を無理やり引っ掛ける必要があると思われます。
照らす部分はほぼハロゲンと同じような感じではっきりとしたカットラインはでませんでしたが、今回は周りを気にする事がなくなったことに今回は絶賛しております。
個人的にはもう少し色温度を下げた方が見やすいかなと思うので、次回はデイトナ製の4500ケルビンも試してみたいと思ってます。
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
貴重な交流電源対応商品で、原付などの小型バッテリー車にはありがたい存在で、オーバーロード防止に一役かってくれています。
また、バルブとコントローラーの配線途中にコネクタがあり、ヘッドライトケースに通しやすいので作業性が◎ですが、排熱部が奥に結構突き出すので、配線が多い場合は要注意です。
配光具合はケースによりけりかと思いますので、気にしないことにします。
何はともあれ、スフィアライトさん、ありがとうございます!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
3種類目のLEDヘッドライトですが、色温度を4500Kと控えめにしたので、雨天時の乱反射も少なく、通勤で使う私にはピッタリの商品です。
それまでは6000Kを使っていたのですが、晴天時は見やすいものの、雨天時は白線が見えづらくて困っていたので。
ヒートシンクの出っ張りも純正バルブとほぼ変わらず、クリアランスの少ない車両にもつけやすいと思います。
また、アシストハイビーム機能で、Hi時も手前側が暗くならず、細かいところまで気が配られていると感じています。
前車VTR時代に装着し、車両入替でCB650Fに付け替え、かれこれ3年経ちましたが、全く問題なく今でも明るく路面を照らしてくれています。
今後万一故障したとしても、また再購入したいと思うぐらい気に入っております。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
点灯しているかわからない愛車vmax1200 のヘッドライト。たまたま立ち寄ったバイク用品店で、LEDヘッドライトを発見。検索するとウェビックさんでも扱っているので即購入。取り付けは加工無しのポン付け。夜はまだ走ってないのでわかりませんが、見た目の明るさアップと電圧が抑えられている事がわかります。写真を参考にして下さい。
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