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HURRIC:フリック

ユーザーによる HURRIC:フリック のブランド評価

フリックのマフラーは、個性的なサイレンサー形状・サウンドが特徴です。スーパースポーツから、ネイキッド、ストリートファイターまで、様々な車両のデザインにマッチします。

総合評価: 3.9 /総合評価10件 (詳細インプレ数:9件)
買ってよかった/最高:
3
おおむね期待通り:
4
普通/可もなく不可もない:
2
もう少し/残念:
1
お話にならない:
0

HURRIC:フリックの商品のインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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hippi0704さん(インプレ投稿数: 1件 )

材質:カーボン
利用車種: SV1000S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 4
  • 右側のみロゴあります。

    右側のみロゴあります。

  • バッフルの排気穴径が左右異なります。

    バッフルの排気穴径が左右異なります。

  • バッフル溶接箇所(左)

    バッフル溶接箇所(左)

  • バッフル溶接箇所(右)

    バッフル溶接箇所(右)

表題の通りですが、中古を除いた現行ラインナップの最安値だと思います。

取り付けに関しては海外クオリティ。
エキパイとのクリアランスはガバです。
排気漏れはしますので気になる人はガスケットなりで隙間埋める工夫が必須です。
腕に自信ない人はショップに頼むのが良いでしょう。
自分はポン付けで使用してますが正直走ってる時以外は排ガスの臭いがすごいです。

またステーもピッタリというわけでもなく説明書も取り付けに関して何も書いてないので純正のゴムブッシュが若干変形した感じになります。sv1000s用とありますか汎用マフラー的なクオリティです。

またバッフルは取り外し可能とうたってますがEUの規制がらみで溶接されてます。
またバッフルの穴径が左右で異なりますので、ビジュアルとしてシンメトリー気にする人はオススメしません。
(排気効率を想定してるらしいですが、そんなに変わるか?)

音に関しては爆音です。
バッフルありでもドスが聞いた重低音です。
ご近所気にされる方はやめた方が良いと思います。

見た目はカーボン調を選んだので見た目はイイ感じです。
ただし取り付けのホルダーが硬いのでテキトーに装着するとキズ入ります笑

とりあえずマフラー変えたいけど出費を抑えたい!という方は上に書いた事が許容できるなら良いと思います。
許容出来ない方は頑張ってお金貯めて良いマフラーを手に入れてください。


…そもそもsv1000s乗ってる人少ないですが笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/01 20:37
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役に立った

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hiroさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-S1000 | ジクサー 150 | ニンジャ 250 ABS )

利用車種: GSX-S1000

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
音質 5
コストパフォーマンス 5

ショートマフラーが欲しかったので結構お気に入りです。
取り付けは説明書の文章が日本語ではなかったので、あれやこれやで結構時間が掛かってしまいましたがしっかり取付は出来ました。
純正のガスケットを使用するかと思ったらガスケット無しでの取付でジョイント部にクランプの締め付けのみで排気漏れが心配だったので液状ガスケットを使用し取り付けしました。
排気音は純正と余り変わらない感じで見た目重視ですかね。
元々音は良い音してるので・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/01 18:12
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