EFFEX:エフェックス

19年式のR25に使用。

ノーマルで唯一不満だったクラッチレバーが遠くて長時間乗っていると左手が痛くなるのを解消するために購入。純正OP（アクティブ製）の物と迷ったが欲しいのは調整機構だけで可倒機能はいらないし、値段もそこそこするのでブレーキとセットになっていて調整機構だけあるコレに決めた。
車体色に合わせて黒にしようとしたが、当時在庫が切れていて次点で黒に合わせやすいゴールドに。フロントフォークのゴールドに比べるとやや黄色味が強い。
取付けはノーマルのクラッチレバーのカラーを再使用するくらいでそのまま入れ替えるだけだが、ハンドルを全開に切った時に調整機構の張り出しがカウルに干渉するのでホルダー位置を動かして回避する必要があり、これは説明書には記載が無い。

◎プラス評価
・目的だったレバーが遠い事による左手の痛みは見事に解消。調整は2で使用しておりノーマルと比較して極端に近くなった訳ではないが、形状によるものもあるかもしれない。
・手触りが良い。角が綺麗に処理されていてどう握り込んでも不快な感じが無い。

◎マイナス評価
・調整機構からくるレバー全体のガタつき。機能に問題があるレベルではないがノーマルの1本物と比較すると気になる。
・取付け時のカウル干渉へのフォロー無し。上記の通りホルダー位置の調整で解決するが説明書に記載はなく、問い合わせた所「それくらい常識なので」とのこと。知らんがな

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2021年レブル１１００DCT＋HONDA標準オプション「カウル」にとっては、これ一択。
HONDA標準オプション「カウル」が、メーター類と繋がっていて、メーター類がハンドルバーについているので、ライザーは、取り付けすることができない。
メータ位置を変えずにハンドルの位置を変えれるのは、この商品だけ。
なんだけど、劇的な変化はない。
もっと、手前にしてほしいところだけど、写真で見てもわかるように左いっぱいにハンドルを切ったときのタンクとのクリアランスがギリギリ。
ポジションに劇的な変化はないけど、カウルも諦められないので、これが限界。
取り付けは、プロに依頼。左グリップの取り外しの際に素人ではグリップを壊さないといけなくなるぐらい、しっかりとついているため。

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もう少しコンパクトなポジションにしたくいろいろ調べていたらこの商品を見つけました。
7mmUP/7mmBACKなので、あまり変化は感じませんが、これから乗り込んで違いを感じてみたいと思います。
ブレーキホースやアクセルワイヤー等は純正のままでOKで、車検もこのままいけそうです。
穴開けも不要で交換作業もスムーズに進みました。

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トレーサーのクラッチレバーが遠いと思い、調整が出来る社外レバーに変更しようと購入。

商品自体の品質はまあ普通といったところです。
取り付けも難なく出来ますが、トレーサー9GTですとクラッチ側レバーがハンドガードの下部ステーと干渉してしまい調整が出来ません。なのでちゃちゃっとステーを自作して取り付けました。
ブレーキ側は問題ありません。

ただ取り付け後こちらのレバーはどちらもガタつきがあって、安っぽい印象になってしまったのでU-KANAYAのレバーにアタッチメントごと変えてしまいました。
ガタつきが気にならないのなら、このレバーのアタッチメントはU-KANAYAのアタッチメントとほぼ同じなので、レバー形状が気に入らないのならレバーだけU-KANAYAにする事が出来ます。中のスプリングの長さだけは違うので注意です。

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釣りにも使えるとのことで購入。成人男性のケツくらいなら収まるかと思いきや、２／３ケツでした。細身の人しか収まらないサイズかなと。
釣り座の座布団としてはシンドイですね。
小さいだけで質感はゲフザブなので、何か使い道を考えます。

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基本ハンドルの形状は変更（外型等）はないものと思いあえて適合保証が無いものを購入。
結論から言うと、問題なく取付は出来るが多少の加工は必要。
車種ごとの穴があるが位置が全く違う（真逆）
取り付け後３００kmほどツーリングに使用したが特に問題は感じられなかった。

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V-STROM1000のハンドルバーを変更したのでハンドガードを付けない季節用に購入しました。一般的なバーエンドだと軽過ぎるしヘビータイプだとデカ過ぎるので、重量もそこそこ、見た目もサイズもほどほどなこちらを購入したんですがブラスウエイト部分がバーに入りませんでした。
調べてみると装着しているZETAのGTハンドルバーの内径が13.5ミリだそうで、アルミバーなので大丈夫だろうと安易に注文した自分のミスです。他の方のレビューを見ると皆様普通に装着出来ているのでレアなケースだとは思いますが、一応事前にチェックした方が良いかもしれません。
商品自体はバーエンドとして特に見栄えがするものではないですが、綺麗に仕上げてあって不満は無いと思います。

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アルミのハンドルバーに変更してからハンドルのブレ、振動が増えたのでその対策に
バーのウェイトが小さいのでブレの対策にはイマイチに感じ、振動の方は減少したので効果は体感できました
まずますの満足いく製品です

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アーキのハンドルが在庫なく二ヶ月まちのためこちらを仮でつけましたが純正よりは乗りやすくなりました。絞りが足りません。アーキと悩まれてる方はやめた方がいいです。純正が乗りにくい方は一度お試しでする価値はあります。合う方は合うと思います。

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【使用状況を教えてください】
Vストは適応身長が高めに感じる。姿勢変化のため。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
交換するだけなので難しくはないです。面倒くさいですが。

【使ってみていかがでしたか？】
以前買った同シリーズは穴位置バッチリでしたが、個体差なのか1cmくらいズレてました。
対応は難しくないですが、道具持ってないと絶望するかも。

【期待外れな点はありましたか？】
取り付け穴加工済が売りのハンドルなので、穴がズレてたら意味ないじゃんよ、と思った。

ハンドル自体の質感や形状は良いと思います。
今のところ１勝１敗なので、次試して穴がズレてたらもう買わない。

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