KTM POWER PARTS:KTMパワーパーツ

剛性が良く、実用性も文句無し良いパーツですよ！爪先のポイントも調整でき中間にセットし使用し良い感じステップを少しバックしたい感じ！

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取り付けも難しくなく、見た目もカッコよく満足できるものです。
純性と比べアイドリング時はもちろんですが6000回転以上になると力強い音でおススメです。

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6000rpmからの、吹け上がりよし、見た目もアクラ独特で、素敵です。
音ですが、やはり6000rpmからレーシーな音で、気に入ってます6000以下では、ノーマルをほんの少し低音が増した感じで、おとなしく上品さすがアクラボビッチ！

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　もともと前期の型を使用していて気に入っていたのですが、経年劣化（10年間使用）に伴い再購入。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　車両側のストラップ（固定部分）に柔らかい素材のタイループを使用しており、車体への
　ダメージも軽減されているようで、傷つきを心配したことはありません。
【使用時のポイントやコツを教えてください】
　軽トラックに積み込む場合ですが、軽トラのフックには、ベルトの金具の丸になった部分を
　ひっかけます。
　このほうが荷台のサイドの傷つきが軽減されます。
【期待外れだった点はありますか？】
　使用感と機能については満足しています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　実は、デザイン面でお茶目な失敗をしているようです。
　せっかくのロゴが隠れてしまいます。
　写真の左側が前のデザインのタイダウンベルト。右側が今回。
　今回のタイダウンはロゴがバイクの車体側になるんです。オシャレ感が減りました。
【比較した商品はありますか？】
　ＤＲＣ　Ｔ２　カムバックルタイダウン。価格面ではＤＲＣなのですがＫＴＭデザイン
　が勝ったというところです。

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混合なので燃料の取り回しの中でゴミや砂が入る可能性が高い為、導入しました。

Web!keの適合リストには載ってませんが、他モデルと同じタンクキャップを使ってるので　Freeride250Rにもつけることができます。

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