ENDURANCE:エンデュランス

足つきは良くなります
が、センタースタンドがかなり重く
立てるのに力が必要

逆に下ろすのはスムーズ過ぎて
簡単に降ります
（片手で降りるので少し怖い）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まだ取り付けしていないのですがバンパーとしての性能は言わずもがなかなと思いますので割愛します。

説明書が入っていませんでした。
エンデュランス公式からダウンロードしてみると同梱品確認のところで説明書も記載されていました。
ということは、ネジ類その他が入ってないこともあるのでしょう。
同梱品くらいきちんとして欲しいものです。

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ハンドルに固定するのにラバーシート等が同梱されていないので、そのまま取り付けるとハンドルに傷がつきそうでした。取付けてみたらノーマルのハンドルに近接しているため、スマホホルダー等が思うほど自由には取り付けられない。結局気に食わないので取り外しました。物は、しっかりした作りで良いんですけどね…

品質、質感は純正そのままで、とても良いと思いました。
ただ、シートの角が取れている分、シート面が広くなっていて、背の低い（150cm程度）の妻が使用すると、逆に足つきが悪くなってしまいました。このため純正シートに戻してしまいました。175cm程度の私が使用する分には問題ないかな、と思いますが、それでも足つきへの効果は軽微に思います。　シートでの足つき改善はなかなか難しいものだと実感しました。

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コンビニフックがないバイクにブレーキ、クラッチに取り付けるフック
高い割りにフック部分が樹脂で残念

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これはかなり危ない商品です。リアブレーキ踏んでも「あれ？ここはアイススケートリンクだったっけ？」ってくらい効きません！
左折の時にリアブレーキで速度調整して小回りしようとしても全然無理です笑
見ただけの品質・質感は純正っぽくて好みなんですがねぇ?
残念ですが、赤パッドにもどしました。

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見た目だけで購入
回しにくい、レベルゲージ見ずらい
品質は良いのだろうと思う
もし少し品質落としてもいいから安い物を

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アクセル側のネジが長すぎて、締め込むとスロットルが回らなくなります。説明書通り若干スペースを空けてグリップをカットしておりますが、付属のネジを使用して締め込むとアクセルが回らなくなります。m6×30のネジを用意することをお勧めします。35でもギリいけるかもですが、自分は30にしました。てゆうか、絶対付属のネジでは回らなくなりますよ。メーカーさんは本当に試してみているのでしょうか？疑問です。

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ノーマルのJA58ですが、先のケース取り付けを見越して先行装着。

取り付けは初心者でも可能。安いボックスレンチセットでも作業出来ます。
スプリングを戻す時と、スタンド軸のネジを外す時が山場です。
スタンド軸のネジは逆ネジなので注意。

材料の質感は良いのですが、治具が狂っているのかうちの車両が狂っているのか三箇所有るネジ穴のうち、一番大きいネジ穴がほんの少しズレていてネジが入り辛かった。

メリットは荷台に荷物積んでサイド掛けても倒れそうにならない。
色や構造がしっかりしてるので耐久性ある。ノーマル然としている。

デメリットは重い（これは耐久性や信頼とトレードオフの関係なので仕方無い）

ノーマルのスタイルが好き、荷物そんな載せない、箱なんか付けないって人には意味が無いパーツです。重くなり燃費や操安の悪化にしかなりません。
用途で、ツーリングや荷物多量に積む人向けです。

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組み替えてクラッチ切れない状態になり良くみたら
jc92適合外