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EKチェーン:江沼チェーン

ユーザーによる EKチェーン:江沼チェーン のブランド評価

EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。

総合評価: 4.4 /総合評価916件 (詳細インプレ数:868件)
買ってよかった/最高:
538
おおむね期待通り:
294
普通/可もなく不可もない:
66
もう少し/残念:
17
お話にならない:
9

EKチェーン:江沼チェーンの商品のインプレッション (全 270 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みつよさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ホーネット250 )

リンク数:108L
利用車種: CBR250R (2011-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

交換したばかりなので耐久性は不明です。
値段が安かったので購入しました。
クリップをはめるのに手こずりましたがちゃんとした工具がある方はおすすめです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/13 17:45

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リンク数:108L
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

安くて信頼のEK製、しかも珍しいピンまでオールブラックが決め手でチョイス。何よりかっこいい!ゴールドチェーンも惹かれるけど、私は沢山走るので、汚れが目立たずスプロケットを引き立ててくれる黒にしました。耐久性はこれから。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/07 17:37

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クローズドループなんかバイクじゃねぇ!さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR1000RR )

リンク数:114L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

この製品を選ぶ理由は、カシメ不要のSLJです。
チェーンはいたって普通。
ツーリング毎に清掃給油していれば40000km位持ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/06 11:31

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リンク数:108L
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • XAMのタフライトスチールと組み合わせてみた。

    XAMのタフライトスチールと組み合わせてみた。

スプロケット前後の交換と同時にチェーンを交換。
当たり前ですが伸び切った純正チェーンから交換してほぼ無音になりました。
ゴールドチェーンと迷いましたが、どうせチェーンは汚れるし黒い方が引き締まるかと思ってこちらに。ピンまで真っ黒なので統一感があって僕は好きです。

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投稿日付: 2026/07/05 10:39

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El huracánさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | ニンジャ 400 )

リンク数:108L
利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

クリアランスキッチリで暴れにくい。
単気筒バイクなので相性が良いです。
塗布してあるホワイトのリブは固く絞ったウェスで
拭いたら綺麗に取れました。
コールドでは無くシルバーのチェーンが好きなので
今後もこの商品を使って行こうと思います。

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投稿日付: 2026/06/17 11:12

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リンク数:116L
利用車種: GSX250S カタナ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • 取り付け途中 タイヤ交換と一緒

    取り付け途中 タイヤ交換と一緒

交換後の押し歩きが軽くなった。
チェーンノイズが軽減

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投稿日付: 2026/06/13 22:20

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Heavy Slopeさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: KLX250 | Z900RS )

リンク数:114L
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 0
耐久性 5
  • 純正スプロケとも相性抜群

    純正スプロケとも相性抜群

新車購入から5年ちょい、走行距離約28000Km錆が目立ってきたので

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投稿日付: 2026/05/03 02:06
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かめちんさん(インプレ投稿数: 4件 )

リンク数:106L
利用車種: Z400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • サンダー

    サンダー

  • ピン抜き

    ピン抜き

  • カシメ(色違い)

    カシメ(色違い)

DIYで交換しました。
先人の投稿を参考に色違いのカシメを追加で購入して何周したかわかりやすくしました。

交換後は「Z400ってこんなにパワーがあった?」と思うほど軽く回るようになりました。
明らかにアクセルの開きが少なくなりました。
燃費も交換前は25km/Lくらいまで落ちていましたが、交換後は30km/L前後まで復活しました。

作業について、
チェーンツールはちゃんとした製品を使った方がストレスがなく確実です。
今回格安のチェーンツールを使ったら位置が合わなかったり工具側が固着したりと苦労しました。
それとサンダーがないとチェーンカットはツラいです。

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投稿日付: 2026/04/10 22:01

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あおはるさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z1100 )

リンク数:112L
利用車種: Z1100
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • スイングアームとスプロケがブラックなので統一感があります

    スイングアームとスプロケがブラックなので統一感があります

新車納車時に取付しました
ノーマルはどうしても錆び易かったりしますし
当たり前ですが鉄っぽい色が味気ないと感じてしまいます
足回りがブラックのパーツが多いので締まった印象があり
満足しています
純正採用もされている江沼チェーンですので信頼性もあります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/09 17:48

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龍虎さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: Vストローム250SX | Vストローム650 )

リンク数:114L
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

QXリングシールチェーン 520SRX2は、3台目使用してきました。
ストリートでは充分だと思います。また、繋ぎのスクリュージョイントは素晴らしいと思います。ナットを締め込んでカシメ作業が完了。カシメ工具不用。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/06 21:44
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