EKチェーン:江沼チェーン

実用新案ルブリケーターに引かれて購入しました
やはりチェーンメーカーのクリーナーとチェーンルブだけあり、性能的には満足出来るモノだと思います(まだ少ししか走ってないので・・・)
他の方も書かれていますが、今までのチェーンの清掃、給脂に掛かる時間がかなり短縮出来ます
これはやはり実用新案ルブリケーターに負うところが大きいです
ルブリケーターはスプレーのノズルに固定出来ませんが、これは付け替えを容易にするためだと思うので特に不満はありません
ルブリケーターのみ購入出来たらもっと良かったと思うけど、今後はルブとクリーナーだけ買えば良いのでずっと使い続けることを考えるとコスパは良いかなと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーン交換の際のカシメに対する技量が無くても、カシメ具合がわかるので安心です。
少し出っ張るのですが実用上問題はありません。
GB250に取り付け。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

181ccにボアアップし、420の純正チェ-んだと直ぐに伸びちゃうんで交換しました。
もちろん、前後のスプロケも交換しました。
燃費が落ちると思っていましたが、55ｋｍ程走っているので良い感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リトルカブ（AA01）にて使用。

EK特有のものか、かなり粘度の高いグリスを塗布した状態でパッケージングされていた。
このまま使用するには抵抗があったため、洗浄後に取り付けをし、チェーンルブを塗布。

耐久性については、経過観察で検証予定。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々、同じ物のグリーンがついていました。今回はブルーの１１４がたまたま安く手に入ったので、１１０にカットして使用しました。交換によって動きが非常に軽くなり、感動しました。色合いが合うかはとても心配でしたが、付けてみたら違和感はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　他のユーザーからＥＫチェーンルブ（クリアタイプ）塗布後の走行で、塗布後の拭き取りをしてもタイヤのサイドウォールからトレッドの一部までルブが飛び散ると評判の品物ですが、その通りです。
　ただ、トレッドにルブが僅かに付着しても普通に走っている分にはスリップすることはなく、１０ｋｍほど走行してクリーナで拭き取れば、その後の飛び散りは殆どなくなります。
　私としては飛び散りよりも、今まで使ったチェーンルブとクリーナーの組み合わせより清掃性が格段に良く、説明書通りに使用すればチェーンのプレートとオーリング間の汚れも残らずスッキリ清掃できるので今後もＥＫチェーンルブ（クリアー）を使用したいです。
　画像は使用開始から6000ｋｍ走行後３回目の清掃後の画像です。
　雨天走行後に雨ざらしだったのでローラが若干さびています。
　評価が星４つに至らないのは、やはり飛び散りが多いのと、もう少し安くてもいい気がするからです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数年使ったチェーンから交換してみてタイヤを空転させると明らかにフリクションが減ってるのと静かになっている事が体感できました。
値段は高くなりますが腐食の事を考えてスチールではなくシルバーにして正解でした。
カシメは安心ですが固くて取り付けが大変でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ウェビ友がサーキットで使用していた事と、他社製の同グレードと比較してセール価格が安かった事。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
好調です。
初期伸び発生は、走行距離500kmと1500kmの2度。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
軽圧入クリップタイプを圧入する為に必要な工具を用意しておいたので楽に取付ができました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
柄の長いウォーターポンププライヤーと6mmのナットを用意しておき、圧入がスムーズに出来ました。
これらが無いと難しいかも知れません。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
他のメーカーと比較してもグリス塗布量は少ない方だとは思いますが、さらにグリスを薄塗りにしてもらえるとベターです。
(参照日記)→
https://imp.webike.net/diary/181011/

【比較した商品はありますか？】
DID、RK

【その他】
出荷時に塗布されているグリスは除去して、チェーンルブに塗替えました。
無給油チェーンを実践してみて、結局ゴールドメッキチェーンも錆びる事が分かったので、メンテナンスする以上はスチールチェーンで充分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大多数の人が購入理由に挙げるであろうルブリケーター。コレだけのために購入したようなもの。
どのメーカーのルブ&クリーナーを買っても大差は無いかもしれないがチェーンメーカーの物、という点はプラス。使用チェーンはRKですけど。
選んだのは半透明ルブということなのでクリアよりも若干持ちが良いのかも？少しでも注す頻度を下げたい人には良いんじゃないでしょうか？
更にめんどくさがりな人はホワイトでコーティングしちゃうのが無難な気が。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NINJA250ですが。6万キロ超えて、低速でのゴリゴリ感が出てきたので初交換（笑）
性能面は言うまでもなく。これまで6万キロも使ってた（純正で採用されてる）ワケですから。

金色にしようかなと思ってたのですが、黒があるっていうんで、そちらに。とても気に入ってます。

もっと早く交換しとけばよかった（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。