EKチェーン:江沼チェーン

通常のチェーンの場合はカシメという作業が必要なのですが、このスクリュータイプはその必要がありません。

実はチェーン交換で一番大変なのがカシメ作業なんです。
これは感覚でやるのですが、その感覚が素人ならどうしても分からないんです。

それを付属のネジを締め込むだけで終わる…素晴らしすぎです！！

でも最後にこのネジごとプライヤーで折るのですが、キレイに折れないのが残念。

自分の場合はグラインダーで少しキレイに成形しなおしました。

もし、グラインダー持ってなかったら＃80~100までのヤスリで擦るとキレイに出来ると思います。

どうしてもカシメ部分が少し飛び出るので車種によっては干渉しないか事前に調べておく必要がアリますね。

チェーン自体もよく出来てますし、オススメできる商品だと思います。

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現在、SLJのチェーンを使用してますがとても簡単に取り付け出来ます。これはのチェーンが伸びた時用のストックとして購入しました。

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CB1300SFに取り付けました。
スプロケのサイズ変更に伴い、購入したのですが
久々の530サイズの交換をしましたので大変でした。
しかしこのチェーンの性能と値段に満足です。
慣らしを終え元気よく走行していますが、スムーズで
伸びもなく調子いいです。

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的なパーツですが、ノーマルがへたってきてどうするか思案中でした。
モタードレースに参戦中の友人の勧めも有り、今回初めてEKさんの最高級チェーンに交換してみました。今回はあえてシルバーメッキを選択！

チェーン交換はいつも自分でやるのですが、特に難しい事も無くスムーズに交換完了。シルバーのメッキが燻し銀の輝きを放ちます。

まだ試乗まで出来てませんが、ルックスだけで充分満足出来る製品です。買って良かったです。

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走行距離は少ないCB125たんですが、長い間乗らずに放置されていてチェーンに錆が出てひどかったので交換しました(*´・ω・)...
長さを調節しなくてもこのままつけれるかなーと考えていたのですが、長さが合わずバイクに詳しい知人の方に長さ合わせ?をしてもらわないといけませんでした(。・ω・。)

カシメ用の工具が必要かなー…と思っていたのですが、元々ついていたチェーンもクリップで止めてあるだけのタイプだったので交換が初めての私でも簡単に交換することができました(`・ω・´)
取り付け完了後にこれで張り具合とかつけ方は大丈夫かなー?と不安になったので確認してもらったらクリップを止める方向を間違えていましたが・・・(￣▽￣;)

後、教えてもらって初めて知ったのですが新品のチェーンでもチェーングリスって必要だったんですね(((^^;)
取り付け後にバイク用品店まで買いに行ってグリスアップをしてもらって完成できましたヾ(´∀｀*)ノ

見た目もすごい綺麗になって、走っているときのジャラジャラなっているような嫌ーな音もなくなったのでとても満足しています(*′ω′)

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サンスターのスプロケットと一緒に購入です。
530→520にコンバートです。
恐ろしいほど、取り回しが軽くなりました。
走りにもすぐに反映されてきます。
細くしたにもかかわらず、初期伸びことありましたがそれ以降は伸びもあまりありません。
定期的な手入れだけはしないとって気持ちにもなります。

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駆動系の消耗とギア比変更の為買いました。
ギア比ですがRMZ250のフロント13丁→14丁
リア48丁→39丁でリンク数144ですが108リンクを今回購入しました。
結果ギリギリの長さで取り付けできました。

品質は全く問題ありません。
クリップ式ですがクリップ奥のプレートは簡単な圧入が必要ですので常に取り外しするには向いてないかもです。

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EKチェーンのメタルカラーレッドはカシメジョイントしかなく、カシメ工具を持っていない為、同じくEKチェーンのスクリュージョイントを流用し、接続可能！

カシメ部分の裏側プレートのみゴールドになってしまいますが問題無し。
表側のナット周辺のメタルカラーに小さな回しキズが入ってしまいまが全く目立たず問題無し。

失敗すればあきらめて工具を買い、余っているカシメジョイントを使えば良いし、安心安心。

※ZVX2とZVX3は、ジョイントの流用が出来ませんので、充分ご注意くださいね。

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クリップ式は初めてなので取り付けに不安はありましたが実際に作業を行なうと手間が大幅に削減し楽に交換ができました。
クリップもしっかりと固定されているので外れる等の心配も解消されました。
コストパフォーマンスにも優れ満足しております。

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1290 SUPER DUKE Rの純正チェーンのフィーリングの悪さがあり、3000kmでこのチェーンに効果。
サイズは120Lから8コマカットして112L
チェーンのカット、圧入、カシメ時に工具でプレートの塗装が剥がれてしまいます。これは工具の構造上仕方ないのでしょうか。

交換後はアクセルにスムーズに反応してくれる感じです。
純正チェーンはよく暴れていたような場面でもこのチェーンはまったく暴れません。

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