EKチェーン:江沼チェーン

【Webikeモニター】

530から525にするために購入いたしました。持つだけでわかる軽量具合と見た目の良さ、装着してからのフリクションの少なさに感動しました。凄くおすすめです。

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【Webikeモニター】

こちらの商品は当方の様なチェーンカッター＆カシメを
所有してない為にカットはグラインダーでジョイントを
削って外す事が出来てもカシメる事が出来ない方には
本当に便利な商品です。プレートの間に付属のシールや
付属のグリスを宣布して付属の8mmナットをメガネレンチで
左右交互に60°づつ閉め込んで完全に閉め込んだら
ナットを外してピンをプライヤー等で折り最後にOリングを
入れて取付け完了と非常に簡単です。ほとんどの方なら
説明書を読めば取付け可能だとは思いますが閉め込み過ぎには
注意が必要です。ただし対応チェーンがSRXとZVXの2種類と
少ないのが残念なのと、通常のカシメジョイントの3倍と
特許商品の関係か判りませんが割高なのがネックですが
便利さを考えたら毎回チェーン交換の時には購入してしまいます。
耐久性に関しても色々な車種で使用しましたがまったく
問題がありませんでした。

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同社のチェーンルブがそろそろ切れそうな所に丁度セールでこちらの商品が対象に。

今までチェーンのクリーニングにはパーツクリーナーを使っていただ、『チェーンの掃除にパー（ツ）クリ（-ナー）とか論外』と知り合いに言われたので、興味を持っていたところにこのセットである。
ご丁寧にブラシまでセットになっているのだが、同時購入したチェーンブラシを使うので不要。

チェーンルブはバイク用のものはこれしか使ったことはないのだが、吹きかけた後は確かな違いを体感できる。
チェーンの騒音は消え、加速のレスポンスが少しよくなる。
ルブ自体は見るからに粘りのありそうな半透明な液状。スプレーはしっかり押しこまないと詰まったように出が悪くなる。
また、うまく適量吹き付けないとチェーンの遠心力でオイルが撒き散らされてしまい、テールカウルがグチョグチョになる。

Ninja250R用A-techリアフェンダーはチェーンカバーが最後まで伸びていないので、案の定テールカウルがオイルで汚れてしまう。

チェーンクリーナーはさすが専用のものだけあって、速乾性のパークリよりもチェーンで粘り、しっかり汚れを落としてくれる。
使い方にもよるかもしれないが、最終的にクリーナーのほうが早くなくなる（笑）

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メンテナンスは基本的に自分でやるけど、カシメ工具を買うほどしょっちゅうチェーン交換はしないよ、という人におすすめです（チェーンを切る手段が必要ですが・・・）。取説をよく読めば難しいこともないので、締め付けが偏らないように気をつければしっかりと圧入することができると思います。手がチェーングリスでベタベタになりがちなので、あらかじめ余分なチェーングリスをふき取っておくといいでしょう。

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【Webikeモニター】

チェーン交換時、力がありすぎたようでカシメ過ぎていたようです。
それにより新たにジョイントを購入しました。

力いっぱいの締めすぎは注意です！
が、普通にチェックしながらやれば失敗しないはずです。

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　【Webikeモニター】

シルバーのチェーンを使用しているので、以前セメダイン見たいな　ルーブを使用

しておりました。　チェーンもEKなので　同じメーカーのクリアルーブ　見た目、

性能的にも良い様です。

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先日、EKチェーンを張り替えたので、一緒にルブを購入しました。一応メーカーを揃えようかと思いこれを購入。ホワイトで、粘性がすごいので、塗ったなって感じになります。顔用の美容クリーム位粘性があります。クリーナーもセットなので、洗浄＋ルブ塗布のセット作業可能です。安いし。

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先日の台風で塩害の心配があったため購入。
クリーナーとチェーンルブのセットとなっていること、取説付きですぐに使えて作業もスムーズに行うことができました。

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【Webikeモニター】
特殊な工具が必要なく、簡単にチェーンを繋ぐことができて便利です。

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【Webikeモニター】

ブルーアルマイトのチェーンでいいアクセントになっています。
今回交換する前も1年ほど（走行距離で10000Km）使用しましたが、まだまだ問題なく使えそうでした。

バイクのカラーリングにあわせて交換してみてはいかがでしょうか？

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