EKチェーン:江沼チェーン

先日、EKチェーンを張り替えたので、一緒にルブを購入しました。一応メーカーを揃えようかと思いこれを購入。ホワイトで、粘性がすごいので、塗ったなって感じになります。顔用の美容クリーム位粘性があります。クリーナーもセットなので、洗浄＋ルブ塗布のセット作業可能です。安いし。

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先日の台風で塩害の心配があったため購入。
クリーナーとチェーンルブのセットとなっていること、取説付きですぐに使えて作業もスムーズに行うことができました。

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【Webikeモニター】
特殊な工具が必要なく、簡単にチェーンを繋ぐことができて便利です。

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【Webikeモニター】

ブルーアルマイトのチェーンでいいアクセントになっています。
今回交換する前も1年ほど（走行距離で10000Km）使用しましたが、まだまだ問題なく使えそうでした。

バイクのカラーリングにあわせて交換してみてはいかがでしょうか？

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画像見てくださいよこの一体感！
カラーチェーンにするだけでオシャレ度アップです！

チェーン性能も精度の高さ、素材の良さでさすがEKチェーン。
信頼と実績のあるメーカーなので安心です。
初期伸びも少なかったですし、チェーンノイズも低減されました。
QXリングなのでグリスの持ちもいいのです。

あとカラーチェーンにするとつい眺めてしまうため伸びや汚れに気がついてマメにチェック清掃したくなるというオマケつき。
ノーマルを真っ黒サビサビにしてしまった自分が言うのですから間違いないです（笑）

最高性能を追求するわけでもないタウンライダーにオススメ。
チェーン交換の際は一考する価値ありです！

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GOLDチェーンはクリーナーで洗浄すると綺麗に光りますが、純正の鉄肌チェーンですのであまり見栄えが変わらない。
飛び散ったオイルの洗浄の時に、ホイールやタイヤにクリーナーを吹きかけて使ってます。このクリーナーはゴムを侵さないので安心して使えます。

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KDX200SRのチェーン交換のため購入しました。
ノンシール、110リンク、520サイズで、この商品が一番安かったため、購入を決めました。

オフロード練習用の車両で、チェーンに負荷がかかるシチュエーションが多く、またノンシールチェーンですので、チェーンが伸びるのが非常に早いです。
チェーン清掃の2回に1回ぐらいはチェーンを伸ばす作業が必要ですが、コストパフォーマンスには満足しています。

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安価なブラックを選択しました。
この価格でこの品質には驚きました。

純正リンク数の104Lはポン付けもOKでした。

取り付け初期にはグリスが飛び散りますのでホイールがオイルまみれになります。取り付け後にグリスのふき取りをお勧めします。

大変満足な製品です。

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【Webikeモニター】

525サイズからのコンバート。
昔とちがって、525サイズでも強度的にも向上しました。
商品にもよりますが、大型バイクに使用していて何の問題もありません。
軽量化、フリクションロスの低減。
メリットはありますが、デメリットは無いです。

ひと昔前の大型バイクで
チェーンサイズが530や525を使ってる方にオススメです。

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チェーンカットはグラインダーでも何とかなるのですが、接続の方は専用工具が必要なので、今回はかしめ工具が無くてもチェーンの接続ができるこの製品を使ってみました。
取り付けは、メガネスパナでナットを回して、規定量まで回したら、飛び出たボルトをプライヤーで折るだけと至ってシンプルです。
付けてしまえば普通のチェーンですので、何の問題もありません。
難点と言えるのは、全てのチェーンでこのジョイントが使えないことかな…
私はQXリングチェーン 530SRX(GP/GP) でこれを利用しました。

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