DUCATI Performance:ドゥカティパフォーマンス

カーボンパーツはカスタム感を強調したくて、ついつい目立ちやすい綾織の艶あり仕様を選びがちですが、長い付き合いをしたいならベーシックな平織のマットか反艶あたりがやっぱりいいです。価格の安いウエットカーボンの派手仕様と比べると目立ちませんが落ち着きのある品の良いオーラがあります。
高くてもカーボンパーツはやっぱりドライカーボン！本物を選びましょう。

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性能アップや音量、音質の変化は車検対応のわりにはかなりある感じがします。かなりの軽量化にもなりますし交換する価値は当然ありますが、価格的、スタイル的に私には満足出来ませんでした。
ノーマルのスタイルが好きな人で爆音はダメ、低速トルクを犠牲にしたくない人にはオススメかな。
でもスリップオンでこの価格は？　さすが泣く子も黙るアクラポです。品質は良いですけどね。

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848に乗り始めてからずっと不満(不安)だったのがギア比。
848では普通の5000rpm弱でのシフトチェンジ時の速度が
１速で50km/h、２速で70km/h、３速で100km/h...。

到底街乗り、高速では考えられない速度。６速いつ使うのって話(笑)
230km/出してても６速のレブには全く届かない。たしか7000rpmくらいか。
鈴鹿や富士くらい走らないと最高速にいかないのでは..。
ただ、トルクがないので4000rpmシフトだとノッキング不可避。
ドゥカティあるあるでドリブンスプロケはキャリア交換が普通で数万円がざら。

そこで辿り着いたのがドライブスプロケの交換でショートにする！
ドゥカティパフォーマンスのスプロケはそういう事を恐らく想定してあるので純正の15丁に対して14丁しか設定がない。

作りはもちろん取り付けもバッチリ合う。
肉抜きされているので軽いですし。

いやー乗って感動!!

街乗りで３速に入り、高速で４速が使える！
初めて乗りやすいと思ったかも。
やたら半クラが必要だった発進時も半分ほどで繋げれます。

やらない手はない！実は848のマストアイテムだったりします。
絶対に交換すべきです！

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ドゥカティの純正オプションのタンデムバーキットです！
2020年式Monster1200sに取り付けました。
これがあるとタンデム以外にも取り回しをする時に手を添えることができるので安心感が増しますよ！
純正オプションなので後付け感が無く、スッキリしてて大満足です！！

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ドゥカティパフォーマンスのディスクロックです！！
真っ赤なボディでよく目立つので防犯効果は多少アップしているかもですｗ
コンパクトなので出先でも使えそうです。
ロック本体はABUS製なので信頼性も高そうですね！！
基本的にロックは複数個を取り付けるのが重要ですねｗ

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ドゥカティパフォーマンス製のフロントスタンドです。
主に洗車で使用予定です。
まだ使用前ですが今後の活躍に期待ですｗ

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ドゥカティパフォーマンス製のリザーバータンクカバーです！
見た目が良くなるだけではなく、これを付けることによってフルードが漏れた時に飛び散りを軽減できてタンク等の塗装面を守ることができます。

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ドゥカティパフォーマンスのメンテナンススタンドです！
チェーンのメンテナンスや洗車で大活躍しています！！
使用感は可もなく不可もなくって感じですw

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ドゥカティパフォーマンスのステッカーです！
ETCの受信アンテナのところに貼って純正のETCっぽく演出しましたw

自己満足ですがかなりお気に入りです！

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性能云々のパーツではないので、なんとも言えませんが、ほつれがあったり糸の飛び出しなど、細かい部分の縫製の甘さが気になります。　それとお値段も若干お高いですかね…
それでもducati ユーザーなら買って損は無いと思います。

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