CHAFT:チャフト

今までウインカーに興味は無かったのですがz250のウインカーをLEDにして小型化したら凄く良くなったのでz1000も交換しました。
元々LEDでしたが純正リレーでは容量？の問題でハイフラになりましたのでこちらも交換になります。
デザインは凄く好みで顔つきも引き締まりました。

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今回は黒で統一した物を購入しました。
後からでも裏の部分は、別色を購入して交換できるみたいなのでそのうち変えてみたいと思います。

感じ方に個人差があると思いますがミラーの形状が独特（内側が広く、外側が狭い）なので、見難い？見辛い？感じがしました。
ミラーが若干、ほんの少しだけ歪みがありました。
私のところに来た商品は、じっくり見て気付くか気付かないかくらいですが、「歪みがあるなんてありえんでしょ」と言う方は日本製か日本のメーカーさんのミラーにしましょう。

取り付け部分のネジ周りは、逆ネジ正ネジのアダプターも付属されているので問題ないです。

あとは、経年変化でどれだけ劣化するか気になる所です。

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テール幅からはみ出すようなウインカーが好きでなく、かつ流行りの豆電球みたいなのも好きじゃない中で、できるだけ小さめの、、、で行き着いて取り付けました。
ギボシ端子が付いてたけど、ちょっと小さめなのかな？自分で付け直しました。またケーブル細めで不安感はありましたが、1年ほどたった今でもトラブルなく使えています。
Eマークもついてるので、そのまま車検も通りました。

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見た目、視認性バッチしです。
車検も問題なく通りました。

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まず見た目がいいので購入
ただし海外製ウインカーほぼ全てに言えることですが、配線が細いのでキジマ等他社製のウインカーカプラーキットとは、ギボシ端子で接続はできません。(この製品は0.5ｍｍでした)
またギボシも小さいものが使われているうえに防水カバーがついていなかったため、こちらで持っていたギボシをつけなおしました。
（ホットメルトチューブで1.25ｍｍの配線と接続してからギボシをつけました。）

ウインカーの質感はとても満足で、光量も十分明るいため配線加工ができるならおすすめです。

プラスマイナスの説明は保証書の裏に書いてあり斬新で、親切でした。

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