K-CON:キタココンビニパーツ

ビビッドボルト　と　スペーサーカラー　のダブルインプレであります！！　（パート1とパート2の2本立てのインプレになります。）

【【　インプレ・パート1　】】

ベリアル製のアドレスV125用マフラープロテクターの締結ボルトとして、こちらの製品をチョイスしました。

【　上述製品　（に、モリワキ・ステッカー・＃OS800-30000-41のチューンは御愛嬌。。。）　を装着する際、既存のボルト首下長よりも30mmロング化が適当ですが、当方は更なるアレンジをしました。　】

キタコ製・ビビッドボルトM8x100（#0900-080-0015）
と
アルミスペーサーカラー（#0900-093-00059）により、
ピーズサプライ製マフラーに、
ベリアル製のマフラープロテクターをドッキング！！

ピーズサプライ製のアドレスV125用マフラーのサイレンサーステーは、サイレンサーバンド（厚さ4mm）と付属される外径Φ23mm・厚さ22mmのM8サイズのアルミカラーを介し、アルミ・ビレットプレート（厚さ6mm）を、ボルトとワッシャー＆フランジナットにより締結する事により成ります。

当方は、そのサイレンサーバンド部分にベリアル製のマフラープロテクターを装着したのです！！

以上のカスタマイズ内容のまとめ。　【　ボルトのネジ寸のまとめ。　】


ベリアル製チャンバープロテクター
⇒　30mmのネジ寸

キタコ製スペーサーカラー（内径Φ8.2mm・外径Φ20mm・高さ25mm）
⇒　25mmのネジ寸

ピーズサプライ製マフラー付属サイレンサーバンド
⇒　4mmのネジ寸

ピーズサプライ製マフラー付属M8アルミカラー（外径Φ23mm・高さ22mm）
⇒　22mmのネジ寸

ピーズサプライ製マフラー付属アルミ・ビレットプレートの厚さ
⇒　6mmのネジ寸

ピーズサプライ製マフラー付属サイレンサーバンド締結用ワッシャー＆フランジナット
⇒　1.6mm＆8mmのネジ寸

∴　30mm　＋　25mm　＋　4mm　＋　22mm　＋　6mm　＋　1.6mm＆8mm　＝　96.6mm
【　M8x100　のボルトのネジ寸が適当サイズとなります。　】


当方は、このカスタマイズの使用ボルトに、M8x100のキタコ製・ビビッドボルトをチョイスしました！！


【【　インプレ・パート2　につづく。。。　】】
キタコ製アルミスペーサーカラー（#0900-093-00059）につづく。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【【　インプレ・パート2　】】

結論から申し上げれば、こちらの製品は最高の汎用製品であります！！　こちらのアルミスペーサーカラーは、内径：Φ8.2mm　外径：Φ20mm　高さ：25mmの製品になります。

ウェビックの存在を知らなければ、　キタコ製アルミスペーサーカラーとビビッドボルトに出合う事は無かったでしょうね。。。　ウェビックにより、創意工夫に満ちたカスタマイズが出来、嬉しい限りです！！

添付画像は、アドレスV125にピーズサプライ製マフラーを奢り、ベリアル製マフラープロテクター　（モリワキ・ステッカー・#OS800-30000-41によるチューン！！）　を装着する為に、熟考の果てに選んだ製品であるキタコ製アルミスペーサーカラー及びビビッドボルトを使用した内容であります。

ベリアル製マフラープロテクター
↓
キタコ製スペーサーカラー（#0900-093-00059・内径Φ8.2mm・外径Φ20mm・高さ25mm）
↓
ピーズサプライ製マフラー付属サイレンサーバンド
↓
ピーズサプライ製マフラー付属M8アルミカラー（外径Φ23mm・高さ22mm）
↓
ピーズサプライ製マフラー付属アルミ・ビレットプレート
↓
ピーズサプライ製マフラー付属サイレンサーバンド締結用ワッシャー＆フランジナット

当方は、このカスタマイズの使用ボルトを、、M8x100のキタコ製・ビビッドボルト（#0900-080-0015）をチョイスしました！！
【【　インプレ・パート1　を参照して下さい　】】

街中を駆る複数台のアドレスV125を見掛ければ、それぞれ思い思いのカスタマイズを施し、それぞれが個性的に彩られ、愛でている様です。　また、そのカスタマイズの共通点は、マフラーの換装が挙げられるかも知れませんね。。。

そんな貴方が選んだリプレイスマフラーへのプロテクターとして、ベリアル製のチャンバープロテクターを装着してみては如何？　（　因みに、白いジュラコン樹脂部の外径はΦ36mm。　モリワキのステッカーのサイズは約56mm。　ジュラコン部の外周は約113mmですから、モリワキのステッカーはその半周程のサイズになります。　）

因みに、褒めずにいられないリプレイス・マフラーは、　『　ピーズサプライ製　スタイナー・マフラー　』　！！　（ゼロ発進で、ウィリーしそうな程の低中速強化マフラーは楽しいの一言ですッ！！）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

画像は、W650のテールライトブラケットになります。
このテールライトブラケットには、カワサキ純正アクセサリーパーツのメッキ調エンブレムデカール（Kawasaki：＃J70100070 ）を装着しました。

更に、テールライトブラケットに、キタコ製アルミスペーサーカラー（M6・Φ18mm・H＝8mm：＃0900-093-01027）をバフ処理を施し、弱粘接着をしました。

何故、この様なアピアランスをしたかと申せば。。。

ヨシムラ製カーボンナンバープレートホルダー・TYPE-A（＃599-021-0001）を、是が非でも装着したかったからなのですッ！！

W650のストック状態のテールライトブラケットには、こちらの製品の装着は不可能ですが、スペーサーによりカーボンナンバープレートホルダー用のステーを設ければ装着が可能になります！！

そして。。。

ナンバープレート本体の締結ボルトは、ベータチタニウム製フランジキャップボルト（M6x25・陽極酸化処理：TIFC-06025-B）を選択しました。
ワッシャーは、キタコ製のアルミスペーサーと同一外径を持つ、タキオン製のジェラルミンワッシャー（AW0618）を選択しました。

上記内容の詳細を以下に。。。

(1)：テールライトブラケットのナンバープレート締結用の雌ネジ長→7mm
(2)：キタコ製スペーサーカラー長→8mm
(3)：ヨシムラ製カーボンナンバープレートホルダーの厚さ→3mm
(4)：ナンバープレート本体の厚さ→1mm
(5)：タキオン製ジェラルミンワッシャーの厚さ→1．6mm

∴7mm＋8mm＋3mm＋1mm＋1．6mm＝20．6mm

よって、M6x25のボルトを使用すれば4．4mmの長さだけ、テールライトブラケットの雌ネジ部分からはみ出す事になります。このネジ長4．4mmは、実は強固な締結を得る為にあえて余分なネジ長を設けたのであります。

これにて、W650にヨシムラ製カーボンナンバープレートホルダーが装着が出来ます！！
装着後の印象は、『ハッとしてグー！！』でしょうか。。。

全ては、キタコのアルミスペーサーの存在があってこそ、完遂したカスタマイズなのですッ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キタコ最高！！
ウェビック最高！！

歓喜の雄叫びのオンパレードです！！

M8サイズ用で、外径Φ20mmで、高さが20mmの、キタコ製アルミスペーサーカラーを、パーフェクトに磨き上げバフ仕上げをしました。

こちらの製品は、ストックの状態ではアルミ表面が曇っています。
小奴をピカールとマザーズを利用し、ルーターで研磨しました。

半端無く、ビッカビッカになったそれを更にアレンジ！！

当方は、リプレイスメーカーではモリワキが一番のお気に入り！！

そうですッ！！
このキタコ製アルミスペーサーに、モリワキのステッカーを貼りました。
モリワキのステッカーの台紙の縦幅は20mmですから、キタコ製スペーサーと同じ高さですので、容易く位置決めが出来ます！！

当方オリジナルのスペーサー！！
コレ、目茶苦茶、格好良くなりましたヨ！！
非常に、満足のいく仕上がりに笑みが零れる程です！！

スペーサーにステッカーを貼ってもインパクトは無いのでは？？？

その様な問いはハッキリ言って愚問ですよ。　だって、格好の良いモリワキのロゴ文字が映える部位に、こちらのスペーサーを奢るのですから。。。

その部位とは、サイレンサーステーなのです！！

目を凝らして見なくても、インパクトは抜群ッ！！

モリワキ以外のリプレイスマフラーを装着しているのならば、何気にダブルエンブレム仕様にも思えてしまいます。。。

如何でしょうか？？？
こんなアイデア。。。

満更でも無いアピアランスにガッツポーズです！！

キタコ製品の高汎用度に天晴れの、満点評価！！
モリワキのステッカーの高品質にも天晴れの、満点評価！！

全ては、ウェビックが在ってこその、パーツ選びに感謝！！
このアピアランスを得られた所以は、ウェビックのおかげなのです。
ありがとう。　ウェビック！！

勿論。
ウェビックの多大なる恩恵に最高級の天晴れの、満点評価ですッ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

多くもなく少なくもなく使いきれる量でした。
ちょっとしたメンテのときに便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オイル交換時に使用。オイル漏れ防止のため毎回交換しています。HORNET250はΦ 14使用。ちなみにドレンボルトはM14×P1．5です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

W650にドンピシャのスペーサーカラー発見ッ！！
以下の3アイテムを奢りますと、半端無く、物凄く格好良くなりますッ！！

【　キタコ　】　アルミスペーサーカラー：　＃0900-093-00027：　M6サイズ：　外径Φ18mm：　高さ8mm：　1pc．
＋
【　アントライオン　】　キャップスクリューフランジ（クロームメッキ）：　＃09001-CR：　M6（外径18mmです）：　ガトリング：　2pcs．／setの内の1pc．
＋
【　タキオン　】　チタンキャップボルト：　＃TC06050：　M6x50：　1pc．

上記、3アイテムを組み合わせたものが画像の内容です。
この部位は、W650の車体左側のサイドスタンド付近になります。　サイドスタンドの作動に連動する安全装置になるサイドスタンドスイッチとフレームを繋ぐ部分が、それです。
このボルトは、純正品ではM6x40のサイズが奢られています。　そして、この純正ボルトの頭部がフレームに埋没するかの如く、フレームに窪みがあります。　この部分のフレームの窪みを計測すると、外径Φ18mm・深さが約10mmの窪みになります。

アントライオンのキャップスクリューフランジが、1個余ってしまったって・・・？　いえいえ。　そんな事はありませんよ！！　M6x20のキャップボルトを用意すればOKです！！

W650のスイングアーム左側には、ラバー製のチェーンスライドガードがあります。　これを繋ぐ純正ボルトは、カラーを介してM6x18を使用しています。　このボルトを、アントライオンのキャップスクリューフランジと純正カラーを介して、M6x20のキャップボルトに換装すればバッチリです！！

W650にサイドスタンドスタンドを掛け駐車すれば、W650は左に傾きます。　その傾いた左側にも華やかさが欲しい！！　それが、このカスマイズを実行した理由なのです。　

※　この度のカスタマイズに使用しました2本のボルト。
M6x50　及び　M6x20　のボルトは当方はタキオン製のチタン合金ボルトにしましたが、ステンレス製のキャップボルトでも宜しいかと思います。
ただし、アルミ製のボルトだけは使用しない方が良いと思います。　アルミボルトは極めて応力の掛からない場所にしか使用出来ませんからね！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まさに探していたサイズジャストのスペーサーでした。
正直ワンオフで製作してもらうのも覚悟の上だったのですが、かゆいところに手が届く小物のラインナップです。
品質も悪くなく本当に小さなものですが、最高の一品です。
もしパーツのフィッティングで困っている方はキタコのコンビニパーツを一度見ておいて損は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

W650用のフロントフェンダーは、ラフ＆ロード・LUKE製。　このフロントフェンダーに備わる、左右の分厚い4mm厚のステンレス製ステーに支えられる、約1mm厚のフロントフェンダー本体。

これを繋ぐボルトに、isa製のステンレス・フランジ六角ボルト・M6x12　（SHF06012　D　　4p／set　　￥1，890．-）　に改善！！　このボルトはフランジ外径がΦ10mm。　これらを繋ぐナットは、キタコ製のM6特殊ワッシャーを介し、キタコ製のM6袋ナットを用いました！！　【　フロントフェンダーの裏には袋ナット！！　小奴でフロントフェンダーの裏はいつでも綺麗さっぱり！！　】

ルーク製のフロントフェンダーを支える左右のステーは、フェンダー上面から覆う格好をしているので、左右のステーのアールは滑らかな曲面を描いています。　その曲面に沿わす為には、自ずと外径の小さなボルトを使用した方が良いと判断！！　【　ルーク製のそれは、外径が約Φ14mmの＋のM6ボルトが奢られています。　その外径のボルト頭部では適切サイズではありません。　ボルト頭部がフェンダーステーの曲面に沿わず、ボルト頭部が浮く実情。　それが、なんとも歯痒い~。。。　せっかくのクールなルークのフェンダーが、変だー！？ってか。。。　当方の分析の結果、ボルト頭部の外径はΦ10mmが妥当と判断。　更に、ボルト頭部の形状は、プラスは論外　（　＋は強トルクが掛けられませんからね。　）　強トルクに耐えられるボルト頭部の形状は、内六角よりも外六角の方がベスト！！　よって、isa製のステンレス・フランジ六角ボルト・M6x12をチョイス！！　】

適材適所にパーツを選びぬいた結果、これらでルーク製フロントフェンダーが一新しました！！　文句無しの上質な全ステンレス素材同士が一体となった、その様は車両本体と見事に溶け込み、カッチョイー！！の一語に尽きます！！

ボルトとナットとワッシャーが車両を変える！！　大袈裟ですが、当方は、この言葉を伝えたかったのです！！　等身大のリアルなメカニカルを構築するその様は、当方の車両を構成するパーツの中で随一のもの！！　いやはや自画自賛！！　クールなルークのフェンダーが一段と映え捲くります！！　これぞカスタムの真骨頂の真髄なり！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

M6の特殊ワッシャーって、何やそれ？？？

外径Φ10mmって、小さくねぇ~かぁ~？？？

厚みが0．5mmって、薄くねぇ~かぁ~？？？

良いんですッ！！
コレで良いんですッ！！！

何でかって？
だって、こんな小さくて薄い目立たないワッシャーでもステンレス製ですから、適度な強度も持ち合わせてますし、何よりもこの目立たないサイズが絶妙！！

こんなもん、どうやって使うんかい？？？

ハイッ！！

M6サイズのキャップボルト全てに使えますですッ！！

一般的に、M6サイズのキャップボルトの世界基準規格はボルト頭部の底面外径はΦ10mmなのです！！
小奴を用いても、すっきりとワッシャーの存在を、視界に収まらぬ程の超必要最小限の大きさにしながらも、機能はバッチリ！！

キタコ製品は、何時だって痒い所に手が届くメーカーで助かっちゃうよなぁ。

キタコ、isa、ベータチタニウム、ポジポリーニ、タキオン、デュラボルト、DIY量販店にあるボルト。
如何なるM6サイズのキャップボルト全てに対応する製品！！

締結する個体面に傷を付ける事無く、すっきりとツライチな状態を成すワッシャーなのです！！

蛇足ですが。。。
ベータチタニウム製のM6サイズのコンパクトフランジナット。
コレも外径Φ10mmですよ。

当方は、上記のボルトやナットを使用する際には必ず用いてますよ！！

騙されたと思って、一度使ってみて下さい！！！

目から鱗。
使えば分かる！！
キタコ製の特殊ステンレスワッシャー！！

ワッシャーと言ったら、タキオン製かポジポリーニ製かコレ！！
オートバイを一度でもメンテナンスをされた経験がある方なら、この製品は褒めずにいられないでしょね！！！

断言します！！！
M6サイズのすべてのキャップボルト（テーパーキャップボルトも含む）にとって、小奴こそが最も汎用度が高い製品なのですッ！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。