K-CON:キタココンビニパーツ

【【　インプレ・パート2　】】

結論から申し上げれば、こちらの製品は最高の汎用製品であります！！　こちらのアルミスペーサーカラーは、内径：Φ8.2mm　外径：Φ20mm　高さ：25mmの製品になります。

ウェビックの存在を知らなければ、　キタコ製アルミスペーサーカラーとビビッドボルトに出合う事は無かったでしょうね。。。　ウェビックにより、創意工夫に満ちたカスタマイズが出来、嬉しい限りです！！

添付画像は、アドレスV125にピーズサプライ製マフラーを奢り、ベリアル製マフラープロテクター　（モリワキ・ステッカー・#OS800-30000-41によるチューン！！）　を装着する為に、熟考の果てに選んだ製品であるキタコ製アルミスペーサーカラー及びビビッドボルトを使用した内容であります。

ベリアル製マフラープロテクター
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キタコ製スペーサーカラー（#0900-093-00059・内径Φ8.2mm・外径Φ20mm・高さ25mm）
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ピーズサプライ製マフラー付属サイレンサーバンド
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ピーズサプライ製マフラー付属M8アルミカラー（外径Φ23mm・高さ22mm）
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ピーズサプライ製マフラー付属アルミ・ビレットプレート
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ピーズサプライ製マフラー付属サイレンサーバンド締結用ワッシャー＆フランジナット

当方は、このカスタマイズの使用ボルトを、、M8x100のキタコ製・ビビッドボルト（#0900-080-0015）をチョイスしました！！
【【　インプレ・パート1　を参照して下さい　】】

街中を駆る複数台のアドレスV125を見掛ければ、それぞれ思い思いのカスタマイズを施し、それぞれが個性的に彩られ、愛でている様です。　また、そのカスタマイズの共通点は、マフラーの換装が挙げられるかも知れませんね。。。

そんな貴方が選んだリプレイスマフラーへのプロテクターとして、ベリアル製のチャンバープロテクターを装着してみては如何？　（　因みに、白いジュラコン樹脂部の外径はΦ36mm。　モリワキのステッカーのサイズは約56mm。　ジュラコン部の外周は約113mmですから、モリワキのステッカーはその半周程のサイズになります。　）

因みに、褒めずにいられないリプレイス・マフラーは、　『　ピーズサプライ製　スタイナー・マフラー　』　！！　（ゼロ発進で、ウィリーしそうな程の低中速強化マフラーは楽しいの一言ですッ！！）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

画像は、W650のテールライトブラケットになります。
このテールライトブラケットには、カワサキ純正アクセサリーパーツのメッキ調エンブレムデカール（Kawasaki：＃J70100070 ）を装着しました。

更に、テールライトブラケットに、キタコ製アルミスペーサーカラー（M6・Φ18mm・H＝8mm：＃0900-093-01027）をバフ処理を施し、弱粘接着をしました。

何故、この様なアピアランスをしたかと申せば。。。

ヨシムラ製カーボンナンバープレートホルダー・TYPE-A（＃599-021-0001）を、是が非でも装着したかったからなのですッ！！

W650のストック状態のテールライトブラケットには、こちらの製品の装着は不可能ですが、スペーサーによりカーボンナンバープレートホルダー用のステーを設ければ装着が可能になります！！

そして。。。

ナンバープレート本体の締結ボルトは、ベータチタニウム製フランジキャップボルト（M6x25・陽極酸化処理：TIFC-06025-B）を選択しました。
ワッシャーは、キタコ製のアルミスペーサーと同一外径を持つ、タキオン製のジェラルミンワッシャー（AW0618）を選択しました。

上記内容の詳細を以下に。。。

(1)：テールライトブラケットのナンバープレート締結用の雌ネジ長→7mm
(2)：キタコ製スペーサーカラー長→8mm
(3)：ヨシムラ製カーボンナンバープレートホルダーの厚さ→3mm
(4)：ナンバープレート本体の厚さ→1mm
(5)：タキオン製ジェラルミンワッシャーの厚さ→1．6mm

∴7mm＋8mm＋3mm＋1mm＋1．6mm＝20．6mm

よって、M6x25のボルトを使用すれば4．4mmの長さだけ、テールライトブラケットの雌ネジ部分からはみ出す事になります。このネジ長4．4mmは、実は強固な締結を得る為にあえて余分なネジ長を設けたのであります。

これにて、W650にヨシムラ製カーボンナンバープレートホルダーが装着が出来ます！！
装着後の印象は、『ハッとしてグー！！』でしょうか。。。

全ては、キタコのアルミスペーサーの存在があってこそ、完遂したカスタマイズなのですッ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モンキーのクランクケース周りに使用しています。

ステンレスなのでまず錆びないのがいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

キタコ最高！！
ウェビック最高！！

歓喜の雄叫びのオンパレードです！！

M8サイズ用で、外径Φ20mmで、高さが20mmの、キタコ製アルミスペーサーカラーを、パーフェクトに磨き上げバフ仕上げをしました。

こちらの製品は、ストックの状態ではアルミ表面が曇っています。
小奴をピカールとマザーズを利用し、ルーターで研磨しました。

半端無く、ビッカビッカになったそれを更にアレンジ！！

当方は、リプレイスメーカーではモリワキが一番のお気に入り！！

そうですッ！！
このキタコ製アルミスペーサーに、モリワキのステッカーを貼りました。
モリワキのステッカーの台紙の縦幅は20mmですから、キタコ製スペーサーと同じ高さですので、容易く位置決めが出来ます！！

当方オリジナルのスペーサー！！
コレ、目茶苦茶、格好良くなりましたヨ！！
非常に、満足のいく仕上がりに笑みが零れる程です！！

スペーサーにステッカーを貼ってもインパクトは無いのでは？？？

その様な問いはハッキリ言って愚問ですよ。　だって、格好の良いモリワキのロゴ文字が映える部位に、こちらのスペーサーを奢るのですから。。。

その部位とは、サイレンサーステーなのです！！

目を凝らして見なくても、インパクトは抜群ッ！！

モリワキ以外のリプレイスマフラーを装着しているのならば、何気にダブルエンブレム仕様にも思えてしまいます。。。

如何でしょうか？？？
こんなアイデア。。。

満更でも無いアピアランスにガッツポーズです！！

キタコ製品の高汎用度に天晴れの、満点評価！！
モリワキのステッカーの高品質にも天晴れの、満点評価！！

全ては、ウェビックが在ってこその、パーツ選びに感謝！！
このアピアランスを得られた所以は、ウェビックのおかげなのです。
ありがとう。　ウェビック！！

勿論。
ウェビックの多大なる恩恵に最高級の天晴れの、満点評価ですッ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　お手頃価格と個性的なデザイン、待ってましたのありがたいパーツです。
　ボルトのサビは嫌なものでしょう。
　しかし、メッキしても、何時かは剥がれますし、チタンボルトは異常に高値。
　そこで選びたいステンレスボルトなのですが、これが大抵何の変哲もない形の、面白みのないボルトです。
　そんな中で、このボルトは変わった形状でカッコ良い。　
　ステンは鉄に比べて柔らかく、変形加工してあるヘッドはきっと弱く、穴をナメてしまいかねないので、見えない所の締め付けトルクを必要とする場所ではなく、見える所にドレスアップと割り切って使った方が良いかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　まれに必要になるスペーサーカラーですが、一個ずつバラ売りなのは助かります。
　写真は、リアサスの荷かけフック用の、ファッションフックを、グラブバー荷かけフックに取り付けたものです。
　矢印部分に、Φ 18×内径 ：Φ 8．2×厚さ ：10mmのスペーサーをかまし、M8×65ミリのボルトで止めました。
　X4ユーザーの方、是非やってみて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

多くもなく少なくもなく使いきれる量でした。
ちょっとしたメンテのときに便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

オイル交換時に使用。オイル漏れ防止のため毎回交換しています。HORNET250はΦ 14使用。ちなみにドレンボルトはM14×P1．5です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

W650にドンピシャのスペーサーカラー発見ッ！！
以下の3アイテムを奢りますと、半端無く、物凄く格好良くなりますッ！！

【　キタコ　】　アルミスペーサーカラー：　＃0900-093-00027：　M6サイズ：　外径Φ18mm：　高さ8mm：　1pc．
＋
【　アントライオン　】　キャップスクリューフランジ（クロームメッキ）：　＃09001-CR：　M6（外径18mmです）：　ガトリング：　2pcs．／setの内の1pc．
＋
【　タキオン　】　チタンキャップボルト：　＃TC06050：　M6x50：　1pc．

上記、3アイテムを組み合わせたものが画像の内容です。
この部位は、W650の車体左側のサイドスタンド付近になります。　サイドスタンドの作動に連動する安全装置になるサイドスタンドスイッチとフレームを繋ぐ部分が、それです。
このボルトは、純正品ではM6x40のサイズが奢られています。　そして、この純正ボルトの頭部がフレームに埋没するかの如く、フレームに窪みがあります。　この部分のフレームの窪みを計測すると、外径Φ18mm・深さが約10mmの窪みになります。

アントライオンのキャップスクリューフランジが、1個余ってしまったって・・・？　いえいえ。　そんな事はありませんよ！！　M6x20のキャップボルトを用意すればOKです！！

W650のスイングアーム左側には、ラバー製のチェーンスライドガードがあります。　これを繋ぐ純正ボルトは、カラーを介してM6x18を使用しています。　このボルトを、アントライオンのキャップスクリューフランジと純正カラーを介して、M6x20のキャップボルトに換装すればバッチリです！！

W650にサイドスタンドスタンドを掛け駐車すれば、W650は左に傾きます。　その傾いた左側にも華やかさが欲しい！！　それが、このカスマイズを実行した理由なのです。　

※　この度のカスタマイズに使用しました2本のボルト。
M6x50　及び　M6x20　のボルトは当方はタキオン製のチタン合金ボルトにしましたが、ステンレス製のキャップボルトでも宜しいかと思います。
ただし、アルミ製のボルトだけは使用しない方が良いと思います。　アルミボルトは極めて応力の掛からない場所にしか使用出来ませんからね！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホームセンターでも買えないことはないですが、送料無料を狙った総額調整の為に購入。
一つから購入できるので、売っていること自体がありがたいですね＾＾


ご購入の際にはサイズをお間違えのないようにご注意くださいね♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。