ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「K・CON」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい!」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2215件 (詳細インプレ数:2139件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1179 | |
| おおむね期待通り: | 609 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 368 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キットに入っていたスプリングがその長さの倍以上必要なフック長だったので急遽購入しました。
まさにキットに入っていたかのようなフィッティングでした。
欲を言えば、振動防止のゴムが付いていれば完璧でした。
折れたらまた購入します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ミニ平型ヒューズです。
店頭ではこの通過許容電流(容量)のものは殆ど見かけません。
売っていても他の容量とアソートされており必要のない容量まで買ってしまうことになります。
低容量なのですが対象とする機器の熱暴走や不意なショートと考えると機器とバッテリーの間には設備しないといけないものだと思います。
消費電流の多少にかかわらずヒューズを設備することを心掛けています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
オイルドレンのワッシャーは再使用してもある程度使えるが、精神衛生上交換してます
唯一気になるのは他のメーカーとの値段の違いくらいでしょうか
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
アンダーカウルの締結箇所に使用。
【使ってみていかがでしたか?】
カラーとボルトで締結している部分にこのラバーカラーを挟んでカウルを固定しています。
カウルのガタツキが抑えられます。
用品店で手軽に入手できて助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
VFR800のクラブバーにサイドバッグステーと社外品のリアキャリアを留めるために使用。
一方だけなら各々に付属のボルトでOKだが、組み合わせるととても長いボルトが必要だったためにこれを使いました。
また、ボルト頭が目立つので通常のキャップボルトは避けてこれにしました。
【取付けは難しかったですか?】
ボルトは単なるボルトなので難しくはありません。
私の場合、4つのパーツの共締めだったので位置合わせに苦労しました。
(クラブバー、カラー、リアキャリア、サイドバッグステー)
【使ってみていかがでしたか?】
ボルト頭の見た目が良いので満足度が高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
フレームカバー取付ボルトの換装です。
Normalはネジ長16mmのCS製プラスネジ+ロックワッシャ+大径ワッシャー。
現在はいつもお願いしているショップ様のデフォでネジ長15mmのSUS製プラスネジ+大径ワッシャー。
廻りのボルト換装に合わせてこちらもフランジボタンキャップ+大径ワッシャーにしましたが、15mmでは短すぎるので20mmを選択しました。
これであとはエアチャンバー/エアクリ連結ダクトバンドのプラスネジをなんとかすればバッテリーまでのアクセスとタンク取り外しまで4mmHEXのみで出来るようになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
シートフック固定ボルトの換装です。
ネジ長12mnm。NormalはやっぱりCS製六角頭ボルト+ロックワッシャ+ワッシャー。
現在はいつもお願いしているショップ様のデフォでSUS製六角穴付きボルト+ワッシャー。
回りのネジと合わせるためにここにもフランジ付きキャップボルトを採用しました。
座面の広いフランジ付きボルトですのでワッシャー削減になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
エアクリーナーボックスの取付ボルトの換装です。
ネジ長20mm。NormalはCS製六角頭ボルト+ロックワッシャ+ワッシャー。
現在はいつもお願いしているショップ様のデフォでSUS製六角穴付きボルト+ワッシャー。
このワッシャー径が小さくてエアクリボックスの樹脂材に食い込む感じで気になっていました。
座面の広いフランジ付きボタンボルトのみにすることで部品点数軽減としっかりエアクリボックス樹脂を保持することが目的です。
ショップ様デフォの5mmHEXから4mmHEXになりますがぎゅんぎゅん締め付ける場所でもないので十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
両面で簡単に取り付けできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これは良いです安くて容量もちょうどよくて本当に良いです。
ブレーキパッド交換するときは大概のバイク用品店で買えるこちらをストックしています。
コース専用マシンにもこちらを愛用しています。
安いのに性能もバッチリで本当に良い商品です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
コメント(全0件 )