K-CON:キタココンビニパーツ

以前使ったことがあるデイトナのドレンワッシャーは厚みが薄くてなんとなく心配だったが、キタコは充分な厚みがあり、信頼できる。
ただし、単なるアルミの輪にしては多少高い気がする。

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対辺10mm用
とにかく安く取り付けが簡単です。
コスパは非常によく、値段以上の働きをしてくれます。

しかし、マイナスドライバーなどを使い取り外すとき、慎重にやらないとすぐに割れます。
使い捨てと割り切りましょう。

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クラッチレバーホルダーのボルトをこれに交換してみました。ただの自己満足のドレスアップにすぎませんが結構イメージ変わり満足です。たかがボルトと思わずにボルト類にもこだわるとぐっと印象が変わるのでお勧めです。

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以前も購入したんですが、いざ取り付けると意地になると言うか、見えてる所のネジは全部コレにしたくなってまた購入しました。クロームメッキのキャップボルトカバーはABS樹脂製なので、Oリングは付いてませんが抜け落ちることも無くしっかり付いてます。

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正直、値段が値段なので商品に不安がありましたが、信頼できるブランドですしダメ元で購入しました。しっかりと支えてくれています。安く購入でき助かりました。

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カウルを留めるのにカッコいいと思い購入しました。でも、実際はステーを留めたりタッピングを揉んだりして使ってます。アルミなので強度はあまり無いとは思いますが、カウルにメーターステーを付けたりするのに何の問題も無く使ってます。

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キタコ製のローターボルトはV125に使用しました(^ω^)

純正品のローターボルトはヘキサゴンレンチの穴の深さが浅いので締付け時に少し違和感を感じていましたので、今回はフロントフォークをKNの物に組み直したのと同時にローターボルトもステンレス製の物に交換する事にしました(^-^)

目立たないパーツですがMOS製の200mmのビッグローターとのマッチングも良好で自己満足度は高いですo(^o^)o

ステンレス製なので錆びる心配も無く取り替えて安心です。

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GIVIモノケースのストップランプ配線用に使用しました。スズキ用の物は形状が細くてスマートなので配線しやすいですし、見た目もスッキリします。

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モトクロスに挑戦したくバイクを購入。
コース走行がメインでしたが林道へのお誘いが…

バイクは20年ぶりの公道復帰
軽量化でメーター周りを極力排除した結果
ウィンカーの消し忘れを頻発させ…恥ずかしく

重さも気にならないため確認を兼ねて購入。

固定用のステーを自作する予定なので、
形状もイメージ通りで助かります。

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普通のキャップボルトに比べると、頭の部分が加工されているので、チョットしたドレスアップ感覚があるのでこれは良いですね。あとは、もう少し安ければ星5個です。

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