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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2215件 （詳細インプレ数：2139件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1179 | |
| おおむね期待通り: | 609 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 368 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
マスターシリンダー固定用のボルトを探していました。
ステンレスボルトで2本入り、安価だったので購入しました。
事前に純正のボルト長さを測定し、同じものを購入したので機能面はばっちり問題無し。
ハンドル周辺でかなり視界に入る部分なので見た目が良くなって満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ヘッドライトコネクターが熱で溶けてしまっていたので、取り付けしました。
旗型端子ですが、普通の電工ペンチとラジオペンチを駆使して対応しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
外径Φ20、厚さ3mmのものを購入しました。
非常に多くのサイズが用意されていますので、ピンポイントでコレ！というものが手に入るのはとても助かります。
質感も申し分なし、価格も良心的でありがたいです。
ちなみに私の場合は、
KLX125にデイトナのキャリアとDELTAのバレル4マフラーを付けている。
→ キャリア取り付け部分の幅が大体20mm、厚みが3mm、かつM8ボルトでマフラー＆シートと共締め。
→ エンデューロレースに出場するにあたりキャリアを取り外す。
→ シート取り付け部とマフラーブラケットの間に3mm隙間ができる。
→ う?ん、M8ボルトを通せて幅20mmで厚み3mmの何か良いスペーサない？（欲張り）
→ キタコが出してんじゃ?ん！
でした。
いやぁ?助かった笑
モノだけ見ればなんてこと無いパーツですが、あったらいいなと思っているものがそのまま手に入るのはありがたいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
今夏に購入した中古バイクを、量販店ではコスト的に手を入れにくい細かい部分の整備やカスタム等をして行く中に「ハンドガード取り付け」がありました。
購入したトレール車が１９９０年代の車両なため、その頃に流行っていた（？）アチェルビスの
「ラリーブッシュPRO」にとても良く似たデザインのハンドガードを取り付けたのですが、いざ取り付けようと仮組をしたところブレーキホース取り出し部分がハンドガードに干渉し、そのままでは取り付けできない状態でした。
他社のトレール車ではブレーキホース取り出し部分がマスターシリンダーの横側になるために干渉しないのですが、セローは２２５時代から２５０に至るまでマスターシリンダーの前側に取り出し部分があるため付属のマウントステーとボルトでは長さが足りない状態です。
山遊びで使用しているもう１台のセロー２２５も似たようなパーツを取り付けているため「前回はどんな感じに処理したのかな？」と確認するとアルミカラーと延長ボルトで対処していました（数年前の自分の仕事をすっかり忘れていました・・）。
ZETA等から別売りで販売されているマウントステー（ロングバージョン）を使用すれば簡単に取り付けられるのですが、価格もそれなりにしてしまいます。
そこで適度な厚み（１５ｍｍ?２０ｍｍ程度）のカラーを噛ませてバンジョーボルトを回避できれば出費も少なくて済むと思い立ち、カラーとその分を延長したキャップボルトを探す事に。
Ｗｅｂｉｋｅさんで「カラー・スペーサー・シム」で検索し極力価格の安いモノから確認すると「CF POSH」さんと「K―CON（キタココンビニパーツ）」がヒットしたため今回はキタコさんのお世話になる事として注文しました。
【使ってみていかがでしたか?】
注文した商品はM８サイズの厚さ１５ｍｍのアルミカラーです。
同時に購入したボタンキャップボルトもカラーの厚みを考慮した長さのモノを注文しているので、しっかりとハンドガードを固定することが出来ました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
CF POSH さんのようにカラーバリエーションは豊富ではありませんが、価格は少し安め（Ｗｅｂｉｋｅさんのセール次第で変わるかもしれませんが・・）で厚みの種類も細かく分けられていますので、用途によって使い分けるのがベストかな？と言った感じです。
【注意すべきポイントを教えてください】
同じＭ８サイズでも肉厚が数種類用意されています、注文時には使用目的に沿った商品を間違えずに注文してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
「価格」と「厚みの種類の細かさ」、馴染みのあるメーカー製と言った感じです。
【付属品の有無】
M８サイズの外径１３πで厚みが２０ｍｍのアルミ地のカラーが１個入っている商品です、付属品はありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
どちらかと言うと「一緒に購入するべき」側の商品なので、他の商品を購入するついでに注文する感じです、本商品を個別で購入しようとすると価格が安すぎるため「送料」が別途かかってしまいます、忘れずになにかのセットで購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望。】
ボルトやカラーなどの細かい部品もフォローすてくれていていつも助かっています、これからもよろしくお願いします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
非常に効果は高いです。
カタカタが無くなります。
単価は安いですが、単体で買うと送料が高く付くので、他の買い物がある時に買っておくと良いと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正にネジロック剤が塗布されていたので同じように塗布。オルタネーターの固定ネジに使用しました。次緩める時まで効果は不明です。ネジロック剤ってなかなか使い切らないのでサンデーメカニックには良いサイズだと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
すごいしっくりくる見た目
Z250SLのリアシート下のインナーカウルに使用。
純正のリベット×4は取付け穴には入るものの、プッシュピンが硬くて押し込みにくい…。
こちらはすんなり入ってジャストフィットで、次回取り外し時にも作業がしやすかったです。
見た目は純正よりもしっくり来てます。
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個数：5ヶ
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
よく書かれている六角部が潰れるなど無く指定トルクで締め付けできました。見た目はステン特有の鈍い輝きで良いですが金額は高いかなと。再利用不可なので使い捨てです。特に何も問題無く使えてます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
社外マフラーの取り付け時に使用しました
容量はシングルエンジンならちょうど使いきりサイズですね
2or4気筒ならこの製品一つでは足らないでしょうね
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(首下/B)：65mm×(ネジ部/C)：M8(半ネジタイプ)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ねだんもてごろで
品質も問題なしで
手に入りやすいですね
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