ユーザーによる SCORPION:スコーピオン のブランド評価
ハイパフォーマンスでありながら、低価格を実現したイギリスのスコーピオンマフラー。豊富の種類と個性的なルックスでヨーロッパ各国で人気のブランドです。
| 総合評価: | 3.9 /総合評価142件 (詳細インプレ数:128件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 46 | |
| おおむね期待通り: | 57 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 23 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 12 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 2 |
商品説明の写真にあったバッフルが同梱されてなく、バッフルを取り付けるボルトの穴も空いたままの状態です。ノーマルマフラーと音量が変わらないのでバッフルは必要ありませんが、ボルト穴は適当なボルトを購入して塞ごうと思ってます。もう少し高音量を期待してたので、そこは正直残念ですが、コスパとデザインは満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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タイプ:カーボン/重量3.37kg
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 2 |
あまりインプレ投稿しないのですが、人柱として投稿します。
加工しないと装着できません。排気管は丸いはずですが、このマフラーは楕円でした。
恐らくΦ40+αであるエキマニがΦ39×Φ41・・・・。
しかも3本とも。返品不可商品なので仕方なく自分で加工して何とか装着しました。
無理やりΦ40にしたので、たぶん排気漏れすると思います。
アウトレット品だからか分かりませんが購入履歴からインプレも書けません。
ウェビックは信用してただけに残念です。
ちなみにナップスオンラインも対応悪いし
バイク関連のWEBショップは駄目なんですかねー。
中国製のマフラーは加工必須と思って購入しているから許容しますが
アウトレットとは言え7万円台のマフラーで、この加工精度の低さはビックリ。
自分で金属加工できる人以外は買わない方が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
タイトル通りです。
取り付け後の音圧やサウンドは、とてもいいです。
爆音過ぎず、しかし低い重低音を響かせてくれ、とても満足しています。
燃費はリッター3キロくらい減ったかなという印象です。ECU書き換えは行なっていません。
低回転域のスカスカ感も感じさせません。少しパワーが落ちたかなと思うくらいです。ECUの書き換えを行えば問題ないかと思います。
取り付け難易度は高めです。
YouTubeに取り付け方法が載っているものの、そこまでうまく行きません。腕に多少なりとも自信がある方でないと難しいと思います。
所要時間は2?3時間程度です。
ちなみに、私の場合は航空機の整備作業に従事していますが、難しいと感じましたが、取り付けられないと言う程ではありませんでした。
もしかしたら、自分が買ったやつが外れだったのかもしれませんが…
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タイプ:Stainless Steel Sleeve/重量:2.97kg
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
23年式テネレ700に使用。予定より早く到着しました。
複雑な構造は無いのでDIY整備等経験あれば問題なく取り付け出来ると思います。
外観の仕上げや梱包は丁寧です。エキパイとの接続部が内側に変形していましたがハンマーで叩けば入るしハンガーの取り付け誤差も若干引っ張れば付く範囲です。
音量は純正1.1~1.2倍程度だと思います。バッフルを抜くとバッフル抜いたカブみたいな音になるので好みが別れるところです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングに使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
製品の作りも良く、気に入ってます。
【取付けは難しかったですか?】
15分ほどで純正サイレンサーと交換できます。
2022年式KTM1290 super duke gtへの取付は不適合となっておりますが、加工も必要なく取付できました。
【使ってみていかがでしたか?】
音量は4000回転位までで乗っていれば、感覚的ですが純正サイレンサーの1.3倍位の音量の感じです。アイドリングは純正比較で1.5倍位の音量でしょうか。
【付属品はついていましたか?】
英語の取付手順書のみ。
純正のサイレンサーを脱着できる方なら、無くても取付はできます。
【期待外れな点はありましたか?】
心配していたほど爆音では無かったです。
4000回転以上はそれなりの音量です。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
フルエキでの交換ですが、難しくはないです。
カウルの取外しや、使用工具によっては右ペダル(ブレーキペダル)の取外しが面倒ですが、オイル交換が出来るユーザーさんなら誰にでも出来る範囲の作業だと思います。
車検対応ではないため音は大きめです。
サウンド自体はイイ音だと思います。
ガスケットは付属してませんので、別途購入する必要があります。
ステーのネジ山まで塗装されているため(回り止めの意味合い?)取付時には注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ZX6R 2009年式のチャンバーボックスを外して、こちらの中間パイプを入れてノ−マルマフラーを繋ぎましたが、リアサスのリンクロッドのボルトに干渉してしまいます。完全にぶつかっていて、不適合と言えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
中古品のセルケトテーパータイプのスコーピオンマフラーに装着するために購入しました。
商品の質感は特に問題なく、クリアランスもピッタリでした。
値段相応の作りをしているため、効果についても概ね満足しています。キチンとメーカーが作ってくれているなと感じました。
ただ、消音効果のみを考えた場合、以前まで使っていたデ○トナ製のφ45の汎用バッフルで正直な話十分なため、もし値段を見て高いなぁと感じる方がいればそっちもご検討頂ければと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
バッフルがついてるので音は大きくないですが、個人的に音質はかなりよくなると思います。
サーボモーターに取り付けるパーツが合った為か、社外マフラー替えたらよくあるエンジンチェックランプ点灯等の現象は今のところありません。
取り付けには液体ガスケット等が無いと中間パイプとの繋ぎ目から排気漏れをします。
車検非対応の為購入は自己判断ですが、個人的にはとても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
デザインも良く、作りもしっかりとしており大変満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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