elf:エルフオイル

届いた時点で漏れていましたが少量の漏れだったのでSVには十分足りました。実際300キロ程のツーリング途中に書いていますが、シフトの入りが良くなりましたあとエンジンのドコドコ感が増しています。その代わりエンジンが重くて回りません、燃料計が減るのが普段より早いです。トルク感とか自分には分かりませんが、普段より下のギアじゃないと走りにくいです、小排気量には硬すぎるのかもしれません。帰ったら速攻でオイル交換します。あとウェビックさんこのオイルは横向きにして発送するとほぼ漏れます。立てるのが良いかと、密閉が弱いので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RZ-Rのギヤオイルとして使ってます。シフトフィーリングも良いのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エルフのギヤオイルがスリムな容器に変更されました。今度はノズルが伸びて入れやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつもMOTO4 TECH 10w-50を我がバイク達に使用しており満足しておりましたが、せっかくなのでと1番高いこのオイルをCBR1000RRに入れてみることにしました。

TECHと比べたら、シフトが多少カチカチっとしたフィーリングになったかな？という感じです。

エンジンノイズなどはさほど変わらないと思います。

elf好きで高いオイルを入れてる安心感が欲しい方、サーキットに使用される方には良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KTM 250EXC TPIで使用。純正オイルが高いので、ヤマルーブも考えましたが、現在も2サイクルが主流でスクーターにも適する欧州のELFオイルという事で使っています。指定が40時間ごとの交換に対し、15~20時間毎に交換していますが、ギア抜けとかフィーリングの悪化などは全然なくて、変えた時の感触が最後まで続きます。そつのない良いオイルに思えます。今後も使い続けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RSV4 RF（2016）を購入してからずっとこのオイルを入れています。
以前所有していた初期型のRSV4 FactoryやVツインのTuono 1000の時はMotul300VやSilkolene Pro,Shell Advance、そしてElf Twintech等を使ってサーキット走行をしていましたが、SilkoleneはRSV4に合わなかったのか1速から2速にシフトアップ時に頻繁にギア抜けを起こしたので使うのを止め、MotulやShellは特に可もなく不可もなくという感じでした。
Elfのオイルは、サーキット仲間やディラーのメカニックさんのお勧めで前のTuonoとRSV4にTwintechを入れた時に、サーキット走行や夏の街乗りでシフトフィールやエンジンフィールの感触が非常に良かったのと、他社のオイルに比べ価格が安かったのでRFに乗り換えるまでRSV4にずっと入れてました。
RFに乗り換える時にディーラーのメカニックさんから、RFはエンジンのオイル経路がより複雑に変わっていて、しかも200psを超える大パワーなのでなるべく良いオイルを入れた方が良い、しかもサーキット走行がメインなら10W-60のワイドレンジで熱ダレに強いElFのMoto4 Raceがお勧めとのアドバイスを受けずっとこのオイルを使っています。
実際に使用した感じは、ギア抜けも全く無く、RSV4の持病と言われているニュートラルに入らない病（海外では、ファインディングニモにかけて、RSV4の画像と共に Finding Neutralと揶揄されてる）も無く普通にニュートラルに入ります。　また、真夏のサーキット走行でも走行後半においても加速が鈍くなる等の熱ダレの症状は皆無です。もっとも真夏だと人間が先に熱ダレ起こしますので・・・。

残念なポイントとしては、他社の高級オイルのように、情熱的なワインレッド（Silkolene）やいかにもフルシンセティックって感じの蛍光緑（Motul）みたいな派手さは無くごく普通のオイルの色なのでちょっと高級感に欠けるかなぁ。

でも、性能、価格とトータルで見て、RSV4はもとよりサーキット走行される全ての4ストマシンにとてもお勧めな質実剛健なオイルだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２ストローク車のミッションオイルとしてMOTO GEAR OIL 10W40 モーターサイクル用ギアオイルが廃盤となったのでこちらを利用。元々パッケージが違うだけで同じ物だと思います。
定番のヤマハのギヤオイルだとクラッチフィーリングがいまいちでホンダのG1の方が好みでしたがより良い物を探して試行錯誤中でした。モトレックスも試してみましたがあまり違いが判らずでELFで停車時のニュートラルが嫌な引っ掛かりもなくスムーズだったので今はこれを使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

油脂関係はエルフで統一しています。
確実にシフトフィーリングアップ。
他のバイクにもElf入れますが，
その商品でも外れありません。
それでいてそんなに高くない。
満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2ストのギアオイルに使用。
確実にシフトフィーリングアップ。
他のバイクにもElf入れますが，
その商品でも外れないと思います。
満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

変速ギアの入れ外しも油温に左右されることなく、エンジン音（メカ音）も抑えられて、空冷高圧縮エンジンで、旧車向きであると思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。