ユーザーによる SC-PROJECT:SCプロジェクト のブランド評価
SC-Project はMoto2ワールドチャンピョンシップの他に、SBK、スーパーモト・ワールドチャンピオンシップなど世界のチャンピョンシップレースへのマフラーの提供もしております。 妥協を許さぬテクノロジーとエクセレンス、それがSC-Projectのフィロソフィーです。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価320件 (詳細インプレ数:263件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 149 | |
| おおむね期待通り: | 119 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 33 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 15 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
とにかく爆音です。
休日などたまに乗る方には良いですが、毎日、快適に乗りたい方にはオススメしません。ガレージなど有れば大丈夫ですが、外で暖機運転をするのも少し気が引けます。
しかしR1特有のクロスプレーンエンジンのサウンドが楽しめて最高です。少し低速トルクは無くなりますが、低回転で走るバイクでも無いので満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
YOUTUBEのアップされている動画通りのサウンドでした。
ハーレーの直管サウンドとほぼ同じレベルのかなりのバリバリ音ですが、歯切れのいいビートの効いたサウンドなのでギリギリ我慢できるレベルです。早朝や夜は近所迷惑間違いなし!
抜けがよくなったおかげで、ギクシャクせずに走れるようになり、アクセルオフるとアフターファイア♪
スリップオンなので、簡単に取り付け可能なのもポイントが高いです。フルエキを組まなくても十分と思えるスリップオンマフラーです。
チタンやカーボンを使用しているため、見た目もGOOD!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
ちょっとした工具で簡単に取り付けできます。
タンデムステップ側に固定ボルトがやけに固かったので
柄の長い工具の方がいいかも。
純正の大きすぎるのが嫌だったのでサイズは大満足。
音量は程よくアップで爆音過ぎず。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
純正ガスケットだと大分隙間が空くので液体ガスケットは必須です。排気漏れがあると無いとでは音質が変わるのでしっかりとした取付が必要です。
音量計で測ったところ、近接で100dBぐらいでうるさ過ぎず、静か過ぎずで気持ちの良い音です!
コスパは悪いですが買って良かったですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
音はかなり大きいです。バッフル抜きでは街乗りは無理
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
3月31日ウェビに注文。
6月4日着。
イタリア製。日本の輸入元は株式会社NichiiX ( iMotorcycle Japan )
納期確認したい場合は iMotorcycle Japanにメール送る。
それでも納期回答より1週間遅れた。イタリア人はそういう気質らしい。
届いた箱を開けると、読めない取説(イタリア語)、正規品証明カード、ユーロ5+承認証明書、ステッカー大小、取付に必要な部品。
そしてマフラー本体。チョ?軽!ただのパイプ。チタン製。
重量 (純正) 約 4100 g
重量 (SC) 約 800 g
パワー +3.4 hp @8700 rpm
トルク +3.9 Nm @7700 rpm
軽さは分かるけど、ピークパワーは分からない。すまん。
バイクは「軽さが正義」なのでこれはいい。純正重すぎ!
純正外すのは簡単。純正にはガスケットあるんだけど、本商品は直刺し。それでも排気漏れは今のところなし。
マフラー出口はハニカム状の網がある。車検対応なんだけど排ガス検査どうやるんだろう?
加速は気持ちのいいサウンド。パォ?ン、パオ?って言う。
車検対応品なので爆音ではない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】主にツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】簡単でした
【使ってみていかがでしたか?】良い
【付属品はついていましたか?】はい
【期待外れな点はありましたか?】特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
正直、街中でエンジンをかけるのがはばかれるほどのサウンド。ハーレーの社外マフラーと同じレベルで、甲高い音で乗っていて少々疲れるが、ひとたびアクセルを開けると、はじけるようなサウンドを響かせて、乗り手をその気にさせる♪
直管で抜けがいいせいか、ノーマルマフラーより低速からエンジンがスムーズに吹け上がるようになりました。
純正マフラーより2�sほど軽くなるので、軽量化にも一役買ってます。
チタンやカーボンを使っているせいか、少々値段は高いが、デザインやサウンドが気に入ればおすすめできる一品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ただの筒ですww
【取付けは難しかったですか?】
めちゃくちゃ簡単
【使ってみていかがでしたか?】
音が最高。
純正には戻せん。
【期待外れな点はありましたか?】
ただの筒ww
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
MT09のスタイルにマッチしたショートタイプのサイレンサに一目惚れして購入。 RN87JからO2センサが2つになっているので、RN87Jへの取り付けにはO2センサ取り付けのための穴あけと溶接等の加工が必要です。 また、前後のセンサの値が同じにならないように工夫しないとエンジンチェックランプが点いてしまい、モード変更等できなくなるそうです。 出力特性の変化は正直あまり分からないです、気分の問題かと。 エンジン始動から迫力の重低音ですが、うるさすぎるのでインナーサイレンサに追加でグラスウール等を巻いて調節しようと思います。 そもそも公道走行不可なので取り付けは自己責任で実施してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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これって別でキャンセラーなど取り付けないとエラー出ましたか?
こんにちは!私はサーボモーターを外さずそのまま残してますがエラーは出ていないです。また不明な点が有れば何でも聞いて下さい。