RDmoto:アールディーモト

というワケでXSR900(RN46J型)に使用しました。ベースがMT-09なので、全く問題なく取り付け可能です。
効果のほどは、転倒して初めてその真価が発揮される製品なので確認できず。効果を発揮するほどの事が起こらないに限りますが^^;

強いて難点を挙げるならば、取り付け用のナットが国産車じゃあまり使われてない13mmのナットであること。私は持ってたのでいいですが、持ってない方もいるんじゃないかな?と。

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ラジエーター　ウォーターポンプなど軽度な転倒なら保護してくれそう　エンジンガードなのに野暮ったくない…個人的に　お勧めです

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後期型TDM850用のセンタースタンドを探していたところ、本商品にたどり着いた。
注文して2週間程で到着し、その場で取付を開始し、約1時間で作業完了した。
シンプルなデザインではあるが、スタンドは掛けやすいので大満足。
唯一の不満点は信号待ち等での停車の際にスタンドのステップが左足に触れる位。

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フレームスライダーといえば単色のジュラコン製品が多いところ、ボディとキャップ？の組み合わせで様々な色が選べて、愛車に合わせることができます。
マイバイクは二型のR１と少々古めのＳＳで、アフターパーツメーカー各社のラインナップから適合品が消えつつある中、本品は有難い存在でした。
転倒しないと本来の効果は分かりませんが、保険の意味とドレスアップとして悪くないと思います。

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2017YZF-R6に使用です。取り付け簡単！材質も申し分なく、大きさも丁度良い。取り付けには14ｍｍのレンチが2本必要です。取説は英語ですが必要ないと思います。問題はリア用です・・・

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スタンダードをZZR1400に取り付けました
いろんなメーカーから類似商品が出ていますが後に不具合が出そうな複雑な形状は見送りました
インプレが全く無く不安でしたが形状質感等最高です
スタンダード形状でもノーマルレバーより短くなるのでショートにしなくて良かったと思います
一点だけ残念なのが調整ダイヤルを一番絞ってもノーマルレバーポジションの一番絞った状態と変わらない事です　手前に寄せたい方はお勧め出来ません
高価でしたがケチッてはいけないパーツと思います
最高ですよ

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スタンダードをZZR1400に取り付けました
いろんなメーカーから類似した形状で出されていますが第一優先がきちんと機能する事と後にガタがでない事第二優先が格好いい事でした
インプレッションが無くクラッチが切れなくなるのではと不安でしたが全く問題無いです
高価でしたが操作具合質感等最高です
一点だけ残念なのが調整ダイヤルを一番絞ってもノーマルレバーポジションと変わらない事です
レバーポジションを手前に近づけたい方はお勧め出来ません

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